隨著“廁所革命”的推進(jìn)，上海不斷提升公廁建設(shè)和管理服務(wù)力度，使得公廁在總體數(shù)量及服務(wù)質(zhì)量上都有了明顯提升。然而，對(duì)于終日奔波在路上的駕駛員來(lái)說(shuō)，“如廁難”的窘境仍然存在。

在上海市政協(xié)委員陶寅琰看來(lái)，“如廁難”的原因來(lái)自于沿街公廁無(wú)車位，沿街公廁無(wú)專用停車位造成駕駛員如廁難問(wèn)題愈發(fā)突出，多數(shù)駕駛員不得不冒著被貼條、罰款的風(fēng)險(xiǎn)解決如廁問(wèn)題。

同時(shí)，馬路長(zhǎng)公廁少，上海部分道路長(zhǎng)度長(zhǎng)、車流量大，如滬松公路、世紀(jì)大道等，沿路公廁數(shù)量較少，駕駛員內(nèi)急難覓去處。

據(jù)陶寅琰介紹，為了解決燃眉之急，萬(wàn)不得已之下，不少駕駛員無(wú)奈躲進(jìn)墻角旮旯、路邊綠化帶解決問(wèn)題，這樣的行為不僅不文明，更影響了市容、污染了環(huán)境。同時(shí)，這個(gè)不健康的習(xí)慣也影響了司機(jī)們的健康，泌尿系統(tǒng)方面的疾病成了司機(jī)們的職業(yè)病。

因此，陶寅琰建議設(shè)立免費(fèi)臨時(shí)停車位，在上海各主要路段的公廁附近，設(shè)立免費(fèi)臨時(shí)停車位，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)停車如廁不收費(fèi)、無(wú)罰單，并與交警隊(duì)開展合作，告知廣大駕駛員臨時(shí)停車位的點(diǎn)位之余，提醒駕駛員在使用臨時(shí)停車位時(shí)要盡量避免長(zhǎng)時(shí)間占用，方便大家輪流使用，西安市于2012年開始實(shí)施類似措施。

此外，陶寅琰提出設(shè)置生態(tài)移動(dòng)公廁，相關(guān)部門可考慮在部分立交橋下設(shè)置生態(tài)移動(dòng)公廁，這類公廁不需要土建工程，無(wú)需修建下水道和化糞池，修建簡(jiǎn)單迅速，建設(shè)成本少，重慶市和昆明市已開始實(shí)施此類措。