廣汽集團(tuán)稱2025年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)持續(xù)承壓。

3月27日，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司（廣汽集團(tuán)，601238）公告，2025年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入956.62億元，同比下滑10.43%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-87.84億元，由盈轉(zhuǎn)虧，2024年凈利潤(rùn)為8.24億元；基本每股收益為-0.85元。

分季度來(lái)看，該公司在2025年每個(gè)季度均為凈虧損。其中第四季度虧損最為嚴(yán)重，高達(dá)44.72億元。

針對(duì)業(yè)績(jī)轉(zhuǎn)虧，廣汽集團(tuán)方面解釋稱，報(bào)告期內(nèi)，受汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈、產(chǎn)業(yè)生態(tài)快速重構(gòu)等因素影響，公司自第二季度汽車銷量雖環(huán)比不斷提升，但全年汽車銷量未達(dá)預(yù)期，同時(shí)為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)急劇變化，公司調(diào)整加大了銷售投入。

另外，報(bào)告期內(nèi)，受銷量以及自主品牌新能源產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整等因素影響，公司對(duì)無(wú)形資產(chǎn)和存貨的資產(chǎn)減值計(jì)提較上年同期有所增加；同時(shí)廣汽本田加快推進(jìn)新能源轉(zhuǎn)型，對(duì)產(chǎn)線調(diào)整優(yōu)化計(jì)提減值以及對(duì)人員進(jìn)行優(yōu)化，導(dǎo)致公司投資收益進(jìn)一步減少。

財(cái)報(bào)稱，2025年，面對(duì)產(chǎn)業(yè)生態(tài)、需求結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)多維重構(gòu)帶來(lái)的系統(tǒng)性挑戰(zhàn)，廣汽集團(tuán)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)持續(xù)承壓。

銷量方面，廣汽集團(tuán)全年汽車產(chǎn)銷為174.44萬(wàn)輛和172.15萬(wàn)輛，分別同比下降8.98%和14.06%。其中，新能源汽車銷量為43.36萬(wàn)輛，同比下降4.64%，新能源汽車銷量占集團(tuán)總銷量約25.19%，較上年上升約2.5個(gè)百分點(diǎn)。

不過(guò)自2025年二季度起，廣汽集團(tuán)已連續(xù)三個(gè)季度銷量實(shí)現(xiàn)環(huán)比正增長(zhǎng)。

2025年，廣汽集團(tuán)大力推動(dòng)自主品牌變革轉(zhuǎn)型。財(cái)報(bào)介紹，其自主品牌設(shè)立共享中心推動(dòng)一體化改革，開展IPD（集成產(chǎn)品開發(fā)）與IPMS（集成產(chǎn)品營(yíng)銷與銷售）變革，建立產(chǎn)品商業(yè)化團(tuán)隊(duì)及以用戶需求為驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)品開發(fā)流程；推進(jìn)BU組織試點(diǎn)，設(shè)置昊鉑埃安BU和傳祺BU；推動(dòng)與京東平臺(tái)的營(yíng)銷創(chuàng)新合作，采取“多品牌融合+輕量化代理模式”推進(jìn)渠道下沉。

27日收盤，廣汽集團(tuán)漲0.14%，報(bào)收7.25元/股。