近期，工業(yè)和信息化部科技司公開征求對《移動電源安全技術(shù)規(guī)范》等2項強制性國家標準（征求意見稿）的意見，征求意見時間截至12月11日。與舊標準相比，新國標針對整機、線路板和電芯這三大技術(shù)領域提出了數(shù)十項改進要求，堪稱“史上最嚴”的充電寶安全標準，因而引發(fā)了社會各界的廣泛關注。

在最核心的電芯部分，新國標引入了多項強化安全測試，包括更為嚴格的針刺測試、熱濫用測試、過充電測試等，還強制要求配備LCD屏幕或聯(lián)網(wǎng)App，可實時顯示電池健康度、使用次數(shù)等關鍵參數(shù)。

在整機外觀上，新國標要求應標明建議安全使用年限；在過充電情況下，移動電源應不起火、不爆炸、不破裂、不漏液。在電池安全的熱濫用試驗中，要求當試驗箱內(nèi)溫度達到135℃±2 ℃后恒溫，并持續(xù)60分鐘的情況下，電池應不起火、不爆炸。

目前，這一新規(guī)的具體落地時間仍未明確。近日，中國電子技術(shù)標準化研究院發(fā)布《關于移動電源強制性國家標準制定工作進展的說明》，其中指出，網(wǎng)傳“2026年2月發(fā)布、6月實施”的時間節(jié)點并不確定，并且按照慣例，強制標準發(fā)布后一般會設置6至12個月的過渡期。

今年以來，充電寶安全領域問題頻發(fā)，多品牌接連“爆雷”，知名產(chǎn)品陷入“召回潮”，民航局更是禁止旅客攜帶無3C標識的充電寶乘機。

相關數(shù)據(jù)顯示，近年來充電寶自燃、爆炸事件頻發(fā)，僅在2024年，境內(nèi)航班上就發(fā)生了37起移動電源自燃事件，而其中81%的事件涉及未獲得3C認證的劣質(zhì)產(chǎn)品。

在這樣的背景下，“史上最嚴”的針對移動電源的國家級強制性安全新國標應運而生。

該標準編制工作組相關負責人表示，此項標準的制定將為移動電源管理提供技術(shù)支撐，明確技術(shù)準入門檻，從源頭上有效降低事故發(fā)生的風險。同時，該標準還有助于提升產(chǎn)品質(zhì)量，遏制劣質(zhì)產(chǎn)品泛濫，淘汰低質(zhì)產(chǎn)能，切實保障消費者的生命財產(chǎn)安全。新標準將與移動電源領域已發(fā)布的兩部強制性國家標準以及一部推薦性國家標準相互補充、協(xié)同配套。

安全升級的背后，是企業(yè)成本的增加。參與新標準研討會的相關人員透露，新標準實施后，行業(yè)整體成本將提升20%至30%。成本增量主要來自兩方面：一是符合更高測試標準的優(yōu)質(zhì)電芯采購成本上升；二是線路板新增LCD屏幕或聯(lián)機模塊帶來的硬件升級費用。在成本壓力下，行業(yè)集中度有望顯著提升。

業(yè)內(nèi)人士對此輪充電寶成本上漲持理性樂觀的看法，并表示：“充電寶屬于高頻使用的消費品，即便終端價格因成本上升而上漲30%，對大多數(shù)消費者來說仍在可承受范圍之內(nèi)。更為關鍵的是，新產(chǎn)品的使用壽命將從普遍的300次循環(huán)大幅延長至600次以上，單位使用成本實際上降低了。從長遠角度考慮，消費者也能獲得更高安全保障以及更具性價比的產(chǎn)品體驗?！?/p>

綜合自 | 第一財經(jīng)、21世紀經(jīng)濟報道、每日經(jīng)濟新聞等