在中歐建交50周年的重要節(jié)點(diǎn)，中歐綠色創(chuàng)新的鏈條上，各方在實(shí)踐中有怎樣的探索？又遇到了什么問題，有哪些解決方案和期待？

2025年11月7日，在澎湃新聞主辦的2025進(jìn)博會(huì)上海會(huì)議活動(dòng)“永續(xù)之道：中歐合作構(gòu)建綠色創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)”論壇上，一場(chǎng)題為“中歐如何合作構(gòu)建綠色創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)”的圓桌討論，聚焦上述問題，展開了深入研討。

論壇匯聚了中歐綠色價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)的核心參與者，由同濟(jì)大學(xué)特聘教授、可持續(xù)發(fā)展與管理研究所所長(zhǎng)諸大建主持，歐冶云商總裁兼黨委副書記周銘、寶馬集團(tuán)副總裁吳燕彥、聯(lián)合國(guó)工業(yè)發(fā)展組織投資與技術(shù)促進(jìn)辦公室（中國(guó)·上海）主任趙曉蕾、瑞典環(huán)境科學(xué)研究院中國(guó)區(qū)商務(wù)發(fā)展部主任姚娟娟、上海市能效中心（上海市產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展促進(jìn)中心）主任汪洵，圍繞綠色創(chuàng)新實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、行業(yè)痛點(diǎn)及中歐合作路徑展開深度探討，勾勒出一幅跨區(qū)域、全產(chǎn)業(yè)鏈的綠色發(fā)展圖景。

鏈主企業(yè)引領(lǐng)：

綠色轉(zhuǎn)型的實(shí)踐標(biāo)桿與技術(shù)突破

在綠色創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)中，產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)的引領(lǐng)作用至關(guān)重要。中歐兩大產(chǎn)業(yè)的代表性企業(yè)，分別在鋼鐵和汽車領(lǐng)域走出了極具示范意義的綠色轉(zhuǎn)型之路，成為全球產(chǎn)業(yè)減碳的標(biāo)桿。

作為全球最大的鋼鐵集團(tuán)，中國(guó)寶武以“綠色低碳”為核心戰(zhàn)略，率先響應(yīng)國(guó)家雙碳目標(biāo)，在減碳技術(shù)研發(fā)與實(shí)踐上投入巨大。周銘介紹，寶武自2021年起堅(jiān)定不移推進(jìn)綠色轉(zhuǎn)型，至今在減碳及低碳技術(shù)方面的投資已超千億元，2023年已實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰。在廣東湛江鋼鐵基地打造全氫立式冶煉金屬生產(chǎn)線，生產(chǎn)完全凈零碳的鋼材，該生產(chǎn)線已進(jìn)入寶馬集團(tuán)的認(rèn)證流程。

同時(shí)，歐冶云商承擔(dān)了中國(guó)鋼鐵行業(yè)EPD（環(huán)境產(chǎn)品聲明）發(fā)布平臺(tái)的建設(shè)運(yùn)營(yíng)任務(wù)。該平臺(tái)自2019年啟動(dòng)以來，已發(fā)布超過400份EPD報(bào)告，吸引8500家上下游企業(yè)注冊(cè)活躍，不僅服務(wù)中國(guó)鋼鐵行業(yè)，還與瑞典、意大利、日本等國(guó)的EPD平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換與互認(rèn)的工作，目標(biāo)是將該平臺(tái)建成為行業(yè)最具公信力的綠色數(shù)據(jù)共享平臺(tái)。周銘強(qiáng)調(diào)，中國(guó)鋼鐵行業(yè)以長(zhǎng)流程高爐為主，面臨綠電供應(yīng)不足、廢鋼資源稀缺等現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)，需通過全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同推動(dòng)低碳產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，而綠色轉(zhuǎn)型正成為鋼鐵行業(yè)“反內(nèi)卷”的重大機(jī)遇，既助力中國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，也為全球鋼鐵行業(yè)提供技術(shù)革新方案。

