當(dāng)?shù)貢r(shí)間2023年6月28日，加拿大紐芬蘭圣約翰，在加拿大海岸警衛(wèi)隊(duì)碼頭，“泰坦”號(hào)潛水器殘骸從地平線北極號(hào)船上卸下。人民視覺  資料圖

“泰坦”號(hào)潛水器發(fā)生災(zāi)難性內(nèi)爆已經(jīng)過去數(shù)周，近日，一名前“海洋之門”公司員工的內(nèi)部郵件被曝光，該郵件內(nèi)容顯示，“海洋之門”公司內(nèi)部對(duì)潛水器安全性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與測(cè)試存在嚴(yán)重漏洞與不足。

據(jù)《紐約客》7月1日?qǐng)?bào)道，該員工是“海洋之門”前海洋業(yè)務(wù)總管大衛(wèi)·洛克里奇（David Lochridge），他多年前曾給“海洋之門”公司前項(xiàng)目助理羅伯·麥卡勒姆（Rob McCallum）發(fā)過電子郵件，對(duì)該公司下屬的“泰坦”號(hào)潛水器的潛在故障表示擔(dān)憂，并對(duì)該公司首席執(zhí)行官斯托克頓·拉什（Stockton Rush）發(fā)出警告，后者今年6月在北大西洋的一次“泰坦”號(hào)深潛中因潛水器內(nèi)爆而與其他四名乘員喪生。

“當(dāng)涉及做危險(xiǎn)的事情時(shí)，我會(huì)認(rèn)為自己很有膽量，但那艘潛水器是一個(gè)等待發(fā)生的事故。”大衛(wèi)·洛克里奇在給羅伯·麥卡勒姆的電子郵件中寫道。

據(jù)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)7月3日?qǐng)?bào)道，洛克里奇在2015年作為獨(dú)立承包商為“海洋之門”公司工作，隨后于2016年至2018年期間以海洋業(yè)務(wù)總管的身份加入該公司。然而，他很快與有關(guān)“海洋之門”公司的訴訟糾纏在一起，洛克里奇聲稱他因?qū)Α疤┨埂碧?hào)的安全和測(cè)試提出擔(dān)憂而被解雇。

曾帶領(lǐng)探險(xiǎn)隊(duì)下潛到泰坦尼克號(hào)殘骸附近的麥卡勒姆在2018年就潛水器的安全問題向拉什發(fā)出警告，麥卡勒姆曾告訴拉什他正在將自己和客戶置于危險(xiǎn)之中。麥卡勒姆之后也因?yàn)閾?dān)心該潛水器沒有經(jīng)過機(jī)構(gòu)的認(rèn)證而離開了“海洋之門”。