俄軍首次確認(rèn)使用蘇-34戰(zhàn)機(jī)實戰(zhàn)發(fā)射“匕首”高超音速導(dǎo)彈。

據(jù)央視新聞近日報道，俄羅斯國防部官方媒體首次確認(rèn)俄軍方在特別軍事行動中從蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)上發(fā)射了“匕首”高超音速導(dǎo)彈。但報道中沒有提及發(fā)射的具體時間和地點。

蘇-34戰(zhàn)機(jī)機(jī)腹中部的掛架可掛載大尺寸副油箱或彈藥，該掛架可投擲3噸重的滑翔制導(dǎo)炸彈或“匕首”導(dǎo)彈。

“匕首”導(dǎo)彈是俄烏沖突俄軍使用最多的高超聲速導(dǎo)彈，經(jīng)常用于打擊遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈陣地、情報中心和大型地下彈藥庫等高價值目標(biāo)，備受關(guān)注。那么，這對俄烏沖突影響有多大呢？

俄烏沖突中的“匕首”

俄羅斯國防部官方報紙“紅星報”日前刊發(fā)了專訪功勛飛行員馬克西姆·斯帝凡諾夫的文章。馬克西姆·斯帝凡諾夫是俄軍的功勛飛行員，被授予“俄羅斯英雄”稱號。據(jù)報道，他駕駛的蘇-35在執(zhí)行任務(wù)過程中被防空導(dǎo)彈擊中，但依然完成了作戰(zhàn)任務(wù)。馬克西姆·斯帝凡諾夫具備多型飛機(jī)飛行能力，他透露在一次實戰(zhàn)中，蘇-34首次發(fā)射“匕首”空射高超聲速導(dǎo)彈。其實，塔斯社在2023年曾援引消息人士報道稱，俄軍使用蘇-34發(fā)射了“匕首”導(dǎo)彈。但俄羅斯官方當(dāng)時沒有公開或證實這一消息。

米格-31K機(jī)腹下掛載了一枚“匕首”導(dǎo)彈.

“匕首”導(dǎo)彈可以說是俄羅斯近年來最知名的高超聲速導(dǎo)彈，2018年3月1日，俄羅斯總統(tǒng)普京在年度國情咨文中首次公開披露了兩款在研的高超聲速導(dǎo)彈——“匕首”空射高超聲速導(dǎo)彈和“先鋒”陸基高超聲速導(dǎo)彈，“匕首”導(dǎo)彈開始進(jìn)入世人的視野?？赡苁菫榱苏故驹搶?dǎo)彈的威懾力，俄軍多次宣傳該導(dǎo)彈的動態(tài)，比如入列、部署敘利亞和參加訓(xùn)練演習(xí)等信息供媒體報道。

俄烏沖突爆發(fā)后，“匕首”高超聲速導(dǎo)彈沒多久就投入實戰(zhàn)，2022年3月，俄國防部宣布，采用“匕首”高超聲速導(dǎo)彈摧毀了位于烏克蘭伊萬-弗蘭科夫州的一處烏軍大型導(dǎo)彈和航空彈藥庫，這是該導(dǎo)彈首次參加實戰(zhàn)。

根據(jù)俄方公布的信息，“匕首”導(dǎo)彈最大射程接近2000千米、最大速度達(dá)到10馬赫，可攜帶核彈頭或常規(guī)彈頭，戰(zhàn)斗部重量約為500千克，采用慣導(dǎo)+衛(wèi)星導(dǎo)航。作戰(zhàn)時，攜帶導(dǎo)彈的載機(jī)進(jìn)入規(guī)定的發(fā)射高度和最低初始速度后投放導(dǎo)彈，其尾翼結(jié)構(gòu)分離，發(fā)動機(jī)開始推動導(dǎo)彈飛向目標(biāo)區(qū)域，速度達(dá)到5馬赫以上，最高能達(dá)到10馬赫，但不能全程，末端發(fā)動機(jī)關(guān)機(jī)后速度會下降到5馬赫左右。

關(guān)于“匕首”導(dǎo)彈是不是高超聲速導(dǎo)彈的爭論非常多，一些觀點認(rèn)為，該導(dǎo)彈只能算是“準(zhǔn)高超導(dǎo)彈”，因為該彈實際上是“伊斯坎德爾”-M戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈的空射版本，機(jī)動能力與真正意義上的高超聲速導(dǎo)彈有一些差距。不管“匕首”是高超聲速導(dǎo)彈還是空射彈道導(dǎo)彈，有北約情報信息支持且使用“愛國者”-3導(dǎo)彈的烏軍在應(yīng)對這款導(dǎo)彈時依然非常吃力，雖然聲稱曾有成功攔截的記錄，但大部分都未被攔截。