寶馬集團(tuán)則以“電動(dòng)化、智能化、循環(huán)永續(xù)”為戰(zhàn)略焦點(diǎn)，構(gòu)建貫穿產(chǎn)品全生命周期的減碳體系。吳燕彥分享了沈陽工廠的綠色實(shí)踐：動(dòng)力總成工廠成為汽車行業(yè)首家采用地?zé)崛∨墓S；光伏板鋪設(shè)面積達(dá)約43萬平方米（相當(dāng)于85個(gè)足球場(chǎng)），2024年太陽能發(fā)電量達(dá)9200萬度，可供3萬個(gè)家庭一年使用；實(shí)現(xiàn)工廠零填埋，并聯(lián)合清華大學(xué)、華友鈷業(yè)打造動(dòng)力電池閉環(huán)回收系統(tǒng)，高效回收鎳、鈷、鋰等稀有金屬，實(shí)現(xiàn)環(huán)境效益與經(jīng)濟(jì)效益的平衡。此外，寶馬積極推動(dòng)綠色供應(yīng)鏈建設(shè)，不僅自身實(shí)現(xiàn)碳排放大幅降低，更將減碳要求延伸至上下游供應(yīng)鏈，推動(dòng)供應(yīng)商使用綠電，同時(shí)要求鋼材、鋁材等原材料供應(yīng)商提供綠色產(chǎn)品，以“鏈?zhǔn)綆?dòng)”推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)減碳。吳燕彥表示，寶馬計(jì)劃到2030年將碳排放較2019年減少4000萬噸，愿以自身實(shí)踐推動(dòng)汽車行業(yè)從“單車排放核算”向“全生命周期減碳”轉(zhuǎn)型。

平臺(tái)與機(jī)構(gòu)賦能：

生態(tài)構(gòu)建的支撐體系與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

綠色創(chuàng)新生態(tài)的構(gòu)建，離不開平臺(tái)型企業(yè)、國(guó)際組織、科研機(jī)構(gòu)及政府部門的協(xié)同賦能。這些機(jī)構(gòu)以政策制定、標(biāo)準(zhǔn)搭建、技術(shù)對(duì)接、能力建設(shè)為抓手，為企業(yè)的綠色實(shí)踐提供全方位支撐，成為中歐綠色合作的“橋梁紐帶”。

聯(lián)合國(guó)工業(yè)發(fā)展組織（UNIDO）作為專注于工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的國(guó)際機(jī)構(gòu)，以三大戰(zhàn)略優(yōu)先項(xiàng)推動(dòng)全球綠色轉(zhuǎn)型：應(yīng)對(duì)氣候變化與能源轉(zhuǎn)型、農(nóng)業(yè)綠色發(fā)展（助力聯(lián)合國(guó)2030可持續(xù)目標(biāo)中的“零饑餓”）、構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈與綠色金融體系。趙曉蕾介紹，該機(jī)構(gòu)區(qū)別于單純的學(xué)術(shù)研究，通過與中國(guó)政府部門，如商務(wù)部、工信部、國(guó)合署、發(fā)改委等簽訂五年合作協(xié)議，將全球標(biāo)準(zhǔn)、政策框架與地方產(chǎn)業(yè)需求相結(jié)合，提供政策建議、能力建設(shè)及技術(shù)對(duì)接服務(wù)。以上海ITPO辦公室為例，24年來始終致力于發(fā)現(xiàn)綠色技術(shù)、搭建應(yīng)用場(chǎng)景，通過聯(lián)合國(guó)采購(gòu)系統(tǒng)推動(dòng)新技術(shù)在全球的無差別應(yīng)用，促進(jìn)龍頭企業(yè)與中小企業(yè)的融合創(chuàng)新。趙曉蕾指出，中歐綠色發(fā)展已達(dá)成共識(shí)，當(dāng)前亟待解決的是綠色技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)分類不統(tǒng)一的問題——國(guó)際專利分類（IPC）、歐洲專利局分類（CPC）與中國(guó)分類存在差異，可能會(huì)導(dǎo)致知識(shí)產(chǎn)權(quán)與發(fā)明動(dòng)力問題，需中歐攜手加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)體系。

瑞典環(huán)境科學(xué)研究院（IVL）作為全球環(huán)境領(lǐng)域的權(quán)威科研機(jī)構(gòu)，自1966年成立以來，以“解決實(shí)際環(huán)境問題”為使命。此外，通過成立SIVL基金會(huì)，為企業(yè)解決環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展問題提供資金支持，當(dāng)企業(yè)經(jīng)費(fèi)緊張時(shí)，以“企業(yè)出資1元，基金會(huì)配套1元”模式推動(dòng)綠色技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。姚娟娟介紹，IVL自1986年進(jìn)入中國(guó)，經(jīng)歷了從“援助項(xiàng)目”到“合作共贏”再到“部分領(lǐng)域引領(lǐng)”的轉(zhuǎn)變。在華工作聚焦四大方向：推動(dòng)企業(yè)開展全生命周期碳核算、助力鏈主企業(yè)通過技術(shù)革新優(yōu)化供應(yīng)鏈（如光伏企業(yè)用鋼替代高排放鋁邊框）、以數(shù)字化實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈透明化追蹤、推動(dòng)中國(guó)企業(yè)參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定。姚娟娟強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前行業(yè)對(duì)歐洲綠色標(biāo)準(zhǔn)的理解與執(zhí)行能力不足，需加強(qiáng)生命周期思維的能力建設(shè)，同時(shí)呼吁主流媒體發(fā)揮正確解讀政策、傳播科學(xué)知識(shí)的作用，避免“偽綠色”信息誤導(dǎo)公眾。

