·ViaSat-3號衛(wèi)星星座第一顆衛(wèi)星計劃在今年年底至明年年初發(fā)射。ViaSat-3號是由3顆高通量Ka波段地球同步軌道衛(wèi)星（GEO）所組成的衛(wèi)星星座，將覆蓋除極地以外的地球，為商業(yè)航空公司等提供機(jī)載互聯(lián)網(wǎng)通信服務(wù)。

·“用戶需要更多的流量、更高的帶寬，這是Web 3.0時代的特征。網(wǎng)絡(luò)增長速度比任何人認(rèn)為的都快，Viasat要跟上用戶實際需求的增長，這是ViaSat-3要面對和解決的問題。”

美國通信公司衛(wèi)訊（Viasat，納斯達(dá)克股票代碼：VSAT）商業(yè)航空副總裁兼總經(jīng)理Don Buchman 10月25日在線上媒體圓桌會上表示，ViaSat-3號衛(wèi)星星座第一顆衛(wèi)星計劃在今年年底至明年年初發(fā)射。用戶需要更多的流量、更高的帶寬，這是Web 3.0時代的特征。網(wǎng)絡(luò)增長速度比任何人認(rèn)為的都快，Viasat要跟上用戶實際需求的增長，這是ViaSat-3要面對和解決的問題。

Viasat從事高通量寬帶衛(wèi)星技術(shù)的研發(fā)和推廣，2011年發(fā)射第一代衛(wèi)星ViaSat-1號，2017年發(fā)射第二代衛(wèi)星ViaSat-2號。而第三代的ViaSat-3號是由3顆高通量Ka波段地球同步軌道衛(wèi)星所組成的衛(wèi)星星座，3顆ViaSat-3號衛(wèi)星將覆蓋除極地以外的地球，每顆衛(wèi)星容量1Tbps，并且可以在每顆衛(wèi)星的覆蓋范圍內(nèi)靈活調(diào)配容量，滿足激增的容量需求，計劃為商業(yè)航空公司、商務(wù)飛機(jī)提供機(jī)載互聯(lián)網(wǎng)通信服務(wù)。此前ViaSat-3號衛(wèi)星星座計劃于2022年初開始發(fā)射。

在元宇宙和Web 3.0時代，帶寬需求爆發(fā)，ViaSat-3號衛(wèi)星星座能否解決帶寬需求問題？“下一代發(fā)明應(yīng)用是什么？用戶真正需要什么？現(xiàn)在我們所面對的所有科技創(chuàng)新和發(fā)明就如過去一樣，用戶需要更多的流量、更多的容量、更高的帶寬，這是Web 3.0時代的特征。網(wǎng)絡(luò)增長速度比任何人認(rèn)為的都快，我們要跟上用戶實際需求的增長，這也是我們進(jìn)行大規(guī)模投資的根本所在，是ViaSat-3要面對和解決的問題?！盌on Buchman對此表示，就像過去互聯(lián)網(wǎng)剛發(fā)展時一樣，隨著Web 3.0和元宇宙的應(yīng)用與推廣，一切將變得更為具體，例如機(jī)上視頻瀏覽形式從磁帶放入機(jī)器播放升級為觀看實時的視頻直播，或是觀看保存在云端的視頻，產(chǎn)生流量數(shù)據(jù)。

Don Buchman表示，ViaSat-3號衛(wèi)星星座已經(jīng)可以去解決帶寬需求劇增的問題，將盡力滿足客戶對數(shù)據(jù)的需求?！癡iaSat-3是超高容量的衛(wèi)星，不管是在一些大城市，還是一些繁忙的機(jī)場樞紐，都可以覆蓋，提供更高容量的寬帶。”目前Viasat全球合作航司共18家，其中5家根植美國本土，其余13家為國際航司?！癡iaSat-3號衛(wèi)星星座即將發(fā)射，航司合作也至關(guān)重要。我們期待ViaSat-3號衛(wèi)星星座的發(fā)射，屆時我們將會進(jìn)一步提高客戶的滿意度?！?/p>

2020年5月，Viasat向美國聯(lián)邦通信委員會 （FCC）提交了由288顆近地軌道衛(wèi)星組成的非地球同步軌道衛(wèi)星星座修改提案，每顆衛(wèi)星的運(yùn)行軌道高度和傾角分別為1300公里和45°，使用Ka和V波段頻率。而在那之前一個月，F(xiàn)CC還批準(zhǔn)了Viasat由20顆衛(wèi)星組成的中地球軌道（MEO）星座的申請。Viasat全球企業(yè)和移動部門首席技術(shù)官Sandeep Moorthy在線上媒體圓桌會上表示，建設(shè)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的最佳方式是采用混合星座模式構(gòu)建一張混合衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)?；旌闲亲W(wǎng)絡(luò)不一定是成千上萬顆衛(wèi)星，而是滿足日益增長的需求又具備經(jīng)濟(jì)性的星座。英國衛(wèi)星通信公司OneWeb（一網(wǎng)）等公司發(fā)射的是非地球同步軌道衛(wèi)星。

“大部分的網(wǎng)絡(luò)流量都在不斷增長，尤其是視頻。許多來自視頻的流量對時延都不敏感。事實上，大約95%的流量都是非時延敏感型流量。所以我們認(rèn)為最好的解決方案是如何通過高效的地球同步軌道衛(wèi)星交付低時延敏感型流量，通過非地球同步軌道衛(wèi)星集中交付對時延敏感的流量，這是正確的答案，也是我們正在努力的方向?！盨andeep Moorthy表示，混合軌道將是市場發(fā)展方向。