連續(xù)多年價格堅挺的上海學(xué)車費用終于降了下來。

想要學(xué)車的上海市民吳女士，幾天前剛在上海一家駕校報了名，讓她感到驚喜的是，報名價格比她上個月她咨詢時便宜了1500元，“上個月我咨詢時，還是9000多元，這個月我去報名，就降低到7500多元了?！?/p>

澎湃新聞（m.school126.cn）記者8月23日在采訪中了解到，從本月起，上海市車管所放寬了對教練車的學(xué)員額度要求，每輛教練車每月都可以有3個固定開班額度，即每車每月最多可招收3名學(xué)員，比之前增加了一倍左右。這項新規(guī)定剛一出臺，上海各大駕校就紛紛調(diào)低了學(xué)車價格，平均降幅在每人500-1500元。

上海上一輪駕校學(xué)費的漲價始于2012年年底。在2012年下半年公安部出臺新規(guī)增加駕考難度后，從2013年元旦起，上海報名學(xué)車人數(shù)激增，再加上車管部門嚴(yán)控人數(shù)，平均每車每周最多考0.6人，導(dǎo)致駕校成本大幅上漲，部分駕校開始一路漲價，從人均4500元左右，陸續(xù)漲至5000元、6000元……到2014年，學(xué)車費用已經(jīng)平均攀升至8500－9000元，不少學(xué)車者稱其學(xué)車費用超過1萬元。

據(jù)一名駕培業(yè)內(nèi)人士透露，上海車管部門出臺開班額度新規(guī)的目的，主要在于希望駕校教練專心做好教學(xué)培訓(xùn)，而不是把很多精力放到找關(guān)系、通人情應(yīng)付考試上面去。

每車每月可招3名學(xué)員

“7月底，上海市車管所給我們駕校發(fā)了通知，說從8月份開始，實行固定開班額度制度?！鄙虾Ｒ患掖笮婉{校的負(fù)責(zé)人告訴澎湃新聞記者，根據(jù)新規(guī)定，每車每月可以有3個固定開班額度，也就是說，每車每年可以招收36名學(xué)員。

而根據(jù)此前已延續(xù)多年的規(guī)定，每車可以同時有9名學(xué)員，但需要畢業(yè)一名學(xué)員，才能再招收一名，如此平均下來，每年只能招收18名學(xué)員。

上海車管部門為何要放寬學(xué)車額度，實行新的固定開班額度制度？

“車管所的這項新規(guī)定，主要是希望駕校教練專心做好教學(xué)培訓(xùn)，而不是把很多精力放到通人情考試上面去?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人坦言，根據(jù)原先規(guī)定，畢業(yè)一名學(xué)員才能招收一名，這就等于將教練車的開班額度與考試掛鉤，導(dǎo)致駕校和教練員為了多招收學(xué)員賺錢，想方設(shè)法在考試中找關(guān)系、通人情，而不是專注于教學(xué)培訓(xùn)。

事實上，雖然新規(guī)自本月起便已開始實施，但仍有很多教練車本月并沒有獲得3個開班額度。

“這次新規(guī)實施過程中，需要重新整理全市教練車和教練員的信息，只有信息正確的車輛和教練，才能給固定開班額度。”上海駕培行業(yè)一名資深人士表示，由于多年來，車管部門關(guān)于教練車和教練員的信息都缺乏有效整理，因此存在大量信息不準(zhǔn)確的情況，這些不準(zhǔn)確的信息，必須等整理準(zhǔn)確后，才能給固定開班額度?！邦A(yù)計從9月份開始，全市的學(xué)車額度會大幅增加?！?/p>

新規(guī)出臺，駕校搞優(yōu)惠

車管部門關(guān)于固定開班額度的新規(guī)定，大大增加了駕?？梢哉惺諏W(xué)員的數(shù)量，這讓駕校的平均經(jīng)營成本大幅下降。因此，新規(guī)一出，上海各大駕校便紛紛調(diào)低了學(xué)車價格，從原先的人均9000元左右降至7500-8500元左右。

而據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，未來一兩個月，學(xué)車價格或許還將進(jìn)一步下調(diào)。

澎湃新聞記者23日先后致電通略、大眾、春申等上海幾家大型駕校咨詢學(xué)車價格，發(fā)現(xiàn)都已下調(diào)，下調(diào)區(qū)間在人均500-1500元不等。

通略駕校工作人員稱，學(xué)車價格已從原先的9000元下降至8500元，今后是否繼續(xù)下調(diào)尚不清楚；大眾駕校工作人員稱，本月的優(yōu)惠價格為7540元，但9月份就將恢復(fù)9040元的原價；春申駕校工作人員稱，學(xué)車價格已從原先的9000元左右下調(diào)至7500元，如果是兩人以上同時報名，還可享受6980元的團(tuán)購價。

“現(xiàn)在，大多數(shù)駕校的學(xué)車價格都已下調(diào)到人均7500-8500元，接下來是否會繼續(xù)下調(diào)，估計各大駕校還要看具體的招生情況?！鄙虾Ｒ患掖笮婉{校的負(fù)責(zé)人稱，這次實行新規(guī)定之后，每個駕校都希望所有的教練車都能把額度用足。由于前段時間上海學(xué)車價格太高，很多人都去外地學(xué)車考駕照，此次價格下調(diào)后，如果招收學(xué)員的數(shù)量能大幅增加，讓每輛教練車每月3個的開班額度都能用足，估計價格將穩(wěn)定在7500元左右，如果額度用不足，也不排除一些駕校會繼續(xù)通過調(diào)低價格來吸引學(xué)員報名。

計時培訓(xùn)模式仍有優(yōu)勢

在傳統(tǒng)駕校調(diào)低學(xué)車價格的同時，越來越受到學(xué)員歡迎的計時培訓(xùn)模式，依然延續(xù)此前的教學(xué)培訓(xùn)和收費標(biāo)準(zhǔn)。

近日，在最初4家駕校試點效果良好的基礎(chǔ)上，又有2家駕校加入計時培訓(xùn)隊伍。這種新型培訓(xùn)模式下，學(xué)員先學(xué)車后付費，可自由選擇教練和時間，一人一車，而且保證學(xué)時，考試通過率高，報名后無需排隊等名額。

在此次傳統(tǒng)駕校下調(diào)價格前，計時培訓(xùn)除了上述特點，價格也相對比較便宜，在人均7000多元，比傳統(tǒng)駕校便宜1000多元?！皞鹘y(tǒng)駕校此次調(diào)價后，與計時培訓(xùn)的價格差距就不大了?！币晃获{培業(yè)內(nèi)人士表示，但是，在價格差不多的情況下，計時培訓(xùn)的優(yōu)勢依然明顯，最主要的，就是一人一車、能保證學(xué)時以及考試通過率高，“這將成為今后上海駕駛員培訓(xùn)行業(yè)的發(fā)展趨勢?！?/p>

根據(jù)計時培訓(xùn)駕校的學(xué)時安排，在整個學(xué)車過程中，除了理論知識，要確保至少48小時的模擬和上車培訓(xùn)，其中上車培訓(xùn)要達(dá)到42個小時，模擬駕駛不少于6個小時。

從已試點駕校的情況看，計時培訓(xùn)的考試通過率都明顯高于傳統(tǒng)駕培模式，很多學(xué)員在整個學(xué)車過程中，都是一次性通過所有考試。其中，安亭駕?？颇慷⒖颇咳目荚囃ㄟ^率分別為73%、80%，而在傳統(tǒng)駕培模式下，科目二、科目三的考試通過率分別為60%、72%。