上海市能效中心（上海市產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展促進(jìn)中心）則以“服務(wù)政府、服務(wù)企業(yè)、服務(wù)產(chǎn)業(yè)”為宗旨，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)綠色化與綠色產(chǎn)業(yè)化。汪洵介紹了上?！鞍僖恍袆?dòng)”政策：2022-2025年期間，要求工業(yè)企業(yè)每年節(jié)約1%能耗，四年累計(jì)節(jié)約150萬噸標(biāo)煤。該政策以技術(shù)邏輯和治理邏輯為核心，構(gòu)建“源頭減碳（光伏、綠電）、工藝減碳（產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整）、設(shè)備減碳（能效對(duì)標(biāo)更新）、數(shù)字減碳（能源管理中心）、循環(huán)減碳（余熱余壓利用）”五大路徑，并配套全方位政策支持。此外，該中心牽頭打造上海市工業(yè)碳管理公共服務(wù)平臺(tái)，推動(dòng)與歐洲知名碳因子數(shù)據(jù)庫（如ecoinvent）的交流合作。汪洵認(rèn)為，中歐雙方需加強(qiáng)多層次溝通，消除認(rèn)知壁壘。

中歐協(xié)同破局：

綠色發(fā)展的挑戰(zhàn)共識(shí)與未來方向

面對(duì)全球氣候變化的共同挑戰(zhàn)，中歐在綠色發(fā)展領(lǐng)域的合作既是必然選擇，也面臨諸多現(xiàn)實(shí)考驗(yàn)。

在標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)則層面，中歐存在碳排放核算體系、綠色技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等差異，給企業(yè)跨境合作帶來挑戰(zhàn)。周銘指出，若僅以單一碳排放標(biāo)準(zhǔn)定義產(chǎn)品，可能形成綠色貿(mào)易壁壘。中國(guó)鋼鐵行業(yè)需基于自身長(zhǎng)流程工藝特點(diǎn)，推動(dòng)中歐建立“工藝差異化認(rèn)知”與“碳減排當(dāng)量?jī)稉Q標(biāo)準(zhǔn)”，推動(dòng)中國(guó)低碳冶金技術(shù)產(chǎn)生的產(chǎn)品獲得更廣泛認(rèn)可。吳燕彥表示，中歐在碳因子默認(rèn)值、次級(jí)數(shù)據(jù)庫建設(shè)等細(xì)節(jié)上需加強(qiáng)協(xié)商，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同，助力跨國(guó)企業(yè)運(yùn)營(yíng)。趙曉蕾則呼吁中歐聯(lián)合國(guó)際組織，統(tǒng)一綠色技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)分類，解決企業(yè)創(chuàng)新方向不明確、政策扶持對(duì)接難的問題。

在能力建設(shè)與傳播層面，認(rèn)知提升重要性凸顯。姚娟娟表示，需通過行業(yè)培訓(xùn)、倡議活動(dòng)等方式提升企業(yè)對(duì)歐洲綠色標(biāo)準(zhǔn)的理解與執(zhí)行能力，推廣生命周期思維。同時(shí)，主流媒體應(yīng)承擔(dān)起科學(xué)傳播責(zé)任，準(zhǔn)確解讀政策與技術(shù)，避免虛假綠色信息干擾市場(chǎng)。汪洵指出，中歐在碳管理經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)研發(fā)等方面的溝通仍顯不足，需通過官方互訪、平臺(tái)合作等方式加強(qiáng)交流，學(xué)習(xí)彼此先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

論壇最后，嘉賓們以一句話表達(dá)了對(duì)中歐合作構(gòu)建綠色創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的期望。

周銘相信，綠色轉(zhuǎn)型之路上的鋼鐵可以讓生活更美好。吳燕彥承諾，寶馬愿意做中歐溝通的橋梁，共同推動(dòng)綠色生態(tài)的共創(chuàng)共贏。趙曉蕾希望，中歐能夠攜起手來，在不確定的當(dāng)下，尋找確定性的未來。姚娟娟期待，未來以科學(xué)為基礎(chǔ)，以標(biāo)準(zhǔn)為紐帶，以創(chuàng)新為加速器，共同努力構(gòu)建一個(gè)更加綠色低碳的產(chǎn)業(yè)鏈。汪洵表示，中歐的綠色發(fā)展是綠色技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)的催化劑，是產(chǎn)業(yè)協(xié)同降碳的加速劑，是中歐雙方尋求利益共同點(diǎn)的粘合劑。

“未來十年的世界是不確定的，但中歐的綠色發(fā)展是沿著確定的方向前進(jìn)的?！敝T大建總結(jié)道，這也是我們共同的愿景。