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2019亞洲商務航空大會及展覽會（ABACE）即將開幕，官方公布了計劃參展的飛機名單。龐巴迪環(huán)球7500飛機將首次亮相中國，這是目前全球飛得最遠、最快的公務機之一，不久前，首架環(huán)球7500飛機交付給了傳奇賽車手Niki Lauda。

此外，波音、空客、巴航工業(yè)、達索等制造商的熱門機型也將到場。你最期待看到哪架公務機？歡迎文末留言并關注我們的后續(xù)報道，還有公務機展門票送出~【2018ABACE回顧：現場 | 亞洲公務機展搶鮮看，誰家的飛機最壕】

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當地時間今天上午，尼泊爾盧卡拉機場一架Summit Air的Let L-410飛機（注冊號9N-AMH）在起飛時失控，撞上兩架距離跑道30-50米、停放在地面的直升機。加德滿都郵報稱，事故中至少3人遇難，包括L-410飛機上的副駕駛，機長則幸存，事故中另有多人受傷。

Let L-410是一款捷克制造的雙發(fā)短程渦槳飛機，首飛于1969年4月16日，目前已制造超過1200架，飛機具備在未鋪設的短跑道上起降的能力。事故中的飛機型號為L-410UVP-E20，為90年代開始生產的型號，獲得了歐盟、美國等航空管理局的認證，航空評鑒機構AirlineRatings稱其“具有出色的安全記錄”。

盧卡拉機場被評為全球最危險的機場之一，跑道僅不到500米且有坡度，飛機朝山坡降落并利用上坡減速、起飛時則朝山谷并利用下坡加速，特殊的條件使得幾乎沒有人能在這里復飛或中斷起飛，而且山中天氣多變。四五月份是珠峰春季登山季和尼泊爾徒步高峰期，這里是徒步珠峰大本營的唯一起點。

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當地時間4月13日，翼展達117米的美國同溫層發(fā)射系統(tǒng)載機Stratolaunch在加州莫哈韋沙漠首飛成功。Stratolaunch采用外形對稱的雙機體設計。機體73米，每個機體擁有12個主輪和2個前輪，也各自裝有獨立的水平和垂直尾翼。

Stratolaunch共裝有6臺為波音747-400提供動力的PW4056引擎，每臺引擎可以提供超過5.6萬磅推力。飛機自重接近227噸，最大載荷250噸，最大起飛重量接近590噸，數據上十分接近全球在飛的最大機型安-225。

作為同溫層發(fā)射系統(tǒng)的載具，Stratolaunch 在達到35000英尺后，就可以發(fā)射火箭，將衛(wèi)星或航天器送入軌道，而 Stratolaunch 則可以重返地面重復使用，將可以大大降低未來航天商業(yè)發(fā)射的成本。

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據Flightglobal，美國西南航空已將8月5日前737MAX執(zhí)行航班的計劃從排班表中刪除。西南航空總裁Tom Nealon表示這一舉動是為了提高暑期航班執(zhí)行計劃的可靠性，減少旅客遇到航班被取消的可能。西南航空不久前表示，截至3月31日因737MAX停飛取消了約2800個航班，造成一季度收入減少約1.5億美元。

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東方航空4月12日與東航租賃項目子公司簽署協(xié)議，東航將向租賃項目子公司轉讓3架波音B737-800飛機購買權。未來東航以經營性租賃形式向其租用該3架飛機。東航稱這樣有助于公司進一步優(yōu)化資產管理、降低美元負債水平和匯兌風險，亦可降低未來飛機的殘值風險。

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濰坊南苑機場因對機場跑道進行封閉維修施工，將于5月1日起臨時關閉，計劃工期為三個月。

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印度捷特航空已將大量國際航班停飛至5月5日之后，并將繼續(xù)縮減國內航班運營。此前由于未能及時向飛機租賃公司支付到期款項，過去數周內，捷特航空機隊內絕大多數飛機都遭到停飛，同時大量連續(xù)多月未拿到薪水的飛行員也威脅將罷工，直至拿到薪水。