從放寬準(zhǔn)入到融資支持，政策的“組合拳”正不斷優(yōu)化營商環(huán)境。

5 月 17 日，中國摩托車制造商“張雪機(jī)車”的法國車手瓦倫丁·德比斯駕駛53號賽車在比賽中。新華社發(fā)

當(dāng)來自重慶的中國摩托車制造商“張雪機(jī)車”在國際頂級賽場狂飆突進(jìn)，當(dāng)藍(lán)箭航天將“火箭送快遞”從科幻概念變?yōu)榧夹g(shù)儲備，當(dāng)“天工”機(jī)器人以逼近人類的成績跑完半程馬拉松——這些昔日被低估的企業(yè)，正書寫著逆襲的劇本。

這背后，不僅是創(chuàng)業(yè)者“敢為天下先”的孤勇，更是國有資本“耐心陪跑”的堅(jiān)守。

“十五五”規(guī)劃綱要明確支持國有企業(yè)和民營企業(yè)以市場化方式規(guī)范開展股權(quán)合作、戰(zhàn)略協(xié)作、資源整合。當(dāng)“國家隊(duì)”遇上“生力軍”，一場關(guān)于創(chuàng)新活力的化學(xué)反應(yīng)正在悄然發(fā)生。

硬科技企業(yè)添創(chuàng)新底氣

世界超級摩托車錦標(biāo)賽（WSBK）的領(lǐng)獎臺上，張雪機(jī)車以5個分站冠軍撕開歐美日品牌的壟斷鐵幕。

榮耀的背后，是從自研發(fā)動機(jī)到新車落地的漫長“燒錢”與技術(shù)高壓。關(guān)鍵時刻，浙江省創(chuàng)業(yè)投資集團(tuán)（下稱“浙創(chuàng)投”） 伸出了橄欖枝。

早在2025年8月，浙創(chuàng)投便敏銳捕捉到這家企業(yè)的潛力；次年1月，便以9000萬元領(lǐng)投A輪融資。這筆“源頭活水”，不僅是資金的注入，更是國資信用的背書，為硬科技企業(yè)提供了敢于攻關(guān)的底氣。

這一躍是賽道的勝利，更是國資精準(zhǔn)滴灌、培育產(chǎn)業(yè)升級核心力量的生動注腳。

打破壁壘促進(jìn)要素流動

隨著《國家航天局推進(jìn)商業(yè)航天高質(zhì)量安全發(fā)展行動計劃（2025—2027年）》出臺，鼓勵國企民企“雙向進(jìn)入”的政策東風(fēng)正勁。

2026年的中國航天發(fā)射場，呈現(xiàn)出前所未有的協(xié)作圖景：航天科工“快舟十一號”搭載民企衛(wèi)星升空，長征火箭將銀河航天的試驗(yàn)衛(wèi)星送入軌道，而藍(lán)箭航天的朱雀二號也在為國家大型星座組網(wǎng)蓄力。

這種高頻次的發(fā)射節(jié)奏，標(biāo)志著中國商業(yè)航天正從單點(diǎn)技術(shù)驗(yàn)證邁向規(guī)?；虡I(yè)部署。

國企開放場景與技術(shù)，民企注入靈活與創(chuàng)新，雙方共同打破了技術(shù)壁壘，讓創(chuàng)新要素在“國家隊(duì)”與“民間隊(duì)”之間高效流轉(zhuǎn)，構(gòu)建起成本下降、應(yīng)用拓展的良性循環(huán)。

合力開辟科技產(chǎn)業(yè)新路

商業(yè)航天、具身智能等前沿賽道，技術(shù)門檻高、產(chǎn)業(yè)鏈長，單打獨(dú)斗已難以為繼。

在北京亦莊的人形機(jī)器人半程馬拉松賽上，“天工Ultra” 以全自主模式跑出1小時15分的成績，逼近人類極限。這一突破，源于北京人形機(jī)器人創(chuàng)新中心與深圳民企優(yōu)必選的深度捆綁。

在京城機(jī)電、亦莊國投等國資的持續(xù)加持下，算法迭代與關(guān)節(jié)升級按下“快進(jìn)鍵”，加速了人形機(jī)器人從實(shí)驗(yàn)室走向工廠車間的進(jìn)程。

從放寬準(zhǔn)入到融資支持，政策的“組合拳”正不斷優(yōu)化營商環(huán)境。在一條條新興賽道上，國資與民企的“雙向奔赴”，正合力鋪就一條通往未來的產(chǎn)業(yè)新路。

來源：統(tǒng)戰(zhàn)新語