3月24日，據(jù)中國(guó)民航局工作人員介紹，昨日在事故現(xiàn)場(chǎng)尋找到的一部黑匣子，被連夜運(yùn)回了北京，技術(shù)專家拿到后連夜破譯，工作正在進(jìn)行中。

中國(guó)民航局工作人員表示：“（對(duì)于）黑匣子的破譯，快的話可能幾天，慢的話可能需要半年。希望大家相信我們，相信我們國(guó)家，我們一定盡快破解信息的?！?/p>

3月23日21時(shí)許，“3·21”東航飛行事故國(guó)家應(yīng)急處置指揮部舉行第三場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)。民航局航安辦主任朱濤在23日晚的新聞發(fā)布會(huì)上表示，23日16時(shí)30分左右，在主要撞擊點(diǎn)附近發(fā)現(xiàn)一部黑匣子，初步檢查，外觀破損嚴(yán)重。初步判斷是駕駛艙語(yǔ)音記錄器。目前已經(jīng)送往北京進(jìn)行修復(fù)和譯碼。

在更早之前的3月23日下午，民航事故調(diào)查中心主任毛延峰在第二場(chǎng)發(fā)布會(huì)上介紹，失事飛機(jī)共裝有兩部由美國(guó)公司生產(chǎn)的飛行記錄器，其中一部是飛行數(shù)據(jù)記錄器（FDR），安裝在飛機(jī)客艙尾部，記錄時(shí)長(zhǎng)約25個(gè)小時(shí)。另一部是駕駛艙話音記錄器（CVR），安裝在飛機(jī)貨艙尾部。

澎湃新聞此前報(bào)道，飛機(jī)黑匣子可以經(jīng)受住爆炸解體、高溫燃燒、入水浸泡等破壞。黑匣子里的電池，能夠使用大概30天左右。在這期間，它會(huì)不斷地向外界發(fā)送信號(hào)。