車位緊張是大城市的共同難題，如何改善路邊停車難、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的問題？

2024年上海兩會(huì)已拉開帷幕，澎湃新聞（m.school126.cn）記者從上海市人大代表、浦東新區(qū)金高公共交通有限公司工會(huì)主席施政了解到，今年她持續(xù)關(guān)注交通領(lǐng)域的問題，擬提交的建議當(dāng)中，包括《關(guān)于明晰路邊停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，加快研究路邊短時(shí)停車免費(fèi)的建議》。

澎湃新聞?dòng)浾咦⒁獾剑?023年停車難問題多次引起上海媒體關(guān)注。據(jù)上觀新聞2023年9月報(bào)道，徐匯濱江西岸節(jié)假日吸引大量居民游客前往運(yùn)動(dòng)、休閑，然而停車是一個(gè)難題。

此后徐匯區(qū)作出回應(yīng)。2023年11月，徐匯區(qū)表示，區(qū)建管委（交通委）和區(qū)交通中心探索借助智慧導(dǎo)航，積極尋找緩解的方法，徐匯濱江地區(qū)已取得停車經(jīng)營備案的場(chǎng)庫和道路中，有3190個(gè)沿江泊位、7268個(gè)腹地泊位，共計(jì)一萬多個(gè)停車位對(duì)外開放，居民出行前可提前通過“上海停車”小程序查詢目的地停車、收費(fèi)信息。

在上海面積最小的黃浦區(qū)，車位緊張狀況也很突出。

2023年5月，據(jù)黃浦區(qū)介紹，最近三年來黃浦共新建了398個(gè)公共停車泊位，分別位于外萃豐弄地塊100個(gè)、龍華東路魯班路充電站48個(gè)、苗江路公共停車場(chǎng)50個(gè)及延中綠地L7項(xiàng)目200個(gè)。

雖然各區(qū)在盡力改善，但隨著機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)增加，停車難的現(xiàn)狀依然存在。官方數(shù)據(jù)顯示，2021年上海機(jī)動(dòng)車保有量為500萬輛，2022年增至537萬輛。此外，路邊停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的情況，也令不少市民產(chǎn)生疑惑。

關(guān)于收費(fèi)問題，施政在建議中提到，上海道路停車收費(fèi)屬于行政事業(yè)性征費(fèi)，采取政府定價(jià)，進(jìn)行差別化收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，分為重點(diǎn)區(qū)域（中央活動(dòng)區(qū)、中央商務(wù)區(qū)、市級(jí)中心）、一類區(qū)域（內(nèi)環(huán)線內(nèi)區(qū)域以及市級(jí)副中心、世博會(huì)地區(qū)）、二類區(qū)域（內(nèi)外環(huán)間區(qū)域以及郊區(qū)新城，虹橋商務(wù)區(qū)、國際旅游度假區(qū)）、三類區(qū)域（外環(huán)外區(qū)域）。

但是日常生活中，市民對(duì)各區(qū)域的劃分并不了解，導(dǎo)致人們普遍感覺道路停車收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，隨意性較大。

施政表示，這幾年上海市發(fā)改委、交通委一直在研究如何依托道路停車電子計(jì)費(fèi)系統(tǒng)的逐步推廣，試點(diǎn)“精準(zhǔn)計(jì)時(shí)、分段計(jì)費(fèi)”、縮小計(jì)費(fèi)區(qū)間等收費(fèi)規(guī)則的可行性，以降低市民停車費(fèi)用，緩解停車難問題，但推進(jìn)速度不盡如人意。

“隨著純電動(dòng)車保有量的增加，停車加充電的需求量同步增加，如何既滿足充電需求又提升充電車位的使用效率是一個(gè)新的停車難點(diǎn)?！笔┱f。

針對(duì)上述問題，施政建議：

一是不分區(qū)域，統(tǒng)一推進(jìn)路邊短時(shí)停車免費(fèi)制度。以短時(shí)免費(fèi)的機(jī)制提升有限停車位的周轉(zhuǎn)率，提高使用效率，緩解停車難。

二是以顏色或能顯著區(qū)分的標(biāo)志來顯示其處于不同收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)域，并公示收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，提示市民。

三是研究充電停車位的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，以市場(chǎng)化機(jī)制提升充電車位使用效率。比如充滿電后的停車費(fèi)用，以停車費(fèi)加占用充電設(shè)施費(fèi)綜合計(jì)算的方式，分時(shí)長適當(dāng)提高收費(fèi)，避免長時(shí)間占用充電車位的情況。

白浪 設(shè)計(jì)