6月1日16時(shí)40分，長(zhǎng)征十二號(hào)乙遙一運(yùn)載火箭在東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)中國(guó)商火研試發(fā)射工位點(diǎn)火升空，成功將千帆星座第十批組網(wǎng)衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，首飛任務(wù)取得圓滿(mǎn)成功。這標(biāo)志著我國(guó)目前運(yùn)力最大的單芯級(jí)火箭正式“入列”。

該型火箭是中國(guó)航天科技集團(tuán)商業(yè)火箭有限公司抓總研制的首型火箭，也是面向我國(guó)大規(guī)模互聯(lián)網(wǎng)星座組網(wǎng)等商業(yè)發(fā)射需求打造的新一代單芯級(jí)4米級(jí)重復(fù)使用運(yùn)載火箭。火箭采用兩級(jí)構(gòu)型及全液氧煤油動(dòng)力方案，總高約72米，直徑4.37米，一子級(jí)搭載9臺(tái)百?lài)嵓?jí)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)，近地軌道運(yùn)載能力不低于20噸，具備多軌道任務(wù)適應(yīng)能力。

6個(gè)月，完成方案設(shè)計(jì)，啟動(dòng)初樣研制；7個(gè)月，初樣通過(guò)評(píng)審，正式轉(zhuǎn)入試樣階段；研試發(fā)射工位在戈壁上快速拔地而起……從圖紙到首飛，長(zhǎng)十二乙火箭僅用了21個(gè)月。

大運(yùn)力、低成本的指標(biāo)，決定著火箭的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。研制團(tuán)隊(duì)自設(shè)計(jì)之初就明確，構(gòu)型簡(jiǎn)潔才可能實(shí)現(xiàn)真正的低成本；單芯級(jí)要足夠“強(qiáng)壯”，才能為重復(fù)使用留下設(shè)計(jì)空間。為此，他們做了大量“看不見(jiàn)的減法”。在箭體結(jié)構(gòu)上，大直徑共底貯箱、一體化尾段設(shè)計(jì)省去多余重量；動(dòng)力系統(tǒng)上，輕質(zhì)化渦輪泵、大面積比高空噴管等創(chuàng)新設(shè)計(jì)持續(xù)提升單機(jī)性能；能實(shí)時(shí)感知推進(jìn)劑剩余量的系統(tǒng)，在毫厘之間精準(zhǔn)調(diào)節(jié)流量，確保氧化劑與燃燒劑幾乎同時(shí)耗盡，再“摳”出數(shù)百公斤運(yùn)力……同時(shí)，團(tuán)隊(duì)探索供應(yīng)鏈體系變革，引入成熟工業(yè)產(chǎn)品，推動(dòng)火箭單位質(zhì)量入軌成本顯著下降，兼顧高可靠與低成本。

要讓火箭穩(wěn)穩(wěn)問(wèn)天，需要澎湃的動(dòng)力，也需要毫厘之間的精準(zhǔn)銜接。以彈道、制導(dǎo)、導(dǎo)航與控制為核心的系統(tǒng)是火箭的“方向舵”，研制團(tuán)隊(duì)從零搭建自有仿真平臺(tái)，僅用1個(gè)月就完成了仿真閉環(huán)，讓方案迭代效率大幅提升。箭體上的數(shù)千個(gè)傳感器，在一套統(tǒng)攬全局的“神經(jīng)系統(tǒng)”——時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)籌下，實(shí)現(xiàn)高效精準(zhǔn)的協(xié)同配合。這張“網(wǎng)”構(gòu)建起精密的數(shù)據(jù)“交通規(guī)則”，讓關(guān)鍵數(shù)據(jù)擁有專(zhuān)屬“快車(chē)道”，實(shí)現(xiàn)箭上所有設(shè)備“心跳一致”。

此外，長(zhǎng)十二乙火箭還采用基于國(guó)產(chǎn)“龍芯”芯片的箭載計(jì)算機(jī)及國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)，科研團(tuán)隊(duì)自主重構(gòu)了核心交互邏輯與調(diào)度算法，成功打通底層協(xié)議棧與上層應(yīng)用間的“任督二脈”。

長(zhǎng)十二乙火箭首飛任務(wù)在自研工位完成，全面驗(yàn)證了技術(shù)方案和整體工程可靠性，實(shí)現(xiàn)“箭場(chǎng)”產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。接下來(lái)，它將聚焦高密度發(fā)射，快速提升我國(guó)進(jìn)入空間能力，支撐我國(guó)大規(guī)?；ヂ?lián)網(wǎng)星座組網(wǎng)。

首飛采集的飛行數(shù)據(jù)，將為重復(fù)使用關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和狀態(tài)優(yōu)化提供寶貴依據(jù)。

來(lái)源：北京日?qǐng)?bào)