·寧德時(shí)代表示，該電池采用了高動(dòng)力仿生凝聚態(tài)電解質(zhì)，并構(gòu)建了微米級(jí)別自適應(yīng)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，調(diào)節(jié)鏈間相互作用力，以在增強(qiáng)微觀結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的同時(shí)，提高電池動(dòng)力學(xué)性能，提升鋰離子運(yùn)輸效率。電池單體能量密度最高可達(dá)500Wh/kg。

寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱在上海車展上發(fā)布凝聚態(tài)電池。

4月19日，寧德時(shí)代在上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)上正式發(fā)布創(chuàng)新前沿電池技術(shù)——凝聚態(tài)電池，該電池單體能量密度高達(dá)500Wh/kg，實(shí)現(xiàn)高比能與高安全兼得，并可快速實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)悉，凝聚態(tài)電池的第一步應(yīng)用將是航空領(lǐng)域。

對(duì)于電池來(lái)說(shuō)，高比能和安全性一直處于“魚和熊掌不可兼得”的狀況，而凝聚態(tài)電池的問(wèn)世將一定程度解決這一困境。寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群曾表示，“對(duì)比全固態(tài)電池，我們的凝聚態(tài)電池可更快實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，且實(shí)現(xiàn)高比能與高安全兼得?！?/p>

寧德時(shí)代表示，該電池采用了高動(dòng)力仿生凝聚態(tài)電解質(zhì)，并構(gòu)建了微米級(jí)別自適應(yīng)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，調(diào)節(jié)鏈間相互作用力，以在增強(qiáng)微觀結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的同時(shí)，提高電池動(dòng)力學(xué)性能，提升鋰離子運(yùn)輸效率。澎湃科技（m.school126.cn）從發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)了解到，該凝聚態(tài)電池將擁有軟包、方形等多種形態(tài)，且軟包形態(tài)性能最好。

寧德時(shí)代展示凝聚態(tài)電池。

凝聚態(tài)，指的是由大量粒子組成，并且粒子間有很強(qiáng)相互作用的系統(tǒng)。這一概念來(lái)源于凝聚態(tài)物理學(xué)，是當(dāng)今物理學(xué)最大也是最重要的分支學(xué)科之一。它是固體物理學(xué)的向外延拓，使研究對(duì)象除固體物質(zhì)以外，還包括許多液態(tài)物質(zhì)，諸如液氦、熔鹽、液態(tài)金屬，以及液晶、乳膠與聚合物等，甚至某些特殊的氣態(tài)物質(zhì)，如經(jīng)玻色-愛因斯坦凝聚的玻色氣體和量子簡(jiǎn)并的費(fèi)米氣體。

寧德時(shí)代的凝聚態(tài)電池，其電解液完全不同于普通液態(tài)鋰離子電池的電解液呈完全100%的液態(tài)，而是一種半固態(tài)化的膠質(zhì)狀態(tài)，這使得凝聚態(tài)電池既能完成鋰離子在正負(fù)極的傳導(dǎo)工作，也因?yàn)殡娊庖罕旧淼恼承允沟昧鲃?dòng)性降低，能提高動(dòng)力電池整體的安全性能，避免了傳統(tǒng)液態(tài)鋰離子電池?zé)崾Э氐木薮箫L(fēng)險(xiǎn)。此外，凝聚態(tài)電池還聚合了包括超高比能正極、新型負(fù)極、隔離膜、工藝等一系列創(chuàng)新技術(shù)。

目前，寧德時(shí)代正在進(jìn)行民用電動(dòng)載人飛機(jī)項(xiàng)目的合作開發(fā)，執(zhí)行航空級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)與測(cè)試，滿足航空級(jí)的安全與質(zhì)量要求。同時(shí)，寧德時(shí)代還將推出凝聚態(tài)電池的車規(guī)級(jí)應(yīng)用版本，可在今年內(nèi)具量產(chǎn)能力。

在發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)，寧德時(shí)代的技術(shù)人員向澎湃科技表示，如果一款電池可以適應(yīng)航空級(jí)要求，那么也將順利通過(guò)車規(guī)級(jí)應(yīng)用的各類安全測(cè)試。

發(fā)布會(huì)上，寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱表示：“滿足客戶需求，是寧德時(shí)代技術(shù)創(chuàng)新的核心驅(qū)動(dòng)力?！蹦壳?，寧德時(shí)代已擁有全球最全面的電池技術(shù)路線布局，形成了從前沿基礎(chǔ)研究到產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，再到商業(yè)化大規(guī)模推廣的快速轉(zhuǎn)化能力。

2021年，寧德時(shí)代在全球率先發(fā)布能量密度達(dá)160Wh/kg的第一代鈉離子電池，本次上海車展期間，寧德時(shí)代鈉離子電池首發(fā)落地奇瑞車型；2022年，寧德時(shí)代發(fā)布麒麟電池，系統(tǒng)集成度創(chuàng)全球新高，今年3月已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并相繼在極氪、問(wèn)界、理想等多款高端純電車型落地。