2月17日，一艘新加坡籍散貨船“曼迪”輪在山東威海海域因機艙失火，失去動力，隨風漂航，船上25名外籍船員被困，其中2人死亡、1人受傷。

接到山東省海上搜救中心救助信息后，北海救助局協(xié)調(diào)在附近海域值守的“北海救119”輪、“北海救203”輪及煙臺待命的“北海救113”輪前往救援，同時，調(diào)派2架救助直升機夜航出動。

17日22時許，救助直升機、救助船舶先后抵達事發(fā)海域。事發(fā)現(xiàn)場浪高2米，夜間能見度低下。其中一架救助直升機降落至遇險船甲板實施救援，另一架救助直升機在空中進行實時監(jiān)測船舶動態(tài)，隨時準備應對突發(fā)狀況接替作業(yè)。

因遇險船停機坪承載力僅有4噸，低于直升機11噸的滿載重量，機長采取“輕著陸”方式，最大限度降低對甲板的壓力。救生員引導16名船員依次快速進入機艙后轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域，其余船員堅持留守“曼迪”輪。

2月18日2時，“曼迪”輪火勢得到控制，機艙已無明火，留船人員在機艙發(fā)現(xiàn)2名失聯(lián)人員遺體。