加速推進(jìn)“油電同進(jìn)、油電同智”的上汽大眾，2025年達(dá)成銷量目標(biāo)。

上汽大眾近日正式公布，2025年全年終端銷量達(dá)到106萬輛。其中，大眾品牌作為合資單一品牌再次進(jìn)入“百萬俱樂部”，上汽奧迪品牌銷量同比增長23%，超過4.7萬輛。

在穩(wěn)固燃油車基本盤的同時(shí)，上汽大眾持續(xù)推進(jìn)電動(dòng)化與智能化轉(zhuǎn)型。2025年被其定位為從戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型到戰(zhàn)略落地的關(guān)鍵一年。公司堅(jiān)持“油電同進(jìn)、油電同智”的路徑，在燃油車與新能源車兩大市場同時(shí)建立競爭力。

在燃油車領(lǐng)域，上汽大眾2025年市場占有率穩(wěn)步提升至8.7%。帕薩特、朗逸、途觀等經(jīng)典家族系列車型在其細(xì)分市場繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。值得注意的是，搭載了增強(qiáng)駕駛輔助系統(tǒng)等智能化配置的途昂、途觀L、帕薩特、朗逸等車型的Pro版本，全年銷量接近12.2萬輛，為上一年同期的三倍多。上汽奧迪于2025年8月推出的全新A5L Sportback，作為全球首款應(yīng)用華為乾崑智能駕駛技術(shù)的燃油車，累計(jì)銷量已接近1.3萬輛。

在新能源領(lǐng)域，上汽大眾的產(chǎn)品布局覆蓋純電、混動(dòng)、增程等多種技術(shù)路線。大眾品牌在2025年11月開啟了全新的ID. ERA新能源產(chǎn)品序列，其首款車型ID. ERA 9X的申報(bào)圖已于2026年1月公布，定位為“德系滿級(jí)旗艦SUV”。

奧迪品牌方面，全新戰(zhàn)略車型奧迪E5 Sportback于2025年9月上市，定位豪華智能電動(dòng)車。該車型搭載了與Momenta聯(lián)合開發(fā)的智能駕駛方案。截至公布，E5 Sportback累計(jì)銷量已超過6650輛，并在2026年初獲得了“中國年度車”獎(jiǎng)項(xiàng)。

除了產(chǎn)品，上汽大眾在2025年還將服務(wù)與渠道體系作為業(yè)務(wù)重點(diǎn)。公司將2025年定位為“服務(wù)質(zhì)量年”。大眾品牌經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)凈增授權(quán)網(wǎng)點(diǎn)100家，總數(shù)超過1000家，并持續(xù)進(jìn)行新能源專區(qū)改造。上汽奧迪則在超過100個(gè)城市建立了200多家全功能用戶中心。

在用戶服務(wù)模式上，大眾品牌推出了“一客一群”的專屬數(shù)字化服務(wù)，并提供整車終身質(zhì)保政策。在2025年中國汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)測評中，上汽大眾大眾品牌獲得了合資品牌銷售服務(wù)與售后服務(wù)的雙料冠軍。

面向2026年，上汽大眾計(jì)劃進(jìn)入快速產(chǎn)品投放周期。公司預(yù)計(jì)將推出7款全新的新能源車型，涵蓋純電、插電混動(dòng)和增程式等多種動(dòng)力形式。大眾品牌將以“進(jìn)取、可靠、貼心”為關(guān)鍵詞進(jìn)行品牌煥新，上汽奧迪的關(guān)鍵詞則為“年輕、科技、豪華”。

具體產(chǎn)品方面，大眾品牌ID. ERA序列的首款車型ID. ERA 9X預(yù)計(jì)將在2026年上市。上汽奧迪的第二款車型奧迪E7X，定位為一款純電大型SUV，計(jì)劃在2026年北京車展亮相并于上半年上市。

過去的2025年，中國汽車行業(yè)競爭環(huán)境發(fā)生變化，市場競爭重心逐步從價(jià)格向價(jià)值回歸。在此背景下，上汽大眾將通過其在燃油車市場的穩(wěn)固地位、在新能源領(lǐng)域的加速布局以及體系與服務(wù)能力的升級(jí)，為2026年及未來發(fā)展蓄力前行。