反內(nèi)卷高壓之下，廣東、浙江產(chǎn)糧區(qū)相繼漲價(jià)，北京、福建等多地快遞行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)聲，推動(dòng)行業(yè)從“低價(jià)換量”轉(zhuǎn)向“高質(zhì)量發(fā)展”。

內(nèi)卷之下，部分地區(qū)甚至出現(xiàn)“8毛錢(qián)發(fā)全國(guó)”的極端低價(jià)，末端網(wǎng)點(diǎn)單票毛利不足一毛錢(qián)，快遞員的派費(fèi)不斷被壓縮，導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量下降、投訴率飆升。

億豹網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，在同質(zhì)化的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境之下，如何提升末端網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)效率，如何留住快遞小哥，成為反內(nèi)卷必須解決的末端根本問(wèn)題之一。

末端網(wǎng)點(diǎn)分揀痛點(diǎn)

長(zhǎng)期以來(lái)，快遞業(yè)的“內(nèi)卷”其實(shí)是一場(chǎng)典型的“囚徒困境”。每個(gè)企業(yè)都希望通過(guò)降價(jià)搶占市場(chǎng)份額，但最終的結(jié)果卻是全行業(yè)利潤(rùn)縮水，尤其是末端網(wǎng)點(diǎn)陷入盈利困境。

整治快遞行業(yè)“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)，不僅需要加強(qiáng)政策引導(dǎo)，建立行業(yè)信用體系，嚴(yán)厲查處違法違規(guī)行為，更需要鼓勵(lì)促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，讓快遞企業(yè)主動(dòng)跳出價(jià)格戰(zhàn)。

對(duì)于末端網(wǎng)點(diǎn)來(lái)說(shuō