11月30日，國家應(yīng)急管理部發(fā)布張家口“11.28”燃爆事故原因聲明，應(yīng)急管理部通過勘查現(xiàn)場、查閱資料、調(diào)取參數(shù)和視頻、詢問有關(guān)人員、組織專家開展技術(shù)分析，初步查明事故直接原因是：中國化工集團(tuán)河北盛華化工有限公司（下稱“盛華公司”）氯乙烯氣柜發(fā)生泄漏，泄漏的氯乙烯擴(kuò)散到廠區(qū)外公路上，遇明火發(fā)生爆燃，導(dǎo)致停放公路兩側(cè)等候卸貨車輛的司機(jī)等23人死亡、22人受傷。事故的詳細(xì)原因，河北省人民政府事故調(diào)查組將作進(jìn)一步的調(diào)查。

11月28日0時(shí)41分，張家口市橋東區(qū)河北盛華化工有限公司（下稱“盛華公司”）附近發(fā)生爆炸起火事故，事故造成23人死亡、22人受傷，事故中過火大貨車38輛、小型車12輛。

根據(jù)國家應(yīng)急管理部發(fā)布的聲明，此次引起燃爆是氯乙烯。氯乙烯又名乙烯基氯，是一種應(yīng)用于高分子化工的重要單體，可由乙烯或乙炔制得，可用于生產(chǎn)聚氯乙烯樹脂、制造聚氯乙烯等。氯乙烯是有毒物質(zhì)，它與空氣形成爆炸混合物，在加壓下更易爆炸。

天眼查資料顯示，盛華公司于2000年5月經(jīng)股份制改造而成，是全國化工500強(qiáng)企業(yè)之一，主要生產(chǎn)聚氯乙烯樹脂、燒堿、片堿、液氯、鹽酸、氧氣、氮?dú)狻⑷芙庖胰?、涂釜?jiǎng)⑺幚韯?、新型墻體建筑材料、塑料板材、印刷制品和文體用品等產(chǎn)品。

此次卷入燃爆事件的還有另一方——張家口海珀?duì)栃履茉纯萍加邢薰荆ㄏ路Q“海珀?duì)枴保?。海珀?duì)柟竞褪⑷A公司處于燃爆發(fā)生公路兩側(cè)，雙方公司建筑均受此次爆炸影響。

張家口海珀?duì)栃履茉纯萍加邢薰境闪⒂?017年8月，其制氫廠利用張家口棄風(fēng)產(chǎn)生的風(fēng)電，通過電解水制氫，生產(chǎn)的氫氣主要用于驅(qū)動氫燃料電池車運(yùn)行。11月28日，有媒體報(bào)道稱，初步調(diào)查結(jié)果顯示，盛華公司附近的海珀?duì)柹a(chǎn)氫氣需要用到乙炔，當(dāng)天凌晨，運(yùn)輸車輛在進(jìn)入海珀?duì)柟緩S區(qū)過程中發(fā)生爆炸，爆炸燃燒影響到了海珀?duì)柟緩S區(qū)和盛華公司大門周邊，并引爆了路邊停靠的多輛大型貨車。

乙炔俗稱電石氣，主要作工業(yè)用途，特別是燒焊金屬方面。乙炔在室溫下是一種無色、極易燃的氣體。但該媒體的說法被海珀?duì)柗矫娣裾J(rèn)。針對報(bào)道提出的海珀?duì)柹a(chǎn)氫氣需要用到乙炔、乙炔運(yùn)輸車輛屬于海珀?duì)?，海珀?duì)柨毓煞絻|華通用動力科技有限公司（天眼查資料顯示，持股50%）相關(guān)負(fù)責(zé)人在11月29日對澎湃新聞（m.school126.cn）表示，運(yùn)輸乙炔車輛“絕對不是海珀?duì)柕摹?，也沒有進(jìn)入海珀?duì)枏S區(qū)，而是在公路上發(fā)生燃爆的。“電解水制氫完全不用乙炔，運(yùn)輸乙炔的車輛和海珀?duì)枦]有任何關(guān)系。”

對于乙炔是否用于海珀?duì)枏S區(qū)的金屬燒焊，該負(fù)責(zé)人表示，“目前海珀?duì)柈a(chǎn)線該建的已經(jīng)建完了，正處于調(diào)試階段，完全用不上焊接。即使做焊接，也用不著整車的乙炔?！?/p>

海珀?duì)柹a(chǎn)主管潘龍對澎湃新聞（m.school126.cn）表示，爆炸與海珀?duì)枱o關(guān)，事故當(dāng)晚海珀?duì)柼幱谡{(diào)試階段，且企業(yè)沒有在儲存化學(xué)物品。

同濟(jì)大學(xué)新能源汽車工程中心副主任王哲11月29日對澎湃新聞（m.school126.cn）表示，工業(yè)制氫的常用方法主要有氨分解制氫、甲醇分解制氫、電解氯化鈉制氫、電解水制氫和天然氣重整制氫，但這些方法均不會使用乙炔。

由于報(bào)道失實(shí)，上述報(bào)道在11月29日被刪除。