“以前這里就是個死循環(huán)，車子容易進來，難出去?！?月3日，在惟德園小區(qū)門口，望著即將通車的谷塘路（青山路－華安路），在這里住了幾十年的黃先生長舒了一口氣。

黃先生表示，很多鄰居的孩子就在旁邊的學(xué)校讀書，曾經(jīng)因為路網(wǎng)不通要繞行西二環(huán)，接送之路不僅耗時，甚至因為要繞行和掉頭，不得不冒著風(fēng)險在車流中穿行。

這一切的轉(zhuǎn)折，始于谷塘路（青山路－華安路）的拉通。

這場由麓山控股集團主導(dǎo)的“舒筋活絡(luò)”手術(shù)，正在讓谷山青山片區(qū)從城市的“交通末梢”轉(zhuǎn)變?yōu)橐司拥摹盎盍π鲁恰薄?/p>

谷塘路。

PART 01

造條“西二環(huán)復(fù)線” 

谷山青山片區(qū)作為長沙新興的價值高地，近年來隨著招商·雍山湖、谷山里等住宅小區(qū)的相繼入駐，以及商圈、學(xué)校的密集，人口密度不斷攀升。作為片區(qū)南北向交通大動脈的西二環(huán)，早已不堪重負。尤其在早晚高峰期，從西二環(huán)涌入片區(qū)的車流常常在谷峰路、茶子山路等節(jié)點“打結(jié)”，形成區(qū)域性擁堵。

“從外面看，片區(qū)四通八達，走進去才知道，‘最后一公里’有多難。”麓山控股集團該項目現(xiàn)場工程師指著舊地圖介紹道，原先谷塘路在青山路以北便戛然而止，形成一段“斷頭路”，使得周邊數(shù)萬居民出行必須繞行狹窄的輔路或擠上西二環(huán)。向北無法直達華安路，向南接駁不暢，整個片區(qū)的交通流線在此處形成“血栓”，車輛往往“進得來，出不去”，不僅增加了通勤時間，更因機非混行、局部逆行等現(xiàn)象，埋下了安全隱患。

為解決這一民生痛點，麓山控股集團經(jīng)過多輪調(diào)研與規(guī)劃論證，決定啟動谷塘路（青山路－華安路）建設(shè)項目。這條路南起青山路，北至華安路，全長1017.16米，看似不長，卻是打通片區(qū)“任督二脈”的關(guān)鍵。其中，最難啃的“硬骨頭”莫過于長達123米的雙洞連拱隧道。

谷塘路隧道。

由于隧道緊鄰學(xué)校與住宅區(qū)，傳統(tǒng)的爆破或重錘開挖勢必會影響孩子上課和居民休息?！拔覀儼言胍舸蟮拈_挖掘進作業(yè)，精準安排在每天17:30至22:00，也就是學(xué)校放學(xué)后的時段?！笔┕し截撠?zé)人介紹，夜間則只開展初支拱架架設(shè)等低噪音工序。不僅如此，項目部還在靠近學(xué)校一側(cè)搭建了高達7米的“隔音屏障墻”，將施工噪音控制在55分貝以內(nèi)。

“以前擔(dān)心施工會影響孩子學(xué)習(xí)，沒想到他們考慮得這么周到?！奔易∩剿鲁堑睦钆勘硎荆椖康沫h(huán)保舉措讓她感到暖心。

“雖然只有1公里長，但它串聯(lián)起了排山路、青竹路等多條支路。”麓山控股集團項目負責(zé)人指著嶄新的路面介紹，“這條路一通，片區(qū)的微循環(huán)就徹底活了。它相當(dāng)于在西二環(huán)西側(cè)開辟了一條‘復(fù)線’，以前大家出門只能擠西二環(huán)，現(xiàn)在通過谷塘路可以直接分流，快速上到青山路或華安路，不僅不堵了，更重要的是安全了?！?/p>

PART 02

片區(qū)“活絡(luò)”正當(dāng)時

谷塘路的貫通并非孤例。它只是麓山控股集團為谷山青山片區(qū)“舒筋活絡(luò)”的一枚關(guān)鍵落子。近年來，一場更大范圍、更成體系的路網(wǎng)攻堅行動，正在這片熱土上鋪展開來。

圍繞“打通斷頭路、暢通微循環(huán)、銜接主骨架”的目標，麓山控股集團已先后完成了十余條市政道路的建設(shè)與改造，編織起一張密實的城市交通“毛細血管網(wǎng)”：

向西延伸，打通橫向通道：

青山路作為片區(qū)東西向的骨干道路，持續(xù)優(yōu)化提升；望藕路東段的拉通，讓萬科森林公園小區(qū)居民與周邊主干道實現(xiàn)快速接駁；泉塘路、肖家塘路、張家沖路的建成，則如同一根根“觸角”，深入各個新建小區(qū)和安置區(qū)域，徹底改變了過去“進小區(qū)像進迷宮”的窘境。

望月路。

向南突破，縫合老城新區(qū)：

谷豐路南段（楓林路－咸嘉湖路）的貫通，將楓林路與咸嘉湖路緊密相連，不僅有效分流了金星路的壓力，更讓谷山片區(qū)與梅溪湖、咸嘉湖片區(qū)實現(xiàn)了“無縫對話”。同時，西苑路的提質(zhì)改造，打通了中南大學(xué)和湖南師范大學(xué)的物理壁壘，讓學(xué)校師生出行不再“步步驚心”。

向北拓展，疏通學(xué)校周邊：

圍繞教育優(yōu)先，麓山控股精準發(fā)力。華安路（長郡雙語谷山實驗中學(xué)段）的建成，為長郡雙語谷山實驗中學(xué)的師生鋪就了一條安全、通暢的求學(xué)路；排山路（西二環(huán)輔道—招商雍山湖小區(qū)邊界）與青竹路（西二環(huán)輔道—谷山里小區(qū)邊界）的相繼拉通，則徹底盤活了招商雍山湖、谷山里等小區(qū)周邊的“毛細血管”，讓居民不再“望家興嘆”。此外，尖山二小配套道路（臨時道路）的高標準建設(shè)，也為這所新校的順利開學(xué)提供了堅實的交通保障。

T-2支路。

向東連接，服務(wù)商業(yè)地標：

在城市更新的前沿陣地——市府北片區(qū)，望月路（華潤萬象城南地界－望月公園西北門）與T-2道路（望月路－英才園路）的建設(shè)，不僅保障了萬象城交通組織“進得來、出得暢”，也將與桐梓坡路、咸嘉湖路、金星路等主干道形成高效路網(wǎng)，激活片區(qū)活力。

據(jù)不完全統(tǒng)計，成立以來，麓山控股集團累計新建及改造道路里程已超過70公里，便利了區(qū)域千家萬戶群眾出行需要。

“路通了，人心順了，片區(qū)的發(fā)展自然就活了?！甭瓷娇毓杉瘓F相關(guān)負責(zé)人表示，下一步，集團將繼續(xù)圍繞群眾急難愁盼問題，持續(xù)完善片區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升城市功能品質(zhì)，讓城市“經(jīng)脈”更暢通，讓居民在家門口感受到實實在在的幸福感。