自美以伊戰(zhàn)爭爆發(fā)以來，全球石油庫存這一衡量能源市場寬松程度的指標正急速下滑。

據(jù)新華社報道，國際能源署13日發(fā)布最新月度石油報告說，霍爾木茲海峽受阻導(dǎo)致石油供應(yīng)損失持續(xù)擴大，正以創(chuàng)紀錄速度消耗全球石油庫存。隨著夏季需求高峰臨近，國際油價可能進一步波動。

摩根大通一份名為《充足的錯覺》（The illusion of plenty）的報告指出，如果海峽持續(xù)封鎖，部分富裕國家的石油庫存可能會在下個月初跌至“運營壓力水平”，到9月將進一步降至令整個系統(tǒng)承壓的“運營底線水平”。該機構(gòu)還指出，歷史經(jīng)驗表明需求端往往會率先萎縮，因此實際庫存預(yù)計不會真的跌至這一水平。

石油供應(yīng)短缺的影響巨大。航空公司正在調(diào)整航班，以適應(yīng)潛在的航空燃油短缺。另外，各國央行的加息決定在很大程度上取決于石油市場能否保持充足供應(yīng)。

《華爾街日報》15日報道稱，沖突爆發(fā)前積累的龐大過剩庫存，暫時成為石油市場的“救命稻草”。當時，伊朗和俄羅斯都有數(shù)以百萬計桶的石油尋找買家。在霍爾木茲海峽最初被封鎖時，這些庫存帶來的緩沖效果遠超市場預(yù)期。此外，美國財政部在戰(zhàn)后豁免對俄羅斯的石油制裁，也向市場釋放了大量供應(yīng)。

另一個主要的緊急處置方案來自美國及其他西方國家政府。截至5月8日，國際能源署的32個成員國共釋放約1.64億桶石油儲備，幫助填補了海灣地區(qū)每日1000萬桶的供應(yīng)損失。該機構(gòu)預(yù)計，截至7月底，其成員國還將額外釋放2.1億桶政府儲備。

報道稱，釋放庫存并不等同于創(chuàng)造新的供應(yīng)，政府和企業(yè)最終不得不重建枯竭的儲備。據(jù)國際能源署估算，要填補包括戰(zhàn)略儲備在內(nèi)的累計缺口，需要在未來三年內(nèi)額外增加約100萬桶/日的供應(yīng)量。

石油過剩庫存并非唯一的緩沖因素，消費量的下降同樣在發(fā)揮平衡作用。在經(jīng)濟學(xué)中，這一現(xiàn)象被稱為“需求破壞”。國際能源署預(yù)計今年全球石油需求將出現(xiàn)萎縮，第二季度情況最為嚴重，原因是高物價、節(jié)油措施和經(jīng)濟增長疲軟會拖累消費。不過，一旦需求破壞達到足夠大的規(guī)模，最終將轉(zhuǎn)化為對經(jīng)濟增長的打擊。

“對現(xiàn)貨原油緊急而直接的搶購潮已經(jīng)平息……我們消耗庫存的速度相當快，直接后果是油價勢必將再次上漲?！眲P投宏觀（Capital Economics）大宗商品經(jīng)濟學(xué)家哈馬德·侯賽預(yù)計，如果霍爾木茲海峽繼續(xù)封鎖且?guī)齑娉掷m(xù)消耗，下個月油價可能會突破每桶130至140美元。

14日，國際油價基準布倫特原油期貨交易價格在每桶105美元左右，低于3月底創(chuàng)下的118美元收盤高點。

石油巨頭沙特阿美（Saudi Aramco）的首席執(zhí)行官本周表示，汽油和航空燃油等成品油的全球庫存可能在夏季駕車和旅行旺季到來之前降至“極低水平”。

美國的汽油價格已經(jīng)觸及多年來的最高水平，一旦庫存耗盡，價格可能進一步飆升。據(jù)歐亞集團咨詢公司預(yù)測，由于庫存消耗殆盡，到5月底美國柴油庫存可能跌破1億桶，為2003年以來的最低水平。

亞洲地區(qū)嚴重依賴進口能源。根據(jù)高盛集團的估計，基于目前的供應(yīng)趨勢和國內(nèi)庫存，印度、泰國和中國臺灣地區(qū)等地的石油精煉產(chǎn)品（如石腦油、燃料油和柴油）正迅速接近嚴重短缺水平。一些地區(qū)已采取節(jié)約燃料的措施，減少煉油廠開工率或限制產(chǎn)品出口，以保護國內(nèi)供應(yīng)。在上個月發(fā)布的最新預(yù)測中，亞洲開發(fā)銀行將地區(qū)發(fā)展中國家經(jīng)濟體2026年的增長預(yù)期從此前的5.1%下調(diào)至4.7%。

新加坡斯巴達研究所研究主管尼爾·克羅斯比向半島電視臺表示，許多發(fā)展中國家不僅缺乏建立戰(zhàn)略儲備的財政手段，還面臨電網(wǎng)故障和國內(nèi)煉油能力不足等技術(shù)問題。

克羅斯比表示，雖然全球南方國家可以通過與私營部門合作來減輕建立儲量的部分成本，但各國政府也應(yīng)在未來幾年內(nèi)減少對化石燃料的依賴。實現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變的手段是投資可再生能源?！皬拈L遠來看，最強有力的防御措施是加快可再生能源項目建設(shè)，使本地發(fā)電永久脫離國際石油市場。”克羅斯比說。