4月車市如業(yè)內(nèi)預(yù)期逐步回歸平穩(wěn)運(yùn)行。

5月1日，多家造車新勢力先后披露4月交付數(shù)據(jù)，整體來看市場回暖趨勢明顯，多數(shù)品牌實(shí)現(xiàn)了同比正增長。其中零跑汽車形成“斷崖式”領(lǐng)先局面，以超7萬輛的成績穩(wěn)居榜首，傳統(tǒng)新勢力三強(qiáng)“蔚小理”都達(dá)到了3萬輛左右的水平，小米汽車也重回3萬輛以上。

身為新勢力銷量的“領(lǐng)頭羊”，零跑汽車再次突破7萬輛大關(guān)，4月共計交付7.14萬輛，同比增長73.9%，創(chuàng)歷史新高。

緊隨其后的理想汽車表現(xiàn)相對穩(wěn)健，4月交付新車3.41萬輛，同比微增0.43%。截至2026年4月30日，理想汽車歷史累計交付量166.94萬輛。

華為旗下鴻蒙智行同樣保持增長態(tài)勢，4月交付3.28萬輛，同比增長18.9%，1-4月累計同比增長36%。

小鵬集團(tuán)4月共交付新車3.1萬輛，同比減少11.5%。為應(yīng)對市場競爭、提振銷量，同日，小鵬集團(tuán)官宣開啟新一輪優(yōu)惠促銷：五一期間，旗下多款車型推出“0首付+限時0息”購車方案，最長可享3年0息，至高貼息3萬元，有效期至2026年5月31日。

在新款SU7車型的帶動下，小米汽車也重回3萬輛大關(guān)。交付數(shù)據(jù)顯示，4月小米汽車交付量超過3萬輛。該公司此前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至4月23日，小米汽車24個月累計交付超65.5萬輛；新一代SU7鎖單6萬輛，交付2.6萬輛。

蔚來公司三大品牌中，依舊是高端品牌蔚來表現(xiàn)最佳。數(shù)據(jù)顯示，4月蔚來公司交付新車2.94萬輛，同比增長22.8%。其中，蔚來品牌交付新車1.9萬輛；樂道品牌交付新車5352輛，同比增長21.6%；firefly螢火蟲品牌交付新車4980輛。今年前四個月，蔚來公司共交付新車11.28萬輛，同比增長71%。截至目前，蔚來公司已累計交付新車111.04萬輛。

此外，傳統(tǒng)車企旗下的新勢力品牌也在4月迎來大幅回暖：上汽集團(tuán)旗下智己汽車披露，公司4月銷量超1萬輛，1-4月同比大漲130%；東風(fēng)旗下嵐圖汽車表現(xiàn)穩(wěn)健，月交付量已連續(xù)多月穩(wěn)定在萬輛以上，4月交付1.51萬輛，同比增長51%；截至發(fā)稿，長安旗下阿維塔尚未披露4月銷量數(shù)據(jù)。

針對4月車市整體表現(xiàn)，乘聯(lián)分會也給出了相關(guān)解讀與展望。乘聯(lián)分會表示，4月各地促消費(fèi)政策持續(xù)顯效，春季新款車型集中上市亮相，終端客流溫和恢復(fù)。雖然前期政策調(diào)整帶來短期增速波動，但市場內(nèi)在增長動能逐步接續(xù)。預(yù)計4月狹義乘用車銷量約為142萬輛，其中新能源零售可達(dá)86萬輛左右，滲透率突破60%。

展望第二季度，乘聯(lián)分會認(rèn)為，當(dāng)前車市正處在由“政策驅(qū)動”向“市場引導(dǎo)”與“產(chǎn)品驅(qū)動”平穩(wěn)過渡的關(guān)鍵階段。盡管短期內(nèi)市場承壓，但伴隨車展前后多款重磅新車型進(jìn)入市場，供給側(cè)發(fā)力有望帶動需求端逐步回暖，整體車市有望在二季度迎來更加穩(wěn)健的回升態(tài)勢。