接盤易安財(cái)險(xiǎn)半年后，新更名的比亞迪財(cái)險(xiǎn)迎來業(yè)務(wù)范圍的大擴(kuò)充。

11月8日，國(guó)家金融監(jiān)督管理總局披露的批復(fù)文件顯示，同意深圳比亞迪財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司（下稱比亞迪財(cái)險(xiǎn)）變更業(yè)務(wù)范圍。與此前相比，比亞迪財(cái)險(xiǎn)的業(yè)務(wù)范圍新增了“機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)，包括機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)和機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)”。

這也意味著，比亞迪在收購(gòu)易安財(cái)險(xiǎn)之后，“如愿”獲得了經(jīng)營(yíng)車險(xiǎn)的資質(zhì)。要知道在我國(guó)四家專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)公司中，僅易安財(cái)險(xiǎn)的經(jīng)營(yíng)范圍不涉及車險(xiǎn)業(yè)務(wù)。

與此同時(shí)，金融監(jiān)管總局還核準(zhǔn)了李如意擔(dān)任比亞迪財(cái)險(xiǎn)副總經(jīng)理、董事會(huì)秘書的任職資格。公開信息顯示，比亞迪全資子公司比亞迪通信信號(hào)有限公司有一名副總經(jīng)理叫李如意。

比亞迪通信信號(hào)有限公司簡(jiǎn)介顯示，該公司以全自主創(chuàng)新能力為基礎(chǔ)，致力于成為全自動(dòng)運(yùn)行平臺(tái)服務(wù)商，為數(shù)字化城市建設(shè)提供集交通、能源、園區(qū)、建設(shè)、出行一體化智慧解決方案。而比亞迪財(cái)險(xiǎn)在產(chǎn)品上的新動(dòng)作，無疑是開發(fā)車險(xiǎn)新產(chǎn)品。

今年5月，原銀保監(jiān)會(huì)披露的批復(fù)文件顯示，同意比亞迪汽車工業(yè)有限公司受讓易安財(cái)險(xiǎn)10億股股份，持股比例為100%。隨后，易安財(cái)險(xiǎn)更名為比亞迪財(cái)險(xiǎn)。7月，比亞迪向比亞迪財(cái)險(xiǎn)增資30億元，使后者的注冊(cè)資本達(dá)到40億元。

就業(yè)績(jī)而言，比亞迪財(cái)險(xiǎn)2023年三季度償付能力報(bào)告顯示，今年前三季度，該公司實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)收入67萬元，凈利潤(rùn)-3219.81萬元。從規(guī)模類指標(biāo)看，比亞迪財(cái)險(xiǎn)今年前三季度簽單保費(fèi)為負(fù)數(shù)，公司經(jīng)營(yíng)仍處于恢復(fù)狀態(tài)。

比亞迪財(cái)險(xiǎn)在償付能力報(bào)告中披露，根據(jù)監(jiān)管公告，該公司在2023年第1季度風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)級(jí)（分類監(jiān)管）評(píng)價(jià)中被評(píng)定為D類，2023年第2季度風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)級(jí)（分類監(jiān)管）評(píng)價(jià)中被評(píng)定為B類。

談及風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)級(jí)的調(diào)整，據(jù)比亞迪財(cái)險(xiǎn)介紹，2022年7月15日接管期結(jié)束后，該公司處于破產(chǎn)重整期，自2023年5月25日起，該公司處于重新開業(yè)籌備期。另一方面，由于該公司2023年第1季度償付能力為負(fù)值，因此公司在風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)級(jí)（分類監(jiān)管）評(píng)價(jià)中被評(píng)定為D類。而比亞迪財(cái)險(xiǎn)于2023年第2季度接受股東償債資金后，償付能力充足率升至949.54%，經(jīng)監(jiān)管評(píng)估，我公司風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)級(jí)（分類監(jiān)管）評(píng)價(jià)調(diào)整為B類。

擁有了車險(xiǎn)銷售資格后，比亞迪財(cái)險(xiǎn)或迎來天然紅利。就各廠商公布的10月份新能源車銷量來看，比亞迪始終處于領(lǐng)先地位，10月份銷量301833輛，首次突破月銷30萬輛大關(guān)。五大上市車企披露的三季度報(bào)顯示，比亞迪成為中國(guó)最能賺錢的上市車企，凈利潤(rùn)占五家車企總和的近半數(shù)。

在車險(xiǎn)銷售方面，除了此前易安財(cái)險(xiǎn)擁有的互聯(lián)網(wǎng)銷售渠道，比亞迪財(cái)險(xiǎn)也勢(shì)必可以依靠股東比亞迪自身的汽車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行車險(xiǎn)銷售。相比之下，比亞迪自身也擁有更完善的數(shù)據(jù)體系，使得比亞迪財(cái)險(xiǎn)在開發(fā)相關(guān)車險(xiǎn)產(chǎn)品時(shí)的精算、定價(jià)，以及提供后續(xù)的服務(wù)時(shí)擁有更明顯的優(yōu)勢(shì)。