澎湃新聞（m.school126.cn）6月26日從上海鐵路部門獲悉，6月28日，合肥至福州高鐵將開通運營，最快列車的運行時間由8小時縮短至4小時左右，北京至福州最快列車的運行時間由10小時以上縮短至8小時以內。

        合福高鐵起于安徽省合肥市，途經安徽巢湖、銅陵、蕪湖、宣城、黃山，江西省上饒市以及福建省南平、寧德至福州市，線路全長850公里，設合肥南、巢湖東、銅陵北、黃山北、婺源、上饒、武夷山北、南平北、古田北、福州等24個車站，初期運營時速300公里。

        合福高鐵于2015年3月開始聯調聯試，6月28日至6月30日，將安排開行合福本線G字頭動車組列車12對；7月1日鐵路新圖實施后，將安排開行本線及跨線G字頭動車組列車54對。動車組車票從6月27日8時開始發(fā)售。

        合福高鐵向北通過合蚌高鐵與京滬高鐵連接，形成北京至福州的高速鐵路大通道，沿途與滬昆、東南沿海等多條快速鐵路相連，融入全國快速客運網。

        合福高鐵沿線旅游資源豐富，既途經歷史悠久、人文薈萃的銅陵、績溪、宣城、歙縣、婺源、上饒、寧德等地，又輻射黃山、武夷山、三清山等自然風景名勝。

        上海鐵路局將于7月1日零時起實施的新列車運行圖。調圖后，上海鐵路局旅客列車開行總數將達728對，其中高速動車組列車470.5對，占總數的64.6%，將初步形成以上海為軸心，向中國中部、南部、西南部、北部輻射的高速鐵路網絡。

        澎湃新聞記者了解到，新的列車運行圖中，長三角地區(qū)每天開往武漢、宜昌方向的動車組列車25對，至成都、重慶方向的動車組列車10對；至廣州、深圳方向的動車組列車20對；至哈爾濱、長春、沈陽、大連方向的動車組列車8對；首次安排開行至貴陽方向的動車組列車6對。

        目前，從上海出發(fā)，5個小時可到武漢，7個小時可到廣州，9個小時可到貴陽，12個小時可到哈爾濱，動車組列車一日可抵的省區(qū)市達20個。

        隨著新圖的實施，對喜歡旅游的市民來說，又有兩個可快速直達的景點——武夷山、婺源。從虹橋站出發(fā)，其中每天有7趟高鐵可抵達武夷山及福州或廈門，到武夷山最快僅需3小時09分，1趟高鐵抵達婺源及黃山，到婺源用時為4小時20分鐘。婺源至黃山段不久也將開通。對上海市民來說，買張火車票就能來場說走就走的旅行了。