4月16日，西安奔馳女車主維權(quán)事件以雙方達(dá)成和解的方式告一段落。除了在各地出現(xiàn)坐引擎蓋維權(quán)的效仿案例，由此牽扯的“汽車三包規(guī)定”和“金融服務(wù)費(fèi)”等汽車銷售領(lǐng)域亂象，也引發(fā)社會(huì)熱議。

為此，澎湃新聞（m.school126.cn）梳理了中國(guó)汽車消費(fèi)投訴數(shù)據(jù)和62份以“汽車+金融服務(wù)費(fèi)+欺詐”為關(guān)鍵詞的裁判文書(shū)，來(lái)看看汽車消費(fèi)維權(quán)的兩大痛點(diǎn)——“汽車三包規(guī)定”和“金融服務(wù)費(fèi)”。

“奔馳女車主”不只一個(gè)，近兩成投訴與三包相關(guān)

在中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)披露的《2018年全國(guó)消協(xié)組織受理汽車產(chǎn)品投訴情況分析》中，2018年約有1.9萬(wàn)件投訴事件，相比去年下降了5.8%。汽車投訴主要涉及售后服務(wù)、合同和質(zhì)量問(wèn)題。其中，關(guān)于“汽車三包規(guī)定”的投訴占所有售后服務(wù)投訴案件的55.1%，占全年總投訴量的17.7%。

汽車三包規(guī)定的初衷是保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，為消費(fèi)者及汽車經(jīng)營(yíng)者解決汽車產(chǎn)品質(zhì)量糾紛提供法律依據(jù)。但其在具體實(shí)施過(guò)程中，卻有所偏頗，依舊存在不少的爭(zhēng)議與糾紛。

4月17日，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)在京的“推動(dòng)解決汽車消費(fèi)維權(quán)難座談會(huì)”中就汽車三包規(guī)定的適用問(wèn)題等進(jìn)行了深入討論。與會(huì)的中國(guó)政法大學(xué)副教授朱巍，在接受《羊城晚報(bào)》采訪時(shí)說(shuō)道，汽車三包規(guī)定可能違背了消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法、合同法等相關(guān)規(guī)定。按消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法第24條規(guī)定，消費(fèi)者首先有權(quán)要求“退貨”，退而求其次才是“更換”和“修理”。但根據(jù)汽車三包規(guī)定第20條，汽車產(chǎn)品出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動(dòng)系統(tǒng)失效、車身開(kāi)裂或燃油泄漏等等情況才可以免費(fèi)退車。而對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等出現(xiàn)的問(wèn)題，修兩次后才能夠滿足退車的條件，有償退車。

金融服務(wù)費(fèi)案例：“事前已告知，不屬欺詐”

除汽車三包規(guī)定問(wèn)題外，此次奔馳風(fēng)波也暴露了汽車銷售的另外一個(gè)問(wèn)題，不少消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)會(huì)被收取“金融服務(wù)費(fèi)”。

新《汽車銷售管理辦法》中第十條明確規(guī)定，經(jīng)銷商不得在標(biāo)價(jià)之外加價(jià)銷售或收取額外費(fèi)用。第十四條也明確規(guī)定供應(yīng)商、經(jīng)銷商不得對(duì)消費(fèi)者限定汽車配件、用品、金融、保險(xiǎn)、救援等產(chǎn)品的提供商和售后服務(wù)商。如果違反了上述條例的，由縣級(jí)以上地方商務(wù)主管部門責(zé)令改正，并可給予警告或3萬(wàn)元以下罰款。

基于上文的論述，“金融服務(wù)費(fèi)”似乎是一項(xiàng)非正當(dāng)收取的費(fèi)用，那么，在現(xiàn)實(shí)購(gòu)車過(guò)程中，車主交的“金融服務(wù)費(fèi)”能退嗎？

在統(tǒng)計(jì)的62份相關(guān)案例中，發(fā)現(xiàn)僅有三成案件被退還“金融服務(wù)費(fèi)”。而那些沒(méi)有退還的案件中，有的是因?yàn)橄M(fèi)者提交的證據(jù)不足以證明已支付了該費(fèi)用或經(jīng)營(yíng)者存在欺詐行為，也有的是因?yàn)榉ㄔ赫J(rèn)定消費(fèi)者在簽訂合同前已明確“金融服務(wù)費(fèi)”的相關(guān)事宜，該費(fèi)用是在雙方約定的情況下自愿支付，更有的是因?yàn)橄M(fèi)者自愿放棄對(duì)“金融服務(wù)費(fèi)”的追索。