作為總理基金項目，大氣重污染成因與治理攻關有哪些新進展？

2月27日上午，國家大氣污染防治攻關聯合中心副主任、中國工程院院士賀克斌在例行發(fā)布會上說，去年國家大氣污染防治攻關聯合中心成立，針對“2+26”城組建了28個工作，已在去年冬季的大氣污染治理工作中發(fā)揮作用，攻關團隊發(fā)現，冬季“2+26”城范圍內，硝酸鹽已取代硫酸鹽成為秋冬季重污染二次轉化過程中最重要、占比最高的成份。

“這說明兩個問題，第一硫酸鹽是燃煤排放的標志性成分，硫酸鹽占比的大幅降低說明區(qū)域燃煤治理取得了比較顯著的成效，而氮氧化物的貢獻率進一步凸現，也說明這是需要下一步加大力度減排的?！辟R克斌說。

據中國政府網消息，2017年3月，國務院總理李克強參加全國人大陜西代表團討論時，中科院院士、中科院地球環(huán)境所所長周衛(wèi)健向總理建議，應集中多學科科學家攻克“中國北方霧霾的成因及應對”。李克強當即表示，如果有科研團隊能夠把霧霾形成機理和危害性真正研究透，提出更有效的應對良策，“誰攻克，重獎誰”！

在同年4月26日的國務院常務會議上，李克強正式部署《大氣重污染成因與治理攻關項目》，開展由環(huán)保部牽頭，科技、中科院、高校、農業(yè)、工信、氣象、衛(wèi)生等多部門和單位協(xié)作的“集中攻關”。

據賀克斌介紹，攻關項目自去年9月啟動以來，各部門在科研的工作內容上取得階段性成果。

攻關團隊第一次針對“2+26”的城市，通過統(tǒng)一的技術方法和工作模式建立了城市一級，并且精確到區(qū)縣一級精細化的污染源排放清單，初步分析發(fā)現，“2+26”城在全國面積占比不足3％，但卻排放了全國10％以上的二氧化硫，15％的氮氧化物和一次顆粒物，排放強度高出全國平均水平的3倍到5倍。

燃煤、工業(yè)生產和機動車是京津冀和周邊地區(qū)秋冬季重污染的主要來源，這一結論被進一步探明。其中，燃煤排放是冬季的首要來源，對重污染期間PM2.5的貢獻，包括一次排放和二次轉化的貢獻可達30％-50％，個別城市燃煤的貢獻率可達50％。

秋冬季PM2.5的快速增長成因，可初步概括為本地積累、區(qū)域傳輸和二次轉化三種形式。賀克斌解釋說，“第一種形式，在污染物排放強度比較大的石家莊、唐山、邯鄲等城市，一旦出現氣象不利的條件，首先會形成本地積累型的污染；第二種形式是形成的高濃度PM2.5污染氣團，會沿著下風向輸送，導致下風向城市出現區(qū)域傳輸型的污染；第三種形式就是二氧化硫、氮氧化物這類氣態(tài)污染物在一定適宜條件下會反應生產硫酸鹽、硝酸鹽，進一步加劇PM2.5的污染。而北京出現快速PM2.5的增長，特別是冬季，往往是上述三種形式的疊加。”

今年環(huán)保部將全面啟動打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年作戰(zhàn)計劃，賀克斌說，下一步攻關研究項目將全面深入實施，緊密結合指導“2+26”城市，制定“一市一策”的三年作戰(zhàn)計劃以及研究京津冀區(qū)域中長期空氣質量改善的路線圖，為了打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)提供強有力的科技支撐。

澎湃新聞（m.school126.cn）從例行發(fā)布會上獲悉，大氣重污染成因與治理攻關項目實現了科研組織機制的重大創(chuàng)新，除打破了部門單位界限成立了國家大氣污染防治攻關聯合中心外，還初步建立了京津冀和周邊地區(qū)天空地一體化的綜合立體觀測網絡和數據共享平臺，突破了長期以來數據資源和科研資源共享的難題。

此外，該項目還形成了對重污染天氣的預測預報、會商分析、預警應急、跟蹤監(jiān)測和效果評估以及專家解讀的全鏈條的科學應對工作模式?！巴ㄟ^這個模式發(fā)揮的作用，應該是顯著提升了重污染天氣的聯合應對能力?！辟R克斌說。