騰訊集團高級執(zhí)行副總裁、云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群CEO湯道生

“我寧愿做一個150斤的壯漢，也不想成為200斤但虛胖的個體?！?nbsp;

11月29日，在接受澎湃新聞等媒體采訪時，騰訊集團高級執(zhí)行副總裁、云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群CEO湯道生如此直言騰訊產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)未來的發(fā)展策略。 

“之前因為追求收入規(guī)模，我們嘗試了一些不適合騰訊做的事，但今年的轉(zhuǎn)型，讓我們意識到應該把資源投入到核心競爭力上，整體而言，我們更關注整體的業(yè)務健康度?！?nbsp;

2018年，騰訊啟動公司歷史上第三次戰(zhàn)略升級和組織架構調(diào)整，組建云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群（CSIG），歸集騰訊企業(yè)服務的業(yè)務和部門，全面擁抱“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”。這也被外界認為是騰訊在游戲社交之外，第二條“增長曲線”。

分析騰訊往年財報不難看出，以往ToB業(yè)務更多承擔的是“探索”的角色，更注重長期投入而并非短期收益。如今，隨著游戲收入持續(xù)停滯，云業(yè)務正在騰訊營收中占據(jù)愈加重要的位置，也成為騰訊所希冀的未來增長發(fā)力點。 

在CSIG成立的四年中，騰訊究竟交出怎樣一份答卷？未來這艘巨輪又將駛向何方？在采訪中，湯道生明確點出騰訊云未來的方向：聚焦優(yōu)勢，利潤健康，盈虧平衡。 

聚焦“自研產(chǎn)品”

“雖然不能透露時間，但整個CSIG盈虧平衡、實現(xiàn)盈利肯定是我們的目標，未來幾年一直會向這個方向邁進。”湯道生告訴澎湃新聞記者。 

談到戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向的原因，湯道生表示，騰訊希望從過去項目總包模式，轉(zhuǎn)為基于騰訊自研產(chǎn)品為主導、健康可持續(xù)的業(yè)務模式。之后，CSIG也會進一步提升自研產(chǎn)品的戰(zhàn)略位置。 

聚焦自研產(chǎn)品，騰訊的具體打法是什么？湯道生表示，這一年，騰訊以自研產(chǎn)品戰(zhàn)略為核心，做出大量組織優(yōu)化。 

一方面加大產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設的投入，投入大量培訓資源，讓合作伙伴、銷售人員更懂騰訊的產(chǎn)品；另一方面，加大銷售在一線的覆蓋，原來銷售隊伍的能力更多是推進總集項目，如今銷售的能力和覆蓋面也要隨著自研產(chǎn)品戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，現(xiàn)在集中更多的力量下沉覆蓋。在考核上，騰訊產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對內(nèi)部團隊也更明確以自研產(chǎn)品的收入作為主要的指標?；谠搼?zhàn)略，在產(chǎn)品質(zhì)量、在功能的完善度、工具的易用性上，騰訊將持續(xù)投入。 

去年以來，CSIG內(nèi)部持續(xù)的“降本增效”也引發(fā)外界廣泛關注。“相信我們這一年所做的轉(zhuǎn)型和投入，到明年能夠發(fā)揮更大效益，也會體現(xiàn)其回報?！睖郎硎?，他也提到，降本增效是每個企業(yè)都在追求的目標，而明年的重點更多在“增效”方面。

從“集成”轉(zhuǎn)向“被集成”

在公有云市場，有很多不同角色，比如咨詢做頂層設計，集成商整合產(chǎn)品，做定制開發(fā)，產(chǎn)品廠商提供可靠穩(wěn)定的產(chǎn)品，服務商做交付等。過去幾年，騰訊也在不同項目中扮演過不同角色。 

湯道生表示，騰訊以前更傾向于做“大包大攬”的總集成商，隨著CSIG內(nèi)部進行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后，騰訊更聚焦做好平臺型產(chǎn)品，即從“集成商”轉(zhuǎn)向“被集成商”。 

“騰訊的優(yōu)勢是在產(chǎn)品和技術，而不是總集成?！睖郎嬖V記者，總集成背后需要許多經(jīng)驗：例如把整個項目不同流程串在一起、收集不同產(chǎn)品、招投標過程需要大量人力支持、和財務做預算、和客戶溝通等，這些其實都是騰訊原來所不擅長。 

隨著身份從“集成”變?yōu)椤氨患伞?，騰訊與同行的關系也在發(fā)生變化，以往會和其他集成商形成競爭關系，如今更多是合作共贏。

在利潤層面，他透露，作為被集成方的利潤率更高?！凹身椖侩m然收入高，但是成本也相應提升，做自研產(chǎn)品雖然收入總額不如集成商，但定價更清晰，在財務管理上也更健康?！?/p>

“自研產(chǎn)品肯定要持續(xù)滲透，不斷滿足客戶的需要。整個CSIG盈虧平衡、實現(xiàn)盈利肯定是我們未來的目標，未來幾年一直會向著這個方向去邁進的?！睖郎硎?。 

幫助廠商“造好車、用好車、賣好車”

2020年在接受澎湃新聞采訪時，湯道生在談到盈利時，曾經(jīng)強調(diào)“耐心”——如今，距離盈利的目標更近了，“耐心”依舊是騰訊在ToB業(yè)務的關鍵詞。 

財報顯示，今年騰訊三季度該事業(yè)群所屬的金融科技及企業(yè)服務收入448.44億元，占騰訊當期約1400億元總收入的32%，同比提升2%。不過，由于縮減虧損項目并專注于自研產(chǎn)品，云及其他企業(yè)服務收入同比略有下降，但毛利同比大幅提升。 

目前，云計算主要分為三層，除了最底層的IaaS（基礎設施即服務），再往上是PaaS（平臺即服務）和SaaS（軟件即服務）。在今年一季度財報中，騰訊曾表示，已聚焦于企業(yè)服務的健康增長，并將資源集中于數(shù)據(jù)庫、音視頻、安全、通信、營銷服務、協(xié)同辦公、開發(fā)者工具等技術和產(chǎn)品研發(fā)。 

在2021年財報中，騰訊提到，由于市場環(huán)境變化，正重定IaaS和PaaS的發(fā)展重心，不再單純追求收入增長；在SaaS領域，則表示優(yōu)先考慮擴大業(yè)務規(guī)模而非總營收。

在聚焦提升利潤率同時，騰訊云正持續(xù)以產(chǎn)品塑造生態(tài)，贏得更高市場份額。據(jù)湯道生透露，目前，騰訊已經(jīng)和1萬多家生態(tài)伙伴達成合作，合作伙伴收入占比達到1/3。過去三年，騰訊和生態(tài)伙伴服務的客戶總數(shù)超過200萬，年收入過千萬的伙伴數(shù)量，年復合增長80%。 

另一外界關注的焦點是“騰訊不造車”。湯道生表示，在汽車領域，騰訊堅持“產(chǎn)業(yè)助手”的定位，希望能幫助汽車廠商“造好車、用好車、賣好車”。雖然不會入局實體汽車制造，騰訊會持續(xù)幫助車企推進數(shù)字化，例如管理自動駕駛所產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)、在車廂里提供騰訊應用、以及在營銷領域幫助車企連接用戶。

“雖然短期內(nèi)大家要面對的挑戰(zhàn)很多，但我相信，時間是優(yōu)秀企業(yè)的朋友，穩(wěn)扎穩(wěn)打、健康可持續(xù)的經(jīng)營，會帶我們穿越周期，長期機會是留給有準備的人?！睖郎嬖V澎湃新聞記者。