近日，美國媒體報道，美國海軍意圖重新研發(fā)反艦型“戰(zhàn)斧”巡航導彈，以強化美國的制海權(quán)，應對潛在對手國家海軍實力的快速發(fā)展。如果這一措施得以落實，那么未來美國海軍對海打擊體系還將增加一位重量級成員。如果這一意圖得以付諸實施，那么無論是對美國海軍自身還是對潛在對手國家的海軍，反艦型“戰(zhàn)斧”巡航導彈都可能造成不可小覷的影響。

反艦“戰(zhàn)斧”的曲折身世

談到美國海軍的主力反艦導彈，我們第一時間想到的應該就是大名鼎鼎的“捕鯨叉”家族。然而，在2012年好萊塢科幻大片《超級戰(zhàn)艦》中，美國海軍“阿利·伯克”級驅(qū)逐艦“約翰·保羅·瓊斯”號與外星戰(zhàn)艦進行“方格對攻戰(zhàn)”時，使用的卻是另一種射程更遠、威力更大的型號——BGM-109E“戰(zhàn)斧”反艦巡航導彈，其大展弦比折疊彈翼是最為明顯的識別特征。這也是近年來公眾對于“戰(zhàn)斧”反艦巡航導彈唯一直觀的印象。

說起來，“戰(zhàn)斧”反艦巡航導彈堪稱“戰(zhàn)斧”家族最早的三位元老之一。1972年，由于未能在第一階段戰(zhàn)略武器會議協(xié)議上與蘇聯(lián)達成限制600公里以上射程的巡航導彈的共識，美國隨即決定研發(fā)新一代巡航導彈。美國海軍的反應速度最快，第一時間提出研制海上發(fā)射巡航導彈（SLCM）的計劃。1976年，美國海軍宣布通用動力公司為SLCM的主承包商，編號定為BGM-109。日后極大顛覆傳統(tǒng)戰(zhàn)爭形式的“戰(zhàn)斧”巡航導彈家族由此開始登上歷史舞臺。

“戰(zhàn)斧”巡航導彈家族最初研發(fā)的三個型號分別為BGM-109A對陸攻擊核巡航導彈（TLAM-N）、BGM-109B反艦巡航導彈（TASM）、BGM-109C對陸攻擊常規(guī)巡航導彈（TLAM-C）。這三種導彈基本滿足了當時美國海軍對海上和陸上目標實施遠程精確打擊的要求。尤其是BGM-109B的成功研制，使美國海軍擁有了在射程上可以與蘇聯(lián)海軍媲美的遠程反艦導彈。在上世紀70年代末至80年代初，蘇聯(lián)海軍研發(fā)并裝備了第二代遠程反艦導彈P-500“玄武巖”，其射程達550公里，常規(guī)戰(zhàn)斗部質(zhì)量為750公斤，是當時用于攻擊美國海軍航母的最強利器之一。同時期，美國海軍裝備的“捕鯨叉”系列反艦導彈中，射程最遠的RGM-84C也僅有124公里。

對于當時的美國海軍來說，盡管其對海打擊主要還是依靠強大的艦載航空兵（而非水面艦艇和潛艇搭載的反艦導彈），但是在冷戰(zhàn)時期針鋒相對的海上對抗中，多一種對敵方艦艇實施遠程打擊的手段還是非常必要的。尤其是20世紀80年代以后，隨著蘇聯(lián)海軍以航母和萬噸級導彈巡洋艦為核心的遠洋作戰(zhàn)編隊日益壯大，美國海軍已經(jīng)切實感到海上力量的天平正在逐漸向蘇聯(lián)傾斜。在這種情況下，除了繼續(xù)發(fā)展“捕鯨叉”系列反艦導彈的艦射型、空射型和潛射型，并不斷提升其射程以外，美國海軍對于BGM-109B反艦巡航導彈也寄予厚望。

BGM-109B的最大射程為556公里，比“戰(zhàn)斧”家族的其他型號小了不少。這主要是因為“戰(zhàn)斧”家族的所有型號在設計之初就要求保持一致的氣動布局、外形尺寸、發(fā)射質(zhì)量，以及通用化的發(fā)動機和助推器，只通過更換制導艙和戰(zhàn)斗部艙，以及調(diào)整燃油艙的長度和裝油量來滿足不同的作戰(zhàn)需求。相較于其他型號，BGM-109B為了適應反艦作戰(zhàn)需要而配備的主動雷達導引頭和454公斤高爆穿甲戰(zhàn)斗部占用了較多的彈體空間，使得載油量只有127公斤。與之相比，BGM-109A的載油量高達556公斤，最大射程達到了2500公里。

上世紀80年代中后期，隨著技術(shù)的發(fā)展，美國海軍也對BGM-109B做進一步改進，并充分利用了其他“戰(zhàn)斧”型號發(fā)展的成果，由此產(chǎn)生了第二代反艦巡航導彈BGM-109E。BGM-109E主要進行了兩方面的改進：一是換裝高爆活性鎂殼戰(zhàn)斗部，使得導彈在擊穿艦艇殼體并在其內(nèi)部引爆時，具有縱火燃燒的功能。這樣一來，即便其戰(zhàn)斗部威力不足以擊沉蘇聯(lián)海軍某些萬噸級巨艦（如“基洛夫”級核動力巡洋艦等），也可以依靠艦體內(nèi)爆炸引發(fā)的大火使軍艦喪失部分、甚至全部的戰(zhàn)斗力。另一方面的改進可謂是跨越式的——導彈的動力裝置由特里達因公司的J402-CA-400渦噴發(fā)動機換裝為威廉姆斯公司的F107-WR-400渦扇發(fā)動機，后者不僅為導彈增加了推力、降低了耗油率，還提升了導彈的末段機動性，從而使導彈能夠?qū)嵤└蠓秶膫?cè)向機動，有效提高了突防概率。此外，為了配合BGM-109B/E的作戰(zhàn)使用，美國海軍還專門研發(fā)了名為“難訓鯊魚”的超視距海上目標探測識別和跟蹤系統(tǒng)。

