常熟觀致工廠部分資產的二次拍賣，結果依舊是流拍。

1月16日，據(jù)京東資產交易平臺披露的信息顯示，常熟市通達路1號不動產及廠區(qū)內設備設施、零配件等財產二次拍賣因無人出價而流拍。此次拍賣的起拍價約8.59億元，保證金需繳納1.7億元，資產評估價約15.35億元。此次拍賣僅有1人報名，圍觀人數(shù)超5.6萬。

這場拍賣也因寶能集團董事長姚振華的公開舉報而備受關注。1月14日，姚振華發(fā)布視頻稱，江蘇省常熟市相關部門在觀致汽車資產拍賣中涉嫌違法操作，危害觀致汽車股東260億元巨額投資、相關債權人139億元債權合法權益。不過，即便“價差”如此之大，最終也無人出手。

上述拍賣標的為常熟觀致汽車有限公司及工廠所在地，標的物土地用途為工業(yè)用地，目前已被查封且有抵押，建筑總面積中的證載面積為183148.04平方米，土地總面積為716473平方米，房產建成年份為2014年。

據(jù)拍賣方披露，上述資產包評估價值約15.35億元，基于此，該資產包經(jīng)歷了兩次調價：于2025年12月31日首次拍賣，起拍價為10.5億元，流拍后又定于2026年1月15日進行二次拍賣，起拍價降至8.59億元，保證金約1.7億元。

引起這場拍賣的案件案號為（2021）蘇05民初2487號。

天眼查披露的信息顯示，案件原告方為中國進出口銀行，案由是金融借款合同糾紛，執(zhí)行標的約2.7億元。但在最終的執(zhí)行裁定書中，申請人變成了蘇州資產管理有限公司（簡稱“蘇州資產”），其控股股東是蘇州資產投資管理集團有限公司。

根據(jù)資產評估機構蘇州市天元土地房地產評估有限公司（簡稱“蘇州天元”）給出的這份《房地產評估報告》顯示，觀致常熟工廠的房地產市場價值評估報告的估價報告出具日期為2025年8月18日，該資產估值的價值時間點為2025年7月15日，滿足所有估價假設和限制條件的房地產估價結果為11.5894億元。

在蘇州天元出具的另一份《設備設施及零配件市場價值資產評估報告》中顯示，觀致常熟工廠的設備設施及零配件總估值約為3.76億元，合計約15.21億元。

蘇州天元在該報告中說明稱，此次評估范圍內的設備設施為7029項，合計13859臺（套），主要設備設施投建于2013年底，于2021年已停產?，F(xiàn)場勘察時，納入本次評估范圍內全部設備設施已停產，主要工藝設備未定期維護保養(yǎng)，特種設備及檢驗儀器儀表也未定期檢驗。

姚振華在舉報中對法院的執(zhí)行程序的合法性提出質疑。寶能集團在官網(wǎng)披露的信息顯示，在姚振華此次公開舉報之前，寶能集團曾試圖通過申請破產重整來阻止這場拍賣。

天眼查披露的天眼風險信息顯示，2025年12月22日，觀致汽車有限公司新增一則破產審查案件，申請人為深圳欣本供應鏈有限公司，經(jīng)辦法院為江蘇省蘇州市中級人民法院。因被長期拖欠款項，深圳欣本選擇將曾經(jīng)的合作伙伴告上法庭，申請破產審查，正式進入法定破產重整程序。

上海市金石律師事務所副主任、權益合伙人馬曉昱對澎湃新聞表示，破申階段不停止執(zhí)行，企業(yè)破產法第19條的前提條件是破產受理，不是破申受理，要等到法院出正式的受理裁定才可以解除財產保全，停止執(zhí)行拍賣。

目前觀致汽車的破產重整案件仍在審查重整申請階段，并不適用于企業(yè)破產法第19條的規(guī)定。在這一階段，執(zhí)行法院有權繼續(xù)執(zhí)行債務人的財產。

所謂的破產重整，是指通過債務重組和業(yè)務調整，旨在挽救具有維持價值和再生希望但面臨破產風險的企業(yè)；破產清算是指根據(jù)法院的破產宣告裁定而發(fā)動的，由破產管理人對破產財產進行管理和變價，并依據(jù)債權人會議的決定對破產財產進行分配，用于清償全體債權人的債權，以使破產債務人的法律人格歸于消滅的司法程序。

馬曉昱對澎湃新聞表示，破產重整與破產清算對于債權人來說并沒有絕對的哪種方式會更好一說，鼓勵重整的前提是破產企業(yè)還有重整的價值。

寶能集團和觀致汽車的糾纏要追溯至2017年。

資料顯示，觀致汽車成立于2007年12月，最初名為“奇瑞量子汽車有限公司”，由奇瑞汽車與以色列集團合資成立。2010年，該項目選定江蘇常熟經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)作為生產基地；2011年，工廠項目正式破土動工；2013年觀致汽車首款車型觀致3轎車正式上市。

2013年至2016年間，由于合資公司經(jīng)營不善，觀致汽車銷量始終低迷，累計虧損超過60億元。奇瑞和量子兩大創(chuàng)始股東開始尋找接盤者。2017年，寶能集團以133億元的高額股權對價收購觀致汽車的大部分股權，成為控股股東，當時第一筆51%的股權交易支付了66.3億元。隨后又通過增資將持股比例提高至63%，蕪湖奇瑞汽車投資有限公司持股25%，Quantum(2007)LLC 持股12%。

姚振華當時宣稱要投入千億元資金，打造“中國版特斯拉”。然而，2020年寶能集團陷入流動性危機后，觀致汽車也失去了資金支持，此后基本上進入停產階段，觀致汽車的銷量也在2019年至2021年間一路下滑，直至幾乎歸零。