買(mǎi)車(chē)選奧迪A6L，總有點(diǎn)像女生選擇“Mr. Right”——如果要有一輛在任何場(chǎng)合都不會(huì)出錯(cuò)的車(chē)，那么這輛車(chē)一定是奧迪A6L。

原因很簡(jiǎn)單，它外觀中性、低調(diào)，動(dòng)力與各項(xiàng)配置都在平均之上，“四個(gè)圈兒”還可以給它的主人在各類(lèi)場(chǎng)合都加持“請(qǐng)您放心”的BUFF。因此，作為一名2012版現(xiàn)款A(yù)6L車(chē)主，記者對(duì)試駕新款?yuàn)W迪A6L的期待就像要去展開(kāi)一場(chǎng)尋寶大冒險(xiǎn)。畢竟，一輛“官車(chē)”外號(hào)如影隨形多年的C級(jí)車(chē)如何親手重塑自己的“人設(shè)”，可是讓人非常感興趣。

在這場(chǎng)線下版的“大家來(lái)找茬”里，最顯眼的送分題就是來(lái)自A6L的外觀，這位“Mr. Right”仿佛脫掉穿了多年的三件式，然后扎起一整套一代“大師”Hedi Slimane親手剪裁的Dior HOMME。從前臉開(kāi)始的全系標(biāo)配HD高清矩陣LED大燈，到尾部鋸齒段落式LED尾燈，一條更加流暢的身材線條，通過(guò)醒目的分層式腰線貫穿始終。

以車(chē)身尺寸數(shù)據(jù)而言，奧迪A6L是直接競(jìng)品中車(chē)身最寬、最低的車(chē)型。它的一體式進(jìn)氣格柵相較上一代更扁平且棱角分明，從它車(chē)身的整體低伏姿態(tài)看來(lái)，視覺(jué)效果與自家“大哥”A8L有不少相似之處。

再打開(kāi)駕駛座車(chē)門(mén)，內(nèi)飾給人的感覺(jué)仿佛就像是好萊塢電影里的翩翩美人撕開(kāi)Dior HOMME高定西裝后露出了一身開(kāi)打?qū)Ｓ醚b備。這套裝備的核心視覺(jué)焦點(diǎn)就是奧迪A6L全系標(biāo)配“虛擬座艙”，它由12.3英寸虛擬液晶儀表盤(pán)、10.1英寸上方中央顯示屏、8.6英寸下方中央顯示屏、5.7英寸后排中控顯示屏以及MMI人機(jī)交互系統(tǒng)組合而成。

這套“虛擬座艙”可謂是“黑科技”滿滿。相比傳統(tǒng)觸摸屏的簡(jiǎn)單熱感應(yīng)，奧迪的虛擬按鈕操作需要像點(diǎn)擊鼠標(biāo)一樣輕按觸控屏，非常方便。在行駛過(guò)程中，12.3英寸液晶儀表盤(pán)、10.1英寸上方中央顯示屏、8.6英寸下方中央顯示屏能夠?qū)?dǎo)航信息全面復(fù)制，駕駛者可通過(guò)方向盤(pán)旋鈕隨意縮小或放大全景地圖。其內(nèi)置的奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)、緊急駕駛輔助系統(tǒng)、側(cè)向輔助系統(tǒng)、360度全景影像、車(chē)門(mén)預(yù)警系統(tǒng)和后方通行預(yù)警系統(tǒng)可分別在行車(chē)、泊車(chē)和駐車(chē)中輸出各類(lèi)安全輔助。5.7英寸后排中控顯示屏可以讓后排乘坐者操控座椅調(diào)節(jié)、車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)等。

新A6L還將后排空間的優(yōu)點(diǎn)保留了下來(lái)。它的車(chē)身尺寸為5038x1886x1475mm，軸距為3024mm，后排乘坐者無(wú)論是腿部空間還是頭部空間都堪稱(chēng)寬敞。另外，B&O音響、后排柔軟的真皮座椅以及車(chē)內(nèi)較好的隔音也讓人在車(chē)內(nèi)可以非常舒服地睡覺(jué)。

而在后排睡覺(jué)舒服的保證，不僅來(lái)自于駕駛者剎車(chē)時(shí)的紳士腳，還要?dú)w功于A6L的7擋雙離合。近年來(lái)奧迪對(duì)于雙離合變速箱的不斷調(diào)校與研究，算是在彌補(bǔ)缺點(diǎn)的同時(shí)突出了雙離合優(yōu)勢(shì)，這款升級(jí)為DL382的7速S tronic變速箱換擋僅需0.2秒，絲毫不拖泥帶水。另外，它的前后五連桿獨(dú)立懸架與前部剛性連桿、后部液壓支架連桿兩個(gè)子框架可以確保行車(chē)舒適性，通過(guò)鄉(xiāng)縣道路等坑洼路面或者高速進(jìn)出口的減速帶時(shí)，A6L均能有效過(guò)濾多余震動(dòng)，底盤(pán)整體風(fēng)格頗有點(diǎn)化顛簸于無(wú)形的意思。

當(dāng)然，A6L動(dòng)力配置方面的最大優(yōu)點(diǎn)并非這些。以記者所試駕這款45TFSI而言，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的224Ps最大馬力和350N·m峰值扭矩堪稱(chēng)動(dòng)力充沛，但最令人心水的卻是奧迪新一代quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)。官方資料顯示，這套系統(tǒng)可通過(guò)高達(dá)每秒100次的自檢，從而實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)的智能切換。實(shí)際駕駛過(guò)程中，直線行駛或變道超車(chē)時(shí)，車(chē)輛在兩驅(qū)模式下走得很平順，在高速過(guò)彎、緊急掉頭時(shí)，車(chē)輛會(huì)迅速切換至四驅(qū)模式并保持著一種舉重若輕的穩(wěn)定姿態(tài)，讓車(chē)主信心十足。

當(dāng)然，信心素來(lái)是彼此給予的，如果一個(gè)跟你一路歷經(jīng)各種風(fēng)雨的可靠伙伴開(kāi)始變得更加強(qiáng)大年輕、活力十足，那么它自然能得到更多肯定。今年11月，奧迪A6L斬獲了16541輛的銷(xiāo)量成績(jī)，也因此成為榜上唯一一款豪華品牌車(chē)型。伴隨著奧迪A6L的改變，不妨設(shè)想一個(gè)未來(lái)可能發(fā)生的場(chǎng)景，越來(lái)越多的A6L車(chē)主們白天開(kāi)著它，拉緊領(lǐng)帶在CBD一臉正經(jīng)地談判簽合同；晚上下班后，開(kāi)著它去live house，領(lǐng)帶綁腦門(mén)上來(lái)一場(chǎng)重金屬ROCK & ROLL。