俄羅斯蘇-75“絕殺”（Checkmate）隱身戰(zhàn)機原型機研發(fā)已啟動，首飛推遲至2027年。

據(jù)美國《軍事雜志》6月2日報道，俄羅斯聯(lián)合航空制造集團（UAC）首席執(zhí)行官瓦迪姆·巴德哈（Vadim Badekha）證實，該集團已開始研發(fā)蘇-75“絕殺”第五代戰(zhàn)斗機的首架飛行原型機。該款輕型單發(fā)隱身戰(zhàn)機于2021年亮相，原計劃在2023年前后首飛、2026年投入使用，但最新消息顯示其首飛至少將推遲至2027年。

報道指出，該機的設計已發(fā)生顯著變化，與2021年展示的模型機有較大差異，很可能借鑒了蘇-57項目的最新進展，兩者共享諸多技術。蘇-75“絕殺”的正式名稱預計也會更改，目前所用名稱僅用于臨時市場推廣。

據(jù)悉，蘇-75項目預期研發(fā)成本極低，因為它將采用與蘇-57相同的技術，包括通用發(fā)動機、復合材料、武器系統(tǒng)以及小型化的蘇-57雷達和航電系統(tǒng)等。其研發(fā)模式與美國F-15和F-16類似，即在各自“4+代”和第四代戰(zhàn)斗機中，采用雙發(fā)與單發(fā)戰(zhàn)斗機相結合的高低端配置。

據(jù)俄羅斯方面透露，盡管蘇-75項目的初衷是為出口市場提供一種成本更低、維護成本更低的蘇-57替代方案，但俄羅斯空天軍也極有可能有興趣采購。

據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社去年11月報道，在當時開幕的2025年迪拜航展上，俄羅斯披露了蘇-75的性能參數(shù)：最大起飛重量26噸；最大速度1.8-2.0馬赫；最大航程2800-2900公里；最大載彈量7400公斤；采用內(nèi)部彈艙設計以增強隱身性，必要時也可在機翼下掛載武器或副油箱，兼顧了隱身能力與任務靈活性。

《軍事雜志》稱，目前蘇-75項目的前景仍然充滿不確定性，可能面臨資金短缺的風險。蘇-75項目嚴重依賴出口需求，且大多數(shù)客戶很可能因蘇-57航程更遠、作戰(zhàn)能力更強而傾向于選擇成本更高的蘇-57。不過，如果蘇-75項目能夠實現(xiàn)預期的極低維護需求和運營成本，則可能徹底改變俄羅斯戰(zhàn)斗機出口格局，并提升眾多安全客戶的作戰(zhàn)能力。預計印度、哈薩克斯坦等國將對此項目表現(xiàn)出濃厚興趣。

去年5月，俄羅斯聯(lián)合航空制造集團證實已開始與白俄羅斯工業(yè)界就蘇-75的聯(lián)合生產(chǎn)進行談判。據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社2026年5月28日報道，俄羅斯聯(lián)邦軍事技術合作局證實，俄羅斯和白俄羅斯正在繼續(xù)推進蘇-75的研制項目。

《軍事雜志》稱，白俄羅斯長期被視為該機的主要潛在客戶之一，其國防預算有限、領空面積較小，加之需要應對北約成員國在邊境部署的F-35戰(zhàn)斗機，使蘇-75成為白俄羅斯的理想選擇。