從使用情況來看，俄軍主要使用“匕首”導(dǎo)彈打擊烏軍的重要指揮機(jī)構(gòu)、軍工廠和防空導(dǎo)彈陣地等，在作戰(zhàn)過程中通常還會搭配使用巡航導(dǎo)彈、遠(yuǎn)程自殺式無人機(jī)和干擾無人機(jī)等，以提升導(dǎo)彈突防的效率。2023年5月-7月，俄軍就多次使用“匕首”導(dǎo)彈打擊烏克蘭當(dāng)時最新獲得的“愛國者”防空導(dǎo)彈。俄軍稱多次有效打擊防空導(dǎo)彈陣地，烏軍則稱多次擊落“匕首”導(dǎo)彈，雙方各說各話。作為一款從戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈衍生而來的高超聲速導(dǎo)彈，末端速度可能會低于5馬赫，被具備一定反導(dǎo)能力的“愛國者”PAC-3導(dǎo)彈攔截，也不是不可能的事情，畢竟“愛國者”導(dǎo)彈作戰(zhàn)時還有西方“雇傭軍”的幫忙和北約的情報支持，可謂是高手過招。

蘇-34導(dǎo)彈開始具備遠(yuǎn)程打擊力

蘇-34是俄羅斯為取代蘇-24研制的一款戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，在蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展而來，采用并列雙座設(shè)計，外形上最大的特點是采用了扁平式機(jī)頭和鴨翼設(shè)計，因此又被戲稱為“鴨嘴獸”。為了進(jìn)一步提升作戰(zhàn)半徑，蘇-34的機(jī)內(nèi)燃油量增加到12.7噸，最大航程達(dá)到4000公里，作戰(zhàn)半徑達(dá)到1100公里。該機(jī)還可以攜帶3個副油箱，每個副油箱可以裝載2.4噸燃油，增加作戰(zhàn)半徑。此外，該機(jī)機(jī)頭左側(cè)增加可伸縮的空中受油桿，空中加油后可進(jìn)一步擴(kuò)展半徑。

蘇-34戰(zhàn)機(jī)機(jī)頭配備了一具V004 多普勒脈沖被動電子掃描陣列雷達(dá)，對戰(zhàn)斗機(jī)大小空中目標(biāo)的探測距離超過150公里，還可以探測跟蹤地面和水面目標(biāo)。蘇-34機(jī)身外部一共有12個武器掛架，其中每側(cè)主翼上有4個掛架，可掛載多種類型的空空導(dǎo)彈、空地導(dǎo)彈、制導(dǎo)炸彈和火箭彈等彈藥。

在蘇-34之前，“匕首”導(dǎo)彈最初由經(jīng)過改裝的米格-31K截?fù)魴C(jī)或圖-22M3轟炸機(jī)攜帶。經(jīng)過改裝的米格-31K截?fù)魴C(jī)的機(jī)腹下可掛載一枚“匕首”導(dǎo)彈，而可攜帶“匕首”導(dǎo)彈的圖-22M3轟炸機(jī)至今還未現(xiàn)身，很可能相關(guān)改裝工作進(jìn)展不順。米格-31K截?fù)魴C(jī)由米格-31DZ改裝而來，專門執(zhí)行戰(zhàn)略打擊任務(wù)。蘇聯(lián)/俄羅斯共生產(chǎn)了519架米格-31系列截?fù)魴C(jī)，目前，俄軍大概還有約140架米格-31系列截?fù)魴C(jī)處于現(xiàn)役狀態(tài)，裝備于12個飛行中隊，大部分已經(jīng)被升級為最新版本米格-31BM。目前，俄羅斯改裝了十余架米格-31用于發(fā)射“匕首”導(dǎo)彈，組建了兩個中隊。

蘇-34后期開始大量使用滑翔制導(dǎo)炸彈，被擊落的數(shù)量大為減少。

那么，為何俄軍已經(jīng)擁有了具備發(fā)射“匕首”導(dǎo)彈的米格-31K戰(zhàn)機(jī)，還要將導(dǎo)彈集成到蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)上呢？首先，在戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)平臺上，蘇-34是最適合搭載“匕首”導(dǎo)彈的飛機(jī)，蘇-30、蘇-35、米格-29和蘇-57雖然都是多用途戰(zhàn)斗機(jī)，但主要任務(wù)是奪取制空權(quán)，飛機(jī)平臺很難掛載長約7.3米、重約3.8噸的“匕首”導(dǎo)彈，而蘇-34機(jī)腹下方的中部掛載點滿足掛載大尺寸導(dǎo)彈的需求。

