BBC消息，當(dāng)?shù)貢r間7月26日，吸引全球目光的“陽光動力2號”抵達阿聯(lián)酋首都阿布扎比，圓滿完成自己的零燃料環(huán)球飛行，成為第一駕完成環(huán)球飛行的太陽能飛機。

7月26日飛機降落阿布扎比。圖片來源 solarimpulse

此前BBC報道，當(dāng)?shù)貢r間7月24日，這次環(huán)球飛行歷險的發(fā)起者——瑞士探險家貝特朗·皮卡爾(Bertrand Piccard)，在埃及首都開羅起航此次環(huán)球飛行的最后一段航程。2015年3月9日，人類第一次環(huán)球太陽能飛行在阿布扎比正式啟程。全程43041公里，歷時588小時06分。期間在16個地點停留,包括中國的重慶和南京，美國夏威夷、紐約，西班牙塞維利亞等地。

“陽光動力2號”在從日本飛到夏威夷后，曾出現(xiàn)飛機所用的電池出現(xiàn)了過熱的情況，團隊不得不暫時中止飛行計劃；在一系列檢修測試環(huán)節(jié)后，“陽光動力2號”在夏威夷的機庫中蟄伏近10個月之后，于今年4月重啟環(huán)球之旅。2015年3月9日，阿布扎比開啟全球之旅。圖片來源 solarimpulse

陽光動力號是一架完全靠太陽能驅(qū)動的飛機。它于2009年面世，2010年成為首架能在夜間飛行的太陽能飛機，并在2013年飛越了美國本土。之后瑞士工程師又對這架飛機做了進一步的調(diào)整。并于2014年公布于眾，并被命名為“陽光動力2號”。

相比于第一代飛機，“陽光動力2號”的核心部分太陽能電池陣列換裝了全新的薄膜太陽能電池，能量轉(zhuǎn)化效率22.7%，共17248塊，分布在機翼、機身和水平尾翼上，能為飛機提供65千萬的峰值功率。機翼下方安裝了四架發(fā)動機，每個能產(chǎn)生17.4馬力（13.5千瓦）的動力，整個動力系統(tǒng)的效率為94%，創(chuàng)立了一項能源效率記錄。

這架飛機打破了許多同類飛機創(chuàng)下的世界紀(jì)錄，其中包括首次完成夜間飛行；首次跨大陸飛行；首次跨海洋飛行及最長距離和最長時間的不間斷飛行?！瓣柟鈩恿?號”飛行員安德烈·波許博格(André Borschberg)，在由日本名古屋飛往美國夏威夷的航程中，創(chuàng)造了4天21小時52分鐘不間斷在空中飛行的紀(jì)錄；同時在飛往夏威夷這一段長達8924公里的旅程，也是迄今載有一名飛行員的太陽能飛機創(chuàng)下的單次最長里程飛行的世界紀(jì)錄。

2016年4月23日飛抵舊金山。圖片來源 solarimpulse

項目發(fā)起者皮卡爾這樣表示：“陽光動力號的建造目的并不是運送旅客，而是傳達信息。我們想要展示開拓精神的重要性，鼓勵人們質(zhì)疑他們一直認(rèn)為理所當(dāng)然的事。這個世界需要找到改善人類生活質(zhì)量的新方式。而清潔科技與可更新形式的能源，都是這個解決方案的組成部分，”。他同時告訴路透社記者：“阿布扎比只是環(huán)球飛行的終點，卻不是整個計劃的終點?！?/p>