北京時(shí)間1月8日晚間，烏克蘭航空方面向澎湃新聞（m.school126.cn）記者發(fā)來失事航班PS752（注冊(cè)號(hào)UR-PSR）的機(jī)組人員信息。

烏克蘭航空方面表示，此前考慮到該航班飛行時(shí)的復(fù)雜性和持續(xù)時(shí)間，因此增加了航班的機(jī)組人員。

其中飛行機(jī)組人員包括三名飛行員：

機(jī)長(zhǎng)Volodymyr Gaponenko，擁有11600小時(shí)波音737飛行時(shí)長(zhǎng)，其中5500小時(shí)擔(dān)當(dāng)機(jī)長(zhǎng)。

飛行教員Oleksiy Naumkin，擁有12000小時(shí)波音737飛行時(shí)長(zhǎng)，其中6600小時(shí)擔(dān)當(dāng)機(jī)長(zhǎng)。

副駕駛Serhii Khomenko，擁有7600小時(shí)波音737飛行時(shí)長(zhǎng)。

烏克蘭航空運(yùn)營副總裁Ihor Sosnovsky在聲明中指出，德黑蘭機(jī)場(chǎng)（起降飛機(jī)）并不容易。因此，烏克蘭航空多年來一直在該機(jī)場(chǎng)使用波音737飛機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)，旨在評(píng)估飛行員在緊急情況下的熟練程度和行動(dòng)能力?！案鶕?jù)我們的記錄顯示，該航班最高升至2400米，根據(jù)機(jī)組人員的經(jīng)驗(yàn)，發(fā)生人為錯(cuò)誤的可能性很小，我們甚至不認(rèn)為會(huì)出現(xiàn)失誤的機(jī)會(huì)?！?/p>

此外，機(jī)組人員還包括6名乘務(wù)員，分別為首席乘務(wù)員Ihor Matkov，乘務(wù)員 Kateryna Statnik、Mariia Mykytiuk、Valeriia Ovcharuk、Yuliia Solohub和Denys Lykhno。

1月8日，烏克蘭航空的PS752航班原定從伊朗德黑蘭飛往烏克蘭基輔，在從德黑蘭機(jī)場(chǎng)起飛幾分鐘后就從雷達(dá)中消失了。后飛機(jī)墜毀在德黑蘭機(jī)場(chǎng)附近。

當(dāng)日早些時(shí)候，烏克蘭航空方面回應(yīng)澎湃新聞（m.school126.cn）記者關(guān)于墜機(jī)事件的問詢稱，根據(jù)初步數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，機(jī)上共有167名乘客和9名機(jī)組成員。烏克蘭航空的代表目前正在確定機(jī)上乘客的確切人數(shù)。在最終確認(rèn)之后，旅客名單將發(fā)布在烏克蘭航空公司的官網(wǎng)上。

烏克蘭航空方面宣布，從即日起，決定暫停飛往德黑蘭的航班，直至另行通知。

對(duì)于此次空難發(fā)生的原因，回應(yīng)中稱，截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間9：30，烏克蘭航空仍與航空當(dāng)局密切合作，采取所有措施來確定空難的原因。回應(yīng)強(qiáng)調(diào)，事故將在烏克蘭、伊朗航空當(dāng)局，飛機(jī)制造商波音公司的代表，航空公司，以及烏克蘭國家航空事故調(diào)查局的參與下進(jìn)行調(diào)查。一經(jīng)確定，航空公司將立即告知調(diào)查進(jìn)展和此次事故的原因。

該航班的執(zhí)行飛機(jī)為波音737-800NG（注冊(cè)號(hào)UR-PSR），該飛機(jī)于2016年生產(chǎn)并交付。該飛機(jī)的最后一次定期維護(hù)于2020年1月6日進(jìn)行。