因港而興，因開放而盛。

上海海關(guān)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，一季度上海外貿(mào)進出口總值達到1.23萬億元，同比大幅增長21.9%；同時，3月單月進出口額攀升至4310.4億元，實現(xiàn)了“季、月雙創(chuàng)紀錄”的強勁開局。

其中，“新三樣”產(chǎn)品持續(xù)領(lǐng)跑，一季度實現(xiàn)出口565.2億元，增長超1.2倍。

上海是通江達海的“支點”，更是深度鏈接全球、交融世界的“大碼頭”?？v觀上海的發(fā)展史，開放不僅是城市的發(fā)展動能，也是上海最鮮明的品格之一。

上海的經(jīng)濟密碼何在？“碼頭”或有答案。

春日清晨，海岸上飄散著些許霧氣，上海外高橋的海通汽車滾裝碼頭上，已是一派繁忙，一輛輛新能源汽車緩緩駛?cè)氡葋喌稀伴L沙號”。這艘去年才下水的紅色巨輪，是全球現(xiàn)役最大的汽車滾裝船之一，很快將載著6000多輛“中國智造”新車前往意大利、西班牙等地。

停泊在比亞迪“長沙號”旁邊的是一艘江輪“華陽嘉川”，裝載著上千輛長安、東風(fēng)等品牌汽車從重慶、武漢沿江而下，在這里，以“水水聯(lián)運”的形式開啟從江到海的下一程。

比亞迪“長沙號”的另一邊，同樣正在熱火朝天作業(yè)的是中遠海運的“遠河口”號，即將裝載3000多輛汽車前往北非。

長江是中國的“黃金水道”，也是暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的大動脈。沿長江分布的多個“汽車城”制造的新品匯聚大上海，駛向太平洋。

國產(chǎn)新能源汽車駛?cè)胪？吭诖a頭上的汽車滾裝船（無人機照片）。新華社記者 方喆 攝

2025年，這座全國最大的單一汽車滾裝碼頭出口汽車145.7萬輛，同比增長15%。以此換算，每晝夜有近4000輛汽車由此出口，這意味著，不到30秒，就有1輛中國制造的汽車從這里運往全球市場。

海通汽車滾裝碼頭是透視中國外貿(mào)結(jié)構(gòu)之變與中國汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)生動能之變的一扇窗口。最新數(shù)據(jù)顯示，2025年海通碼頭“兩港三地”滾裝汽車作業(yè)數(shù)量連續(xù)兩年超過比利時安特衛(wèi)普港，從“中國冠軍”升級為“全球冠軍”。

“起名字的時候已經(jīng)注定了與航運的緣分”——海通汽車滾裝碼頭的“掌舵人”陳舸是一名老航運人，見證了這座碼頭從灘涂到“冠軍”的蝶變，也見證了中國尤其是長三角地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)群的崛起。

陳舸說，海通汽車滾裝碼頭其實是一座很“年輕”的碼頭。2003年啟用時，中國幾乎沒有專業(yè)的汽車滾裝碼頭，這里九成以上的滾裝作業(yè)是為進口汽車服務(wù)，整整一年出口了大約4000輛汽車，僅相當(dāng)于現(xiàn)在一天的出口量。

陳舸心心念念：“要讓中國汽車有更多的機會走向世界?！爆F(xiàn)在，這一碼頭已開通12條國際汽車滾裝航線，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球135個國家和地區(qū)的295個港口，2025年“水水聯(lián)運”業(yè)務(wù)量超20萬輛。

位于上海外高橋的海通汽車滾裝碼頭（無人機照片）。新華社記者 方喆 攝

當(dāng)前，全球最大的汽車滾裝船這一紀錄不斷被中國汽車的兩大巨頭——上汽集團旗下的安吉物流以及比亞迪“刷新”，一艘艘以LNG、生物燃料等驅(qū)動的綠色大船正在承載起中國汽車走向全球的新?lián)?dāng)。

越來越多的航線與上海相連，越來越多的班輪駛向上海。今年1月，上海港月度集裝箱吞吐量達到506.3萬標準箱，刷新月度歷史最高紀錄，其中，國際中轉(zhuǎn)箱量同比增長超3%，彰顯上海在全球經(jīng)濟版圖中的重要地位。

綠色智能的“鋼鐵俠”揚帆出海，近悅遠來的客流“熱辣滾燙”。截至3月28日9時，上海邊檢機關(guān)今年累計查驗出入境人員數(shù)量已突破1000萬人次大關(guān)，呈現(xiàn)出持續(xù)攀升的活躍態(tài)勢。今年3月以來，上海口岸連續(xù)23天入境外籍旅客數(shù)量突破2萬人次大關(guān)，展現(xiàn)出上海作為國際門戶樞紐的吸引力。

內(nèi)生動能的鍛造則是“靜水流深”。前兩個月，上海工業(yè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值增長9.9%，其中新能源汽車產(chǎn)值增長47.2%。

3月底，上汽集團首個具身智能人形機器人員工——“能仔1號”，在別克至境E7電池量產(chǎn)線上崗。這是上汽集團首個，同時也是中國汽車行業(yè)首批真正投入量產(chǎn)產(chǎn)線應(yīng)用的人形機器人實例，意味著上汽智能制造體系從“自動化”向“具身智能化”實現(xiàn)關(guān)鍵跨越。

位于上海外高橋的海通汽車滾裝碼頭（無人機照片）。新華社記者 方喆 攝

從陳舸的辦公室望出去，一塊儲備用地即將動工——明年，這里將崛起一座13層高的自動化立體庫，依托軌道式智能調(diào)度系統(tǒng)，汽車實現(xiàn)“一鍵入庫、無人流轉(zhuǎn)、自動出庫”，如同為整車物流打造的超大型智能立體“車庫工廠”。

更遠處，鐵路的建設(shè)也在提速，很快將聯(lián)通碼頭，帶來“海鐵聯(lián)運”新機遇，這意味著西安、鄭州等內(nèi)陸城市制造的汽車可以沿著鐵軌來到這里、走向世界。

勇于創(chuàng)新，敢于弄潮，寫在了上海的城市基因里，更是這座中國經(jīng)濟中心城市作為“大碼頭”的新使命。