作為享界品牌與鴻蒙智行旗下的中大型轎車，享界S9的定位是產(chǎn)品線中的旗艦行政轎車，一開始上市時，我們確實能感受到這臺車的行政氣質(zhì)拉滿了。

不過，享界S9T上市時這種行政氣質(zhì)就略有減少，多了幾分“宜商宜家”。而近日開啟預(yù)售的新款享界S9，同樣有此種變化，從一臺明顯的“老板座駕”，逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐慌_“全家旗艦”。

外觀方面，新款享界S9的設(shè)計延續(xù)了享界的寰宇美學理念，細節(jié)之處有革新。

全新的“寰宇之星”車標以六邊形為骨架，延續(xù)了鴻蒙智行家族基因。車尾則采用了尊界同款的全新星云尾燈，多層映射的立體成像技術(shù)營造出的光影效果相當出彩。

尺寸方面，新車的長寬高為5160/2005/1492mm，軸距為3050mm，基本與現(xiàn)款保持一致。車身線條依然流暢優(yōu)雅，風阻系數(shù)低至0.193。新增的“仙蹤綠”和“流光銀”車色，與“寰宇紅”、“浩宇藍”等組成全新寰宇色系，滿足用戶的個性化審美。

相比外觀的小修小改，新款S9在豪華體驗上的升級堪稱顛覆性。它打破了傳統(tǒng)豪華轎車注重“后排豪華”的慣例，“后排豪華”與“前排悅己”得以兼顧。

車內(nèi)最引人注目的變化是同時提供了副駕零重力座椅套裝與后排零重力座椅套裝的選項，在同級別車型中還是首次出現(xiàn)這一配置組合。副駕零重力座椅支持18向電動調(diào)節(jié)，靠背配備10點按摩功能；后排右側(cè)零重力座椅則擁有90mm坐墊厚度，腰部零壓角可達108°，舒適體驗提升明顯。

此外，新款享界S9還增加了一塊12.3英寸副駕娛樂屏，中控屏則升級為16.1英寸3K屏幕，官方將其與其他車內(nèi)屏幕的組合稱為“超十屏”座艙布局。至于華為悅彰音響卓越系列、全車8塊防曬玻璃、7處隱私遮陽簾以及壓縮機冷暖箱，則進一步打造出移動的私享空間。

智能駕駛方面，新款享界S9搭載華為乾崑智駕ADS 4，全車配備36個高精度傳感器，包括1個192線激光雷達與3個高精度固態(tài)激光雷達，可實現(xiàn)全天候360°感知。該系統(tǒng)支持車位到車位的全場景領(lǐng)航輔助，可以覆蓋從地庫到地面、再到跨樓層泊車所有駕駛場景。

智慧座艙則是運行最新的HarmonyOS系統(tǒng)，支持超級桌面2.0、隔空抓取投屏等創(chuàng)新交互方式。全新MagLink Mini控制屏可磁吸拆卸，方便乘客在車內(nèi)外控制幕布、音響、燈光等系統(tǒng)。

駕控方面，新款S9依舊采用的是全新華為途靈平臺，不過進行了一定針對性升級。其標配5檔可調(diào)智能空氣懸架與連續(xù)可變阻尼減振器，軟硬件方面均看齊級別更高的尊界，經(jīng)過全新底盤調(diào)校，操控更穩(wěn)健，體驗更舒適。

而動力系統(tǒng)方面，新款享界S9還是提供了純電與增程兩種選擇。純電版搭載800V華為巨鯨電池平臺，配備100kWh電池包，CLTC綜合續(xù)航里程最高可達816km；增程版則配備華為雪鸮智能增程系統(tǒng)，CLTC綜合續(xù)航最高可達1378km，更適合想要解決續(xù)航焦慮的用戶。

從最初瞄準傳統(tǒng)豪華轎車市場，到如今找到“兼顧后排豪華與前排悅己”的精準定位，享界S9的升級之路體現(xiàn)了品牌對用戶需求的深度洞察。

前不久，新款享界S9以31.8萬元起的預(yù)售價開啟預(yù)售，72小時內(nèi)訂單突破8000臺的表現(xiàn)也能呈現(xiàn)出市場對于這臺新車的認可。

據(jù)悉，新車將于11月20日正式上市。