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浪尖2023|邱鵬:氫能發(fā)展規(guī)劃和政策如何落地是關(guān)鍵

澎湃新聞記者 王俊期
2023-01-31 10:17
來源:澎湃新聞
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【編者按】

壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)是經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的動力引擎。

站在2023年的新起點,澎湃園區(qū)懇談會推出新春特輯“浪尖2023”,五問經(jīng)濟學(xué)家、產(chǎn)業(yè)專家、企業(yè)高管、投資人,尋求元宇宙、芯片、光刻機、氫能、自動駕駛、機器人、腦機接口、創(chuàng)新藥等產(chǎn)業(yè)的突破點。

傅小凡 制圖

澎湃新聞:您認為2022年中國氫能產(chǎn)業(yè)園區(qū)中最熱的關(guān)鍵詞有哪些?

邱鵬:最熱的關(guān)鍵詞,首先是“低碳/零碳園區(qū)”。2022年,全國很多省市都提出要打造氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)園,并出臺了相應(yīng)的氫能發(fā)展規(guī)劃。在碳達峰、碳中和的具體實施過程中,氫能是個重要實施點,所以在未來的發(fā)展方向上來說,打造低碳園區(qū)、零碳園區(qū)是和氫能息息相關(guān)的。

還有一個詞就是“新型能源”。在2022年,大家對于氫能的關(guān)注已經(jīng)不僅僅局限于燃料電池汽車,而是在新型能源方面有了更廣泛的認知,也將更多的目光放到了城市示范區(qū)上。在很多省份,氫能產(chǎn)業(yè)園不僅僅是一個燃料電池汽車的生產(chǎn)基地,同時也是一個新型能源的產(chǎn)業(yè)園區(qū),或者稱作產(chǎn)業(yè)社區(qū)。

另外一個關(guān)鍵詞就是落地,目前氫能行業(yè)及燃料電池產(chǎn)業(yè)還處于起步初期,在這個時期,產(chǎn)業(yè)發(fā)展會涉及多維度、多方面的問題,氫能及燃料電池的長產(chǎn)業(yè)鏈會受到各方面的資源約束,包括政策層面、技術(shù)層面、產(chǎn)業(yè)化層面、技術(shù)成果轉(zhuǎn)化層面或是管理和資金層面等。行業(yè)中目前比較普遍的現(xiàn)象是,有些方向往往看起來受到政策支持和外界期待,但在實施過程中卻困難重重、四處受限,所以如何落地、落實,是我們必須思考的。 

澎湃新聞:請您選擇其中一個關(guān)鍵詞,說說氫能園區(qū)新趨勢的進展和存在的問題?

邱鵬:我認為最重要的關(guān)鍵詞,還是“落實”,氫能目前的發(fā)展,就是落實落實再落實的過程。目前氫能發(fā)展的諸多愿景都很好,在一些出臺的發(fā)展規(guī)劃中,計劃目標非常振奮人心,但在實施環(huán)節(jié)中,能夠落實的數(shù)字往往都還有待商榷。目前產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、政策的制定方與實際的執(zhí)行方、落實方是有所脫節(jié)的,如果兩頭能夠共同探討、緊密協(xié)作,那氫能行業(yè)會發(fā)展得更快。

例如2022年的燃料電池汽車示范城市群補貼,年初的時候大家都對指標信心滿滿,但實際一年下來,諸多示范城市群的完成情況不盡如人意,這個就涉及資金問題和落實力的問題。氫能同其他領(lǐng)域一樣,在限制較多、環(huán)境困難的情況下,言行兩端就會有一定的差距。所以在新的一年里,整個氫能行業(yè)相關(guān)方都需要去思考,如何切合實際地將規(guī)劃落地,真正推動行業(yè)進一步發(fā)展。 

澎湃新聞:2023年,您最看好怎樣的氫能生產(chǎn)企業(yè)?整體氫能行業(yè)將會怎樣發(fā)展?

邱鵬:去年一年,氫能企業(yè)整體都在咬牙堅持,大家也都比較辛苦,目前氫燃料電池大多聚焦在車端,而車端又較為依賴補貼,目前各省財政負擔(dān)都比較重,所以整個車端往市場化方面走,依然任重道遠。我認為,在新一年的發(fā)展中,氫能企業(yè)應(yīng)在技術(shù)管理方面,繼續(xù)扎實打磨好,同時向能源端進行延伸,如果能在能源領(lǐng)域做出一定成績,就會成為新亮點和加分項。因為能源端的一些項目,具備較為完整的商業(yè)模型,不那么依賴補貼,如果相關(guān)的氫能企業(yè),能在能源端打開局面,就會在這一輪中獲得新的優(yōu)勢,這樣的企業(yè)是我目前比較看好的。

目前,氫能發(fā)展的大環(huán)境越來越好,國家陸續(xù)出臺支持政策,也有更多的有識之士愿意投入進來。2022年下半年,國家能源局先后出臺了很多新型能源電力系統(tǒng)的政策,其中重點提到了關(guān)于發(fā)展氫能的新型能源電力系統(tǒng)。氫能與光能、風(fēng)能等清潔能源組成了綠色電力,綠色電力在未來降碳減排的高質(zhì)量發(fā)展道路上,有著廣闊的應(yīng)用空間。中國的氫能儲備是非常豐富的,未來通過氫能與綠色電力進行有機結(jié)合,我認為中國將會從現(xiàn)有的化石能源進口大國,向新型潔凈能源的出口大國轉(zhuǎn)變,這也讓我們在當(dāng)下能源革命中,能夠把能源牢牢地掌握在自己手里。我們現(xiàn)在已經(jīng)與很多氫能企業(yè)開始合作探索,我們嘉定氫能港也有信心成為國際上的示范與標桿。 

澎湃新聞:目前中國氫能的發(fā)展遇到的困難是什么?需要從哪些方面解決這些問題?

