12月26日下午，賽力斯汽車(chē)正式發(fā)布了AITO問(wèn)界M9，該款車(chē)型定位中國(guó)高端豪華智能SUV，車(chē)型全面采用了全球動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代的電池產(chǎn)品。

根據(jù)當(dāng)天發(fā)布會(huì)的信息，問(wèn)界M9分為增程版和純電版，都裝載了來(lái)自寧德時(shí)代的電池組。

其中增程版使用來(lái)自寧德時(shí)代的三元鋰電池，52度電池版本CLTC工況下綜合續(xù)航達(dá)到1402km，純電續(xù)航達(dá)到275km；42度電池版本CLTC工況下綜合續(xù)航達(dá)到1362km，純電續(xù)航225km。（注，此次上市的兩款增程為42度電池版本，CLTC純電續(xù)航225km。52度電池版為選裝）

而純電版車(chē)型搭載由寧德時(shí)代提供的容量為97.682kWh的三元鋰電池，在CLTC工況下的純電續(xù)航里程為630km。此外，M9純電版搭載800V高壓碳化硅平臺(tái)，支持充電5分鐘續(xù)航150km。

值得一提的是，由于支持高壓快充，M9純電車(chē)型在電池安全防護(hù)方面有諸多亮點(diǎn)。

例如電池包底部采用了航空級(jí)鋁合金防護(hù)板、高密度減震泡棉、高強(qiáng)度熱成型鋼板三層防護(hù)。電池包內(nèi)部則采用了耐高溫云母板、絕緣云母紙、航空級(jí)隔熱氣凝膠、納米級(jí)陶瓷絕熱層、超薄液降溫系統(tǒng)等五層熱安全防護(hù)。單電芯的設(shè)計(jì)保證熱失控不蔓延。而電池能夠?qū)崿F(xiàn)云端BMS電池管理，AI分析，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)整車(chē)安全隱患預(yù)警，服務(wù)中心通知用戶(hù)全天候保護(hù)。

據(jù)了解，賽力斯汽車(chē)成立于2016年1月，是賽力斯集團(tuán)旗下的新能源汽車(chē)品牌，專(zhuān)注于新能源電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的研發(fā)、制造和生產(chǎn)，旗下主要產(chǎn)品包括AITO問(wèn)界M5、AITO問(wèn)界M5純電、AITO問(wèn)界M7、賽力斯華為智選SF5等車(chē)型。

一直以來(lái)，寧德時(shí)代和賽力斯集團(tuán)保持了良好的合作關(guān)系。在當(dāng)前眾多新能源車(chē)企紛紛找到了寧德時(shí)代以外的二供、三供、四供，甚至極氪汽車(chē)、廣汽埃安不惜建設(shè)電池產(chǎn)能“造血”的情況下，截至到今年11月，問(wèn)界車(chē)型的電池電芯都一直由寧德時(shí)代獨(dú)供。

12月20日，寧德時(shí)代與賽力斯集團(tuán)又簽署了全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議，雙方將在超充技術(shù)、電池安全、“車(chē)、電、充”一體化發(fā)展以及大數(shù)據(jù)等方面展開(kāi)深度合作，攜手拓展海外業(yè)務(wù)，共同推動(dòng)電池技術(shù)創(chuàng)新和全球化布局。同時(shí)，寧德時(shí)代將長(zhǎng)期為AITO問(wèn)界系列車(chē)型提供高質(zhì)量電池產(chǎn)品，并在新產(chǎn)品研發(fā)、新技術(shù)和新材料的應(yīng)用方面深度協(xié)同。