在何小鵬看來(lái)，新產(chǎn)品G7對(duì)于小鵬公司而言“既有銷量又有利潤(rùn)”。

“在汽車市場(chǎng)中，小米YU7（3分鐘20萬(wàn)輛訂單）真的是一個(gè)神話，甚至被說(shuō)是一個(gè)童話。但是G7也一樣，我們非常有信心做到超出原有規(guī)劃數(shù)量。”7月3日晚間，小鵬汽車CEO何小鵬在接受澎湃新聞等媒體采訪時(shí)表示。

3日，小鵬汽車發(fā)布了全新AI智能家庭SUV小鵬G7。新車共推出602長(zhǎng)續(xù)航Max、702超長(zhǎng)續(xù)航Max、702超長(zhǎng)續(xù)航Ultra三個(gè)版本，官方指導(dǎo)售價(jià)分別為19.58萬(wàn)元、20.58萬(wàn)元和22.58萬(wàn)元，上市即交付。

小鵬G7不足20萬(wàn)元的起售價(jià)，低于業(yè)內(nèi)普遍預(yù)期。這樣的定價(jià)是否會(huì)影響公司第四季度盈利的目標(biāo)，備受外界關(guān)注。

對(duì)此，何小鵬在采訪中自信回應(yīng)說(shuō)，第四季度實(shí)現(xiàn)盈利“絕對(duì)不是挑戰(zhàn)”，今年的經(jīng)營(yíng)成果將會(huì)超出外部預(yù)期。而G7的經(jīng)營(yíng)能力也可以說(shuō)是“相當(dāng)不錯(cuò)”，“我們不是卷價(jià)格，而是要在更好的經(jīng)營(yíng)、更好的品質(zhì)下面卷科技”。

從2022年開(kāi)始，小鵬汽車開(kāi)啟了大規(guī)模改革，覆蓋了公司組織、戰(zhàn)略規(guī)劃、經(jīng)營(yíng)、供應(yīng)鏈等。在此基礎(chǔ)之上，小鵬汽車從銷量到營(yíng)收都逐漸企穩(wěn)回升，自去年第二季度開(kāi)始，其財(cái)務(wù)表現(xiàn)逐季回升。

何小鵬將近三年的公司形容為“涅槃”“脫胎換骨”，而在今年第四季度，小鵬汽車將進(jìn)入“快速發(fā)展期”。他預(yù)期，下一個(gè)5年到10年將見(jiàn)證中國(guó)汽車行業(yè)的巨變，市場(chǎng)上留下的幾家將是“特別酷和特別強(qiáng)”的車企。

緊跟小米YU7之后召開(kāi)上市發(fā)布會(huì)，小米自然也成了小鵬繞不開(kāi)的話題。

“YU7的3分鐘讓我很驚訝，創(chuàng)造了一個(gè)神話。我剛剛問(wèn)團(tuán)隊(duì)，3分鐘（大定）多少輛？他們說(shuō)也很震驚，量很不錯(cuò)，我們也應(yīng)該宣傳一下。但轉(zhuǎn)念一想，YU7 二十萬(wàn)輛，怎么宣傳都不行?！焙涡※i說(shuō)道。

不過(guò)，小鵬汽車隨后依舊發(fā)布了戰(zhàn)報(bào)：小鵬G7上市9分鐘大定破1萬(wàn)輛。無(wú)法和小米YU7相比，但在行業(yè)中已經(jīng)是佼佼者。

小米CEO雷軍風(fēng)頭正盛，其企業(yè)家IP的營(yíng)銷方式也為小米汽車帶來(lái)了巨大關(guān)注度。

何小鵬對(duì)此回應(yīng)說(shuō)，“團(tuán)隊(duì)恨不得讓我長(zhǎng)高了可以打籃球、恨不得我把歌唱好了可以唱歌，這是一種創(chuàng)始人的情緒價(jià)值。所以我們現(xiàn)在既要把科技做好，還要把顏值、藝術(shù)做好，還要把情緒做好?！彼岬?，明年、后年公司也會(huì)推出新的打法。

有意思的是，與雷軍一樣，何小鵬也把Model Y拿出來(lái)和自己產(chǎn)品進(jìn)行詳細(xì)對(duì)標(biāo)。

此次小鵬G7上市，何小鵬對(duì)Model Y喊話“我們來(lái)了”，回應(yīng)Model Y的“盡管來(lái)比”。他稱要用更大空間、更多舒適、更強(qiáng)科技、更加安全，重新書(shū)寫(xiě)家用中大型SUV新標(biāo)準(zhǔn)。

在采訪中，小鵬G7產(chǎn)品負(fù)責(zé)人介紹，在YU7上市之前，Model Y就是20萬(wàn)元到30萬(wàn)元純電SUV中標(biāo)桿產(chǎn)品和銷量冠軍，上市5年以來(lái)長(zhǎng)盛不衰，是值得行業(yè)學(xué)習(xí)的對(duì)象。