邱鵬:氫能發(fā)展中的問題復(fù)雜多樣,必須要由點成線、由線及面地去解決。從政府端來說,我認為目前迫切的還是要把氫氣納入能源管理體系中去,先在大環(huán)境上松松綁,這樣活力才能更好釋放,技術(shù)端也會更好操作。如果政府著力解決一下這個議題,把剩下的事交給市場,會涌現(xiàn)出更多有意愿的投資者加入氫能產(chǎn)業(yè),由此產(chǎn)生的化學(xué)反應(yīng)也能夠加速這個行業(yè)的發(fā)展。

回到產(chǎn)品技術(shù)端,現(xiàn)在國內(nèi)外的一些行業(yè)龍頭企業(yè)在我們嘉定氫能港都有落戶,我們也跟他們在技術(shù)端、產(chǎn)品端,以及新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)業(yè)端,都進行了很多交流。我們現(xiàn)在國內(nèi)比較好的一批企業(yè),在個別核心關(guān)鍵零部件技術(shù)方面,相比發(fā)達國家像韓國、德國、美國,尤其是日本的一些企業(yè)存在一定差距,總體處于二線水平上。

但是我們有一個優(yōu)勢,這些企業(yè)通過國家的鼓勵、支持和示范,如果能獲得更好的應(yīng)用場景和更大量的訂單,我認為通過三年左右的時間,我們的氫能行業(yè)基本上可以在世界上占有一席之地。當(dāng)然,材料科學(xué)可能還需要一定的積累,但對于產(chǎn)品端的核心部件,我們將會取得一個非常大的進展。

園區(qū)方面,我就以嘉定氫能港為例,它的前身叫上海氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)園,起初是因產(chǎn)學(xué)研一體而孵化起來,后來則一度遇冷?,F(xiàn)在,在國家的雙碳政策出臺后,我們又重新集聚了國內(nèi)、國際一批發(fā)展氫能的優(yōu)質(zhì)企業(yè),也積蓄了廣泛的優(yōu)秀人才。這里可以說是中國體量最大的一個氫能園區(qū),上下游有著完整、相匹配的供應(yīng)鏈,形成了一個產(chǎn)業(yè)集群,現(xiàn)在園區(qū)內(nèi)不光有燃料電池汽車領(lǐng)域的企業(yè),在能源端也集聚了一批企業(yè),為園區(qū)整體的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展助力。

上海在能源端可能相對比較弱勢,但上海的技術(shù)端、管理人才端,是我們的優(yōu)勢所在。我們跟能源大省,如內(nèi)蒙古、新疆、甘肅、山東、云南等省份,進行了廣泛的合作。我們將氫能企業(yè)的管理模式和氫能園區(qū)的發(fā)展經(jīng)驗,與當(dāng)?shù)貞?yīng)用場景相結(jié)合,讓企業(yè)獲得新的發(fā)展,給當(dāng)?shù)刭x能。目前我們已經(jīng)開始布局,在2023年,全國會有更多的嘉定氫能港合作點。我們將立足上海,又走出上海,跟全國更廣泛做氫能的地區(qū)共同合作,打造氫能發(fā)展2.0的生態(tài)。 

澎湃新聞:從氫能相關(guān)技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用的角度,談?wù)勀鷮π乱荒甑钠诖?/strong>

邱鵬:我期待新的一年,能有更多應(yīng)用端的需求來帶動研發(fā)的快速升級??空o予補貼的模式和想法已經(jīng)無法在氫能產(chǎn)業(yè)中實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,在氫能這個行業(yè)中,能夠在市場中尋得大量訂單的企業(yè),就可以在行業(yè)中脫穎而出。在當(dāng)前整體的經(jīng)濟環(huán)境下,政府預(yù)算有各個方面的支出,能夠給予氫能企業(yè)的補貼較為有限。所以,氫能企業(yè)除了等靠政府補貼外,更要創(chuàng)造新的應(yīng)用場景和應(yīng)用模式來拉動技術(shù)端的提升和發(fā)展。有了應(yīng)用端的技術(shù)需求,在產(chǎn)品端研發(fā)方面,就會進行工程細化、方案優(yōu)化,以期這些技術(shù)能達到實戰(zhàn)標準。

從氫能本身的角度,我個人認為,2023年氫能產(chǎn)業(yè)會在一些非車端的技術(shù)應(yīng)用端得到快速提升和發(fā)展,氫能技術(shù)的應(yīng)用廣度上,也會有一個新的提升。2022年,大多數(shù)人都把目光聚焦于車端,但發(fā)現(xiàn)車端的實際市場并沒有達到預(yù)期。幾家已有一定規(guī)模和發(fā)展前景的龍頭企業(yè),在上市過程中也是困難重重。實際上這就是市場應(yīng)用端的需求沒有打開,所以,我們現(xiàn)在還是要著力于創(chuàng)造應(yīng)用端的新空間,這也是我們嘉定氫能港攜手企業(yè)共同發(fā)展的協(xié)作新模式。

海報設(shè)計 傅小凡

    責(zé)任編輯:田春玲
    校對:丁曉
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