針對(duì)神戶制鋼所“以次充好”事件，本田汽車回應(yīng)稱，產(chǎn)品品質(zhì)符合公司標(biāo)準(zhǔn)。

10月20日，日本汽車制造商本田對(duì)澎湃新聞（m.school126.cn）回應(yīng)稱，由于神戶制鋼所公布其不當(dāng)行為，大家深感不安，對(duì)此（感到）非常抱歉。

本田汽車稱，基于現(xiàn)有資料顯示，目前公司從神戶制鋼所直接采購(gòu)的原料中，涉及篡改數(shù)據(jù)的只有鋁板，該鋁板用于汽車車門及引擎蓋等。

對(duì)此，經(jīng)由本田汽車實(shí)驗(yàn)證明，該原材料的品質(zhì)達(dá)到了本田制定的行人保護(hù)性能等所有安全標(biāo)準(zhǔn)。

此外，本田目前正在抓緊確認(rèn)，從供應(yīng)鏈廠商端采購(gòu)的零部件，受本次神戶制鋼所不當(dāng)行為的影響情況。

在本田之前，福特中國(guó)在給澎湃新聞的回應(yīng)中也提到，福特全球車型中，有一款在中國(guó)市場(chǎng)銷售的蒙迪歐轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，使用了神戶制鋼生產(chǎn)的鋁材。

福特中國(guó)補(bǔ)充稱，目前神戶制鋼所尚未確認(rèn)這個(gè)部件是否受到了其鋁材和銅材問題的影響。即便受到了影響，這也不是一個(gè)安全問題，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)蓋對(duì)于整體車輛構(gòu)造而言不是結(jié)構(gòu)器件。

此外，馬自達(dá)中國(guó)、豐田中國(guó)、廣汽三菱相關(guān)部門均回復(fù)澎湃新聞稱，神戶制鋼數(shù)據(jù)造假事件，對(duì)中國(guó)產(chǎn)的車型沒有影響，對(duì)進(jìn)口車型的影響還在調(diào)查中。

目前還沒有車企談及是否會(huì)因此召回汽車。

10月9日，新華社報(bào)道稱，日本第三大鋼鐵企業(yè)神戶制鋼所８日承認(rèn)篡改部分產(chǎn)品的技術(shù)數(shù)據(jù)，以次充好交付客戶。

神戶制鋼所稱，今年８月底公司內(nèi)部調(diào)查發(fā)現(xiàn)，旗下３家工廠和１家子公司長(zhǎng)期篡改部分鋁、銅制品出廠數(shù)據(jù)，冒充達(dá)標(biāo)產(chǎn)品出售，篡改數(shù)據(jù)的產(chǎn)品包括鋁制零部件1萬9300噸、銅制品2200噸、鋁鍛件1萬9400個(gè)，問題產(chǎn)品約占該公司鋁和銅業(yè)務(wù)年銷售額的4%。

新華社報(bào)道稱，涉事工廠在產(chǎn)品出廠前就已發(fā)現(xiàn)某些方面不達(dá)標(biāo)，卻在產(chǎn)品檢查證明書中修改強(qiáng)度和尺寸等數(shù)據(jù)。

公司官網(wǎng)顯示，神戶制鋼所是日本頂級(jí)鋁銅廠，公司傾力于汽車、飛機(jī)的輕量化領(lǐng)域，保持日本業(yè)界龍頭地位。用于汽車引擎蓋的鋁板材占據(jù)日本國(guó)內(nèi)50%的市場(chǎng)份額，汽車懸掛用鋁鍛件占據(jù)著日本國(guó)內(nèi)最大細(xì)分市場(chǎng)。

據(jù)中新網(wǎng)轉(zhuǎn)引日媒報(bào)道，日本神戶制鋼董事長(zhǎng)兼社長(zhǎng)川崎博也13日傍晚召開記者會(huì)，表示目前已有多達(dá)500家客戶采用篡改性能數(shù)據(jù)的制品，較早前估計(jì)的200家為多。神戶制鋼所拒絕透露受影響客戶的名稱，僅表示已與受影響企業(yè)聯(lián)系，會(huì)確保有問題制品的安全。川崎還強(qiáng)調(diào)不會(huì)回收有問題制品。