1月4日，韓國總統(tǒng)李在明將抵達北京展開他就任韓國總統(tǒng)以來的首次訪華行程。他也是新年以來首位訪問中國的外國元首。

就在李在明訪華消息釋出的同時，兩國經(jīng)濟界傳出好消息。中新社2025年12月31日報道稱，三星電子、SK集團、現(xiàn)代汽車、LG集團四大集團會長等200多名韓國企業(yè)家將組成經(jīng)濟代表團，隨同李在明訪華。

這是韓國工商會議所時隔6年再次組織大規(guī)模對華經(jīng)濟訪問團。韓國媒體稱，此次代表團在北京期間將出席中韓商務論壇及有關合作備忘錄的簽署儀式，并參加由韓國貿易投資振興公社（KOTRA）主辦的一對一商務洽談活動。

上海市朝鮮半島研究會副會長、上海對外經(jīng)貿大學朝鮮半島研究中心主任詹德斌在接受澎湃新聞（m.school126.cn）采訪時表示，近年來中韓之間的產(chǎn)業(yè)競爭勢態(tài)越來越激烈，中韓經(jīng)貿關系已經(jīng)從互補的垂直分工關系轉變?yōu)楹献骱透偁幑泊娴年P系。他認為，此次李在明來訪，“從經(jīng)濟角度來講，也是（韓國）一次重新認識中國市場、重新校準中國認知的比較好的機會?！?/p>

韓國從經(jīng)濟上“重新認識中國”

據(jù)韓國《亞洲日報》2025年12月31日報道，此次大型經(jīng)濟代表團由韓國工商會議所會長、SK集團會長崔泰源領銜，成員包括三星電子會長李在镕、現(xiàn)代汽車集團會長鄭義宣、LG集團會長具光謨、GS集團會長許兌秀、浦項集團會長張仁和、LS集團會長具滋殷、希杰集團會長兼韓國經(jīng)營者總協(xié)會會長孫京植等。此外，游戲企業(yè)魁匠團（Krafton）、SM娛樂公司、服裝企業(yè)熒址（Hyungji）等負責人也將隨團出行。

韓國國家安保室室長魏圣洛1月2日在新聞發(fā)布會上表示，此訪行程中，中韓預計將討論在供應鏈投資、數(shù)字經(jīng)濟、環(huán)境與氣候變化、人文交流、旅游及打擊跨國犯罪等領域的務實合作。據(jù)韓方介紹，除5日出席中韓商務論壇與中國經(jīng)濟界人士進行交流外，李在明在上海期間，還將出席中韓風險初創(chuàng)企業(yè)峰會等一系列活動。

詹德斌表示，過去6年由于多方面的原因，中韓高層交流處于停滯狀態(tài)，也在一定程度上影響了中韓經(jīng)貿領域的交流。“過去6年里先是受到疫情影響，然后尹錫悅政府上臺后又一直沒有訪問中國，沒有最高層交流、也沒有國事訪問，所以也不可能組織這種大規(guī)模的經(jīng)濟代表團。”

《亞洲日報》認為，與2019年主要由集團高管組成的代表團相比，此次則由各集團最高掌門人親自出訪，顯示出韓國經(jīng)濟界對華高度重視。報道稱，在全球經(jīng)濟格局變動及供應鏈重構的背景下，此次高級別、大規(guī)模的經(jīng)濟代表團訪華，預示著中韓兩國企業(yè)界正積極推動務實合作，共同應對經(jīng)濟領域的挑戰(zhàn)。

詹德斌表示，過去幾年里，由于韓國企業(yè)自身競爭力弱化以及中韓關系、特別是尹錫悅政府奉行所謂“價值觀外交”“不斷放大中國的風險”，使韓國商品在中國的競爭力持續(xù)下降，韓國企業(yè)在中國市場的存在感進一步弱化，“這是當前中韓經(jīng)貿合作方面一個比較現(xiàn)實的問題，（韓國）必須重新校準對中國的認知?！闭驳卤笾赋觯按舜卫钤诿鱽碓L，從經(jīng)濟角度來講，也是（韓國）一次重新認識中國市場、重新校準中國認知的比較好的機會?！?/strong>

日前，李在明在青瓦臺接受總臺央視專訪時說道，韓國現(xiàn)在需要找到新的經(jīng)濟增長點，可行的方案就是對高科技領域進行投資，在這一點上，韓中兩國的經(jīng)濟增長戰(zhàn)略非常相似。

