“崇明人回一次家太難了！”近日，上海崇明的一位市民提出建議，希望改善崇明和市區(qū)的交通連接情況，并對(duì)崇明本地人隧橋高速通行費(fèi)用給予優(yōu)惠。對(duì)此，崇明區(qū)交通委員會(huì)回應(yīng)，長(zhǎng)江隧橋通行費(fèi)減免，有利于減輕老百姓出行成本，有利于優(yōu)化我區(qū)營商環(huán)境。目前，區(qū)相關(guān)部門正在研究減免方案。

此前，該市民表示，自己在上海市區(qū)上班，五一期間崇明隧道擁堵，原本一放假就想回家，但只能一直等到5月1日凌晨5點(diǎn)不堵車了才回家。5月3號(hào)凌晨4點(diǎn)起床回上海（市區(qū)），才避開了最堵的時(shí)候。該市民還稱：“回一趟崇明等于去一趟江浙，有時(shí)候還比去江浙花的時(shí)間更長(zhǎng)”，“看著紅色擁堵實(shí)力勸退”。

事實(shí)上，一到節(jié)假日從上海市區(qū)去崇明的路段堵車已不是新鮮事。該市民稱，今年五一假期4月29日開始放假，4月28日中午大橋已經(jīng)紅色擁堵。如果不改善崇明和市區(qū)的交通連接情況，節(jié)假日的擁堵也會(huì)勸退很多要來島上旅行的游客和回家的崇明本地人。

該市民還表示，“（長(zhǎng)江隧橋）單向收費(fèi)50元，雙向收費(fèi)100元”，家中有老人的崇明本地人在上海市區(qū)，想回去經(jīng)?？纯矗残枰嗔炕厝サ某杀?。

對(duì)此，上述市民提出兩條建議，一是除了已經(jīng)在建設(shè)的東線地鐵和西線高鐵，盡快落實(shí)西線的隧橋高速和地鐵。二是針對(duì)崇明本地人實(shí)施優(yōu)惠的隧橋高速通行費(fèi)用。

5月10日，上海市崇明區(qū)交通委員會(huì)對(duì)此表示，市民反映的事項(xiàng)已收到。規(guī)劃中的西線（S7）工程為復(fù)合型通道，目前市級(jí)部門尚在規(guī)劃層面作相關(guān)研究，后續(xù)將密切關(guān)注，持續(xù)跟進(jìn)。同時(shí)，長(zhǎng)江隧橋通行費(fèi)減免，有利于減輕老百姓出行成本，有利于優(yōu)化崇明區(qū)的營商環(huán)境。目前，崇明區(qū)相關(guān)部門正在研究減免方案。

澎湃新聞注意到，長(zhǎng)江隧橋收費(fèi)一事此前也曾受到關(guān)注。

據(jù)上觀新聞報(bào)道，2023年上海市兩會(huì)期間，市人大代表、上海長(zhǎng)興企業(yè)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)張忠曾呼吁：盡快降低減免長(zhǎng)江隧橋收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，讓崇明人“出行難”得到緩解。

他認(rèn)為，崇明居民通過陸上交通往返市區(qū)，只能通過收費(fèi)公路，沒有免費(fèi)公路服務(wù)可選。如果分梯度、多層次減免通行費(fèi)，能有效降低經(jīng)濟(jì)效率損耗，促進(jìn)生產(chǎn)要素的自由流動(dòng)，激發(fā)崇明經(jīng)濟(jì)活力。

張忠還建議，擴(kuò)大現(xiàn)有長(zhǎng)江隧橋優(yōu)惠政策享受范圍。目前“菜籃子”車輛免收通行費(fèi)，在一定程度上緩解了部分綠色企業(yè)運(yùn)輸成本。此外，還可以針對(duì)新能源車輛實(shí)施通行費(fèi)精準(zhǔn)減免，以“小優(yōu)惠”催生“大動(dòng)能”，鼓勵(lì)全島踐行綠色生活方式，并研究落實(shí)長(zhǎng)江隧橋錯(cuò)峰出行優(yōu)惠收費(fèi)政策，長(zhǎng)江隧橋周末高峰時(shí)段常態(tài)擁堵，節(jié)假日全天候擁堵。若對(duì)錯(cuò)開高峰期通行的車輛實(shí)施打折收費(fèi)，有助于緩解高峰時(shí)段集中出行帶來的擁堵問題。