隨著蘇聯(lián)解體、冷戰(zhàn)結(jié)束，美國海軍從上世紀90年代開始在大洋上再無能夠與其抗衡的對手。于是，BGM-109B/E這種先進的反艦巡航導彈便如同無用的“屠龍之技”，很難再有大顯身手的機會。相比之下，美國海軍對于對陸攻擊常規(guī)型“戰(zhàn)斧”的需求量卻與日俱增。自1991年海灣戰(zhàn)爭以來，美軍的每一戰(zhàn)必有“戰(zhàn)斧揮舞”。在這種情況下，不僅BGM-109E的發(fā)展計劃被取消，而且連已經(jīng)裝備艦艇的BGM-109B也被“回路另造”為對陸攻擊型“戰(zhàn)斧”。因此，就目前美國海軍現(xiàn)役的裝備體系而言，反艦型“戰(zhàn)斧”早已不再存在。前文所述《超級戰(zhàn)艦》中“約翰·保羅·瓊斯”號發(fā)射反艦型“戰(zhàn)斧”的情節(jié)在現(xiàn)實世界里根本不會發(fā)生，其攻擊水面目標所能依賴的主要武器是8枚“捕鯨叉”反艦導彈。

重出江湖，意欲何為？

那么，時隔二十多年后，美國海軍為何又重新想起反艦型“戰(zhàn)斧”？個中原因很耐人尋味。從目前各國海軍發(fā)展現(xiàn)狀來看，依然沒有一支海上力量能夠?qū)γ绹＼姌?gòu)成如當年蘇聯(lián)海軍那樣強大的威脅。因此，在美國媒體的報道中，盡管美國海軍官員一再強調(diào)某些潛在對手國家海軍的快速發(fā)展使其海上優(yōu)勢不存在，但在實際上這一觀點是無法成立的。

筆者分析，美國海軍此舉的動因有幾個方面：首先，隨著“由海向陸”以及“空海一體戰(zhàn)”等戰(zhàn)略的調(diào)整，未來美國海軍將更加強調(diào)在大洋上與潛在對手作戰(zhàn)，其最為典型的體現(xiàn)就是近來頗為流行的“分布式殺傷”概念。（此處可加上講述“分布式殺傷”一文的鏈接）由于主要攻擊目標從對手國家的近岸及陸上縱深目標改為對手國家的遠洋艦隊，那么美國海軍各類艦艇最應該彌補的短板就是反艦能力。洛·馬公司正在為美國海軍研發(fā)的LRASM重型隱身反艦導彈雖然性能很先進，但是射程只是大于200海里。而反艦型“戰(zhàn)斧”，無論是使用現(xiàn)役的對陸攻擊型“戰(zhàn)斧”返廠改裝，還是利用正在發(fā)展中的“戰(zhàn)斧”Block Ⅳ（“戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斧”）技術(shù)衍生新的型號，都可以達到300海里甚至500海里以上的射程。這一點對于美國海軍來說，誘惑相當大。因為500海里以上的射程意味著己方艦艇具備能夠在對手艦隊防御圈外發(fā)射反艦型“戰(zhàn)斧”打擊對手航母的能力。

其次，隨著美國海軍作戰(zhàn)體系的發(fā)展和完善，美軍已經(jīng)具備了利用各種航空平臺為反艦型“戰(zhàn)斧”指示目標的能力。早在2015年1月，美國海軍就使用1架F/A-18“超級大黃蜂”艦載戰(zhàn)斗機引導“基德”號驅(qū)逐艦發(fā)射的“戰(zhàn)斧”Block Ⅳ，成功擊中了1艘海上移動靶船。該能力有望拓展至美國海軍幾乎所有的航空平臺上，這一點對于無法掛載重型反艦導彈的F-35C隱身戰(zhàn)斗機和隱身無人機而言尤為重要。

此外，“戰(zhàn)斧”Block Ⅳ還配備有雙向衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈路和彈載計算機編程能力，可在未鎖定目標前實施盲射，在到達預定空域后進行空中待機或者在飛行中重新瞄準，并且隨時向發(fā)射平臺報道導彈飛行狀態(tài)和攻擊目標情況。這一優(yōu)勢使得“戰(zhàn)斧”Block Ⅳ能夠更好地與航空平臺實現(xiàn)“偵察-打擊”殺傷鏈的無縫對接，從而達到類似于空地作戰(zhàn)中隨時呼叫空中火力支援的效果。

（“講武談兵”是由現(xiàn)代兵器雜志社資深編輯黃國志為澎湃防務開設的個人專欄，以客觀嚴謹?shù)膽B(tài)度，輔以活潑精煉的語言，力圖“破除防務迷霧”，為讀者更好地認識我國與國外在裝備技術(shù)上的差距提供參考和借鑒。每周一或二傾情奉獻。）