其次是蘇-34戰(zhàn)機(jī)是近幾年裝備的新平臺，自動化程度、態(tài)勢感知能力和自衛(wèi)能力等方面都超過米格-31，米格-31均是蘇聯(lián)時期生產(chǎn)的，服役了三十余年，雖然后期進(jìn)行了延壽升級，但也是“廉頗老矣”，機(jī)體壽命所剩不多，需要新生力量“接棒”。2022年俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)前，有132架蘇-34進(jìn)入俄空軍服役，并且繼續(xù)生產(chǎn)，沖突中大約有26架被擊落或擊毀，是沖突中被擊落最多數(shù)量的空天軍固定翼戰(zhàn)機(jī)之一。但自2022年俄烏沖突爆發(fā)后，蘇-34開始大量生產(chǎn)，為此還對新西伯利亞飛機(jī)制造廠的生產(chǎn)線進(jìn)行了擴(kuò)大，因此，出現(xiàn)了越打越多的情況，目前蘇-34飛機(jī)服役數(shù)量已經(jīng)達(dá)到約170架，并且仍在生產(chǎn)，且不斷改進(jìn)，提升性能。

為蘇-34戰(zhàn)機(jī)集成“匕首”導(dǎo)彈也是為了提升戰(zhàn)機(jī)的超遠(yuǎn)程打擊能力，在集成“匕首”導(dǎo)彈之前，蘇-34配備的最遠(yuǎn)射程的導(dǎo)彈是Kh-69防區(qū)外空地導(dǎo)彈。該導(dǎo)彈是在Kh-59MK型的基礎(chǔ)上發(fā)展的隱身防區(qū)外對地攻擊導(dǎo)彈，重770千克，戰(zhàn)斗部重量310千克，自用版本可能達(dá)到400千米左右。該導(dǎo)彈采用慣導(dǎo)+衛(wèi)星導(dǎo)航+圖像匹配制導(dǎo)的復(fù)合制導(dǎo)方式，命中精度在7米以內(nèi)，可用于防區(qū)外打擊敵方機(jī)場、發(fā)電站和指揮所等高價值目標(biāo)。配備“匕首”導(dǎo)彈后，蘇-34具備對2000公里外目標(biāo)發(fā)動打擊的能力，加上該機(jī)可觀的作戰(zhàn)半徑，蘇-34也變身成具備戰(zhàn)略打擊能力的平臺。

但也有俄羅斯媒體刊文稱，蘇-34無法充分發(fā)揮“匕首”導(dǎo)彈的性能。米格-31實際上充當(dāng)了“匕首”的第一級助推火箭，在爬升到平流層且達(dá)到2.5馬赫后才會發(fā)射“匕首”，這樣“匕首”就獲得了一個比較高的初始速度，1萬米以上的高度也可以利用重力進(jìn)一步提高速度。蘇-34掛載“匕首”本身不是問題，但很難達(dá)到像米格-31一樣的高速，也就不具備發(fā)揮出“匕首”導(dǎo)彈威力的條件。

至于蘇-34配備“匕首”導(dǎo)彈對俄烏沖突的影響，筆者認(rèn)為，對戰(zhàn)局影響不大，因為“匕首”導(dǎo)彈的產(chǎn)量比較少，據(jù)估計，從2018年到2024年，“匕首”導(dǎo)彈產(chǎn)量只有100枚左右，俄烏沖突上消耗了幾十枚，俄軍目前在戰(zhàn)場上每次使用的數(shù)量也是個位數(shù)，用于打擊一些重點目標(biāo)，即使現(xiàn)有庫存全部拿出來用，戰(zhàn)場態(tài)勢也不會出現(xiàn)顛覆性的影響，因為在過去近3年的沖突中 ，俄羅斯已經(jīng)使用了上千枚遠(yuǎn)程導(dǎo)彈和幾千架的遠(yuǎn)程自殺式無人機(jī)，但戰(zhàn)場上的主要作戰(zhàn)形式依然是陣地戰(zhàn)和拉鋸戰(zhàn)。