1月8日，經(jīng)國務(wù)院批準，中國石化集團公司與中國航油集團公司實施重組。

業(yè)內(nèi)人士分析，中國石化和中國航油“強強聯(lián)手”有利于提升航煤產(chǎn)業(yè)鏈韌性，保障航空業(yè)能源安全。

根據(jù)標準普爾預測，2040年中國航油消費將由2024年的3928萬噸增長至7500萬噸。兩家企業(yè)重組后，可發(fā)揮煉化一體化、航油供應(yīng)保障體系等多方面優(yōu)勢，減少中間環(huán)節(jié)，降低供應(yīng)成本，為我國航空業(yè)能源安全提供堅強保障。

中國石化和中國航油“強強聯(lián)手”，有利于增強我國航空燃料產(chǎn)業(yè)國際競爭力。

目前國際較大的航空燃料服務(wù)商主要為一體化石油化工公司，如殼牌、BP、?？松梨?、道達爾等，其規(guī)模大、油品和基礎(chǔ)設(shè)施保障能力強、聲譽好、網(wǎng)絡(luò)完善，具有明顯的比較優(yōu)勢。我國航空燃料生產(chǎn)、銷售、加注等業(yè)務(wù)分屬不同企業(yè)，整體競爭能力與國際大型航空燃料服務(wù)商相比有待提升。兩家企業(yè)重組后，實現(xiàn)優(yōu)勢互補，有助于航空燃料產(chǎn)業(yè)進一步做強做優(yōu)做大，提高競爭力。

中國石化和中國航油“強強聯(lián)手”，還有利于促進可持續(xù)航空燃料產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

航空業(yè)碳排放是交通領(lǐng)域減排最困難的領(lǐng)域，可持續(xù)航空燃料（SAF）是公認的主要減排路線。中國石化是我國最早擁有SAF生產(chǎn)能力的企業(yè)，填補了國產(chǎn)SAF在國產(chǎn)機型上的應(yīng)用空白。中國航油在SAF推廣應(yīng)用和生態(tài)構(gòu)建等環(huán)節(jié)占據(jù)重要地位。兩家企業(yè)重組后，將深度結(jié)合在SAF等領(lǐng)域的科技研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化能力、儲運加注、國際貿(mào)易等優(yōu)勢，促進SAF研發(fā)、使用和持續(xù)迭代，推動產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展，助力航空業(yè)減排降碳。