李在明在采訪中表示，韓國與中國的經(jīng)貿關系十分緊密，且存在諸多對彼此經(jīng)濟發(fā)展大有裨益的因素。過去的韓中經(jīng)濟合作主要基于韓國的先進技術、資本與中國勞動力相結合，呈現(xiàn)出垂直結構的合作。如今中國取得了經(jīng)濟的大幅增長與發(fā)展，在技術和資本方面，已在很多領域趕上甚至領先于韓國。因此，韓中之間的經(jīng)濟合作也有必要重構水平合作結構、平等協(xié)作的關系，“我認為，若能在競爭中發(fā)掘合作領域，又通過合作提升各自實力，就能構建起相輔相成的關系，既助力中國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，又促進韓國的增長戰(zhàn)略?！?/p>

“以剛才提到的技術領域為例，在人工智能、高新技術產(chǎn)業(yè)等領域，通過建立新的平等合作關系，打造有利于雙方發(fā)展的合作型經(jīng)濟關系?！崩钤诿鞅硎尽?/p>

開拓經(jīng)貿合作新領域

多年來，中韓經(jīng)貿合作一直在中韓關系中扮演著舉足輕重的作用。數(shù)據(jù)顯示，中國連續(xù)多年是韓國最大貿易伙伴，韓國也是中國最重要的經(jīng)貿伙伴之一。根據(jù)中國海關總署的統(tǒng)計，2024年，中韓雙邊貿易額達3280.8億美元，增長5.6%，中國已連續(xù)21年位居韓國第一大貿易伙伴國，韓國重回中國第二大貿易伙伴國。而根據(jù)韓國關稅廳的數(shù)據(jù)，中國一直是韓國主要的投資對象國，長期以來一直是最受韓企青睞的三大海外投資地之一。

據(jù)新華社2025年11月1日報道，國家主席習近平在韓國慶州與李在明舉行會談，習近平表示，中方愿同韓方秉持互利共贏原則，加快推動中韓自由貿易協(xié)定第二階段談判，深挖人工智能、生物制藥、綠色產(chǎn)業(yè)、銀發(fā)經(jīng)濟等新興領域合作潛力，推動經(jīng)貿合作提質升級。李在明表示，中國“十五五”規(guī)劃明確了未來5年的經(jīng)濟發(fā)展方向和重點，韓方愿加強對華互利合作，維護產(chǎn)供鏈穩(wěn)定，給兩國人民帶來更多福祉。

據(jù)《環(huán)球時報》去年11月5日報道，隨著中國產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級，中韓兩國雖然在汽車制造、石油化工、造船等領域的競爭性增強，但并未改變雙方經(jīng)貿互補性大于競爭性的格局。兩國在半導體、電池等關鍵產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)已形成高度互補，在電子、機械等產(chǎn)業(yè)已形成領域多元、耦合銜接的分工合作體系。

韓國機構報告也顯示，中韓兩國在半導體、電池等關鍵產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)已形成高度互補。數(shù)據(jù)顯示，韓國約一半的稀土礦物供應來自中國。中國同時也是韓國芯片出口的最大市場，占其年度芯片出口總量的三分之一。

詹德斌表示，從產(chǎn)業(yè)的角度來看，現(xiàn)在所謂中韓產(chǎn)業(yè)互補已經(jīng)不再是以前的“產(chǎn)業(yè)間的互補”，而是發(fā)展到了“產(chǎn)業(yè)內互補”，“比如汽車行業(yè)，中韓在新能源汽車領域是可以展開合作的，這是行業(yè)內的互補合作，以前那種把中國當消費端、只想著怎么把整車賣到中國的想法，肯定就過時了。”他還表示，在所謂的未來產(chǎn)業(yè)領域，如果韓國能夠轉變思路，把中國當成一個在很多領域是技術先導國家的話，就會主動去尋找另外的合作方式，比如人工智能產(chǎn)業(yè)等。

《環(huán)球時報》報道稱，中韓兩國在人工智能、生物制藥、綠色產(chǎn)業(yè)、銀發(fā)經(jīng)濟等新興領域合作潛力巨大。兩國都將發(fā)展人工智能上升為國家戰(zhàn)略，并且已經(jīng)在人工智能技術和產(chǎn)業(yè)鏈上形成了一定國際競爭力，有望成為中韓產(chǎn)業(yè)合作新亮點。中國的比較優(yōu)勢在應用層、技術層和基礎設施領域，韓國有著深厚的技術基礎和實踐經(jīng)驗。比如，在生物醫(yī)藥領域，中國商務部投資促進局與韓國生物醫(yī)藥協(xié)會已連續(xù)三年合作舉辦“韓國生物醫(yī)藥企業(yè)中國行”活動，依托中國國際投資貿易洽談會（投洽會）平臺，成功促成多個項目落地中國。

在綠色經(jīng)濟領域，中韓在可再生能源、電動汽車、氫能源和節(jié)能環(huán)保技術等領域合作成果豐碩。2023年，現(xiàn)代汽車集團在中國廣州建成其海外首個氫燃料電池系統(tǒng)基地，并與中方合作伙伴簽署多項合作協(xié)議，充分體現(xiàn)雙方在綠色技術上的互補優(yōu)勢。

“韓國也需要學習、要跟中國探討合作的機會，”詹德斌表示，“（中韓）除了傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)合作，未來產(chǎn)業(yè)、服務業(yè)都是未來正常合作的增長點。這些東西都是可以去探討的。”

以更多合作應對“不確定”的美國

近年來，韓國持續(xù)面臨來自美國要求對華“脫鉤”“斷鏈”的政治和經(jīng)濟壓力?！都~約時報》去年10月28日報道稱，中美競爭加劇正讓韓國多年來奉行的“安美經(jīng)中”政策難以為繼。報道稱，與全球經(jīng)濟碎片化背景下的許多國家一樣，韓國被卷入激烈的貿易戰(zhàn)，在出口管制、制裁與關稅的夾縫中陷入兩難境地。韓國《朝鮮日報》1月2日發(fā)文稱，在中美戰(zhàn)略競爭背景下，如何穩(wěn)定管理中韓經(jīng)濟關系也是李在明此訪的核心議題之一。

在特朗普的壓力下，韓國去年7月原則上與美國達成貿易協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，韓國將向美國投資3500億美元，其中1500億美元將投資到美國的造船業(yè)，同時，韓國還將購買價值1000億美元的液化天然氣。作為交換，特朗普同意將對韓國出口到美國的汽車關稅降低至15%。經(jīng)過多月的拉鋸，李在明于去年11月14日宣布兩國敲定關稅和國家安全磋商成果文件“聯(lián)合事實清單”。

韓國前駐俄羅斯及歐盟大使李在春早前在接受德國媒體訪問時表示，“安美經(jīng)中”結構仍具現(xiàn)實意義，韓國對中國的經(jīng)濟依賴仍然深厚；特朗普近期邀請韓國主要企業(yè)領袖赴海湖莊園，并促成約6000億美元的投資協(xié)議，“此舉實際上是一項旨在限制韓國資本流向中國的行動”。

據(jù)新華社報道，2025年12月12日，商務部部長王文濤在京會見韓國產(chǎn)業(yè)通商部長官金正官。雙方要加快推進中韓自貿協(xié)定第二階段談判，爭取早日達成一致；要開辟“新賽道”、打造“新引擎”，積極促進新興領域合作，鼓勵支持地方經(jīng)貿合作，深化產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈及貿易投資合作；要加強在世界貿易組織、亞太經(jīng)合組織、區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定等框架下合作，共同維護自由貿易和多邊主義。

金正官表示，韓方愿與中方一道，認真落實好兩國元首重要共識，加快韓中自貿協(xié)定第二階段談判進程，維護產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通，加強貿易救濟領域對話溝通，持續(xù)深化地方經(jīng)貿合作，并在區(qū)域和多邊合作框架下加強溝通協(xié)調，共同維護多邊貿易體制。

詹德斌表示，盡管美國一直在對韓國施壓，但中韓經(jīng)貿關系并沒有發(fā)生太大變化，“從單個國家角度來講，韓國仍是中國第二大貿易伙伴，只不過是中韓貿易的結構發(fā)生了變化?！彼瑫r認為，因為“美國的不確定性”，盡管面臨來自美國的壓力，中韓反而更有增強合作的必要性，“無論對雙邊還是整個地區(qū)的經(jīng)貿合作，中韓合作都會增加很多穩(wěn)定性和確定性?！?/p>

“因為中韓都是對外貿易依存度非常高的國家，”詹德斌表示，“在主張多邊貿易和開放自由貿易的問題上，中韓是有共識的，中韓都有意愿通過更緊密地合作來化解應對外部的不確定性。美國恰恰是增加了外部的不確定性，從而進一步增強了中韓合作的動力?！?/p>