編者按：百年未有之大變局，全球風險急劇上升。各個國家和地區(qū)如何求生存，謀發(fā)展，搞競合，爭未來？誰來指南找北？2021年，中國提出全球發(fā)展倡議，聚焦減貧、糧食安全、抗疫和疫苗、發(fā)展籌資、氣候變化和綠色發(fā)展、工業(yè)化、數(shù)字經(jīng)濟、互聯(lián)互通等八大領域國際合作，是對上述問題提出的“中國答案”。在八大領域內(nèi)，世界各國智庫各顯神通，仰觀俯察，深思熟慮，出謀劃策。北京大學區(qū)域與國別研究院特開辟全球智點·全球發(fā)展倡議卡片專欄，以極簡方式提煉要點，為促進全球發(fā)展倡議下各領域國際合作提供智力支持。同時，也歡迎讀者循例投稿，形成全球智點·全球發(fā)展倡議的爆炸式擴散效應。

標簽：#阿爾巴尼亞/歐洲/汽車制造/供應鏈

觀點：阿爾巴尼亞可以利用在歐洲汽車供應鏈中的地理與生產(chǎn)環(huán)節(jié)優(yōu)勢來促進國內(nèi)汽車子行業(yè)發(fā)展。

背景：供應鏈中斷帶來的貿(mào)易近岸傾向為阿爾巴尼亞帶來新機遇。

1.以歐洲為中心的汽車貿(mào)易網(wǎng)絡提供了傳統(tǒng)的經(jīng)驗與路徑。歐洲周邊地區(qū)的汽車價值鏈將主要的國際汽車制造商和大型一級供應商（特別是在西歐）與中歐和東南歐、中東和北非的零部件供應商互相聯(lián)系起來，密集的汽車貿(mào)易網(wǎng)絡提供了靠近主要市場、低勞動力成本、廣泛的工業(yè)經(jīng)驗等。

2.新冠疫情導致的供應鏈中斷促使一些公司考慮將供應鏈更貼近生產(chǎn)方向。在全球汽車行業(yè)，發(fā)達國家將目光投向傳統(tǒng)的汽車零部件來源國之外，阿爾巴尼亞可以通過探索汽車價值鏈的定位趨勢和汽車生產(chǎn)過程中的結(jié)構(gòu)性變化來抓住這個機遇。

內(nèi)容：阿爾巴尼亞需要全面考慮其在供應鏈環(huán)節(jié)中的優(yōu)劣。

1.汽車行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型為阿爾巴尼亞提供了改善其在歐洲汽車價值鏈中戰(zhàn)略地位的空間。隨著電動汽車子行業(yè)的發(fā)展，傳統(tǒng)汽車和混合動力汽車向電動汽車轉(zhuǎn)型，作為銅的主要生產(chǎn)國，阿爾巴尼亞可以成為銅線、電動馬達及車載電子設備子組件的生產(chǎn)中心。

2.阿爾巴尼亞的汽車零部件行業(yè)仍處于早期階段。低勞動力成本是其主要優(yōu)勢，發(fā)展這一產(chǎn)業(yè)需要政府及相關部門關注勞動力技能、供應鏈和激勵結(jié)構(gòu)。因此，擴大阿爾巴尼亞的技術(shù)教育基礎設施至關重要，政府需要進一步建立雙邊伙伴關系、制定激勵措施并加強對外交流，包括向土耳其、意大利、西巴爾干等國家與地區(qū)學習。

圖源：世界銀行。網(wǎng)址：https://blogs.worldbank.org/europeandcentralasia/albania-small-country-big-opportunities-automotive-manufacturing

建議：阿爾巴尼亞需要進一步關注其與歐洲的網(wǎng)絡連接與在歐洲價值鏈中的定位。

1.阿爾巴尼亞應持續(xù)推進在歐洲運輸規(guī)則下制定的連接性戰(zhàn)略框架。此框架可以降低運輸成本、加速區(qū)域經(jīng)濟一體化，重點需要關注沿亞得里亞海-愛奧尼亞走廊和泛歐第八走廊，將物流和道路安全標準與歐盟接軌是關鍵。

2.確定阿爾巴尼亞汽車零部件行業(yè)在歐洲地區(qū)汽車價值鏈中的定位，并為汽車行業(yè)投資者建立一個行業(yè)協(xié)會。成體系的戰(zhàn)略安排可以推進有效的行業(yè)分析和監(jiān)督，同時促進與政府的溝通來創(chuàng)造可持續(xù)就業(yè)、確保工資增長。

來源：Niharika Sachdeva；Fernando Blanco；Emmanuel Pouliquen；Turhan Semizer，《阿爾巴尼亞，小國，汽車制造蘊藏巨大機遇》，世界銀行，2023年6月22日，

https://blogs.worldbank.org/europeandcentralasia/albania-small-country-big-opportunities-automotive-manufacturing

整理者：周韞，北京外國語大學國際關系學院碩士研究生