21萬噸紐卡斯爾型散貨船“完美南極光”號   受訪者 供圖

6月10日，中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司在全面推進復工復產后再次傳來好消息，以“云簽約”形式交付日本三德船舶株式會社一艘21萬噸紐卡斯爾型散貨船“完美南極光（Validus Australis）”。

澎湃新聞記者從外高橋造船有限公司獲悉上述消息，“完美南極光（Validus Australis）”是外高橋造船與日本三德船舶株式會社緊密合作順利交付的第8艘船舶，也是此批次21萬噸散貨船訂單的首制船。

至此，外高橋造船上半年累計交船10艘，包括6艘21萬噸紐卡斯爾型常規(guī)動力散貨船、2艘世界首創(chuàng)20.9萬噸雙燃料動力散貨船、1艘15.8萬噸蘇伊士型原油輪以及1艘230萬桶“通用型”海上浮式生產儲油船（FPSO）；承接6艘7000TEU集裝箱船建造訂單，手持7000TEU集裝箱船訂單達32艘，繼續(xù)位居全球第一。

在疫情帶來重大影響的情況下，外高橋造船提前實現了交船任務過半、接單過半、營業(yè)收入過半“三過半”的業(yè)績，也為實現全年生產經營任務不變、指標不減奠定了堅實的基礎。

面對疫情影響，外高橋造船自3月份以來就抓實抓細各項疫情防控措施，通過信息化手段，提高精細化管理水平，進一步完善人員和物資管控方案，實現全方位、全過程的管理，切實把各項要求落實到每位員工、每個崗位，堅決打贏疫情防控攻堅戰(zhàn)。同時，瞄準年度目標任務不放松，創(chuàng)造性開展工作，力爭把疫情帶來的影響降到最低，把疫情耽誤的時間搶回來。

5月16日，外高橋造船分階段推進復工復產，先按照“輕量化模式”組織生產，全力以赴保障國產首制大型郵輪、230萬桶“通用型”海上浮式生產儲油船（FPSO）、雙燃料船舶等重點產品建造，在此基礎上推進全面復工復產。復工以來，外高橋造船連續(xù)取得了新船交付、訂單簽約等多個重大的階段性成果。

備受關注的首制大型郵輪H1508項目，截至5月底建造進度已超60%，技術狀態(tài)基本固化，物資采購基本結束；圍繞首制項目背景工程完工及封板、推艙、主發(fā)動車三條主線，建設團隊全面策劃了項目復工及趕工目標，充分動員包括外籍分包商在內的項目人員及時、盡快返回工作崗位，目前日出勤登船作業(yè)人數已超過2500人。5月30日，復工兩周后，首制大型郵輪應急發(fā)電機實現動車，郵輪項目調試工作進入新階段，為后續(xù)主發(fā)動車奠定了堅實的基礎。

大型郵輪二號船項目各項工作也全面鋪開，詳細設計、采購恢復推進，生產設計按計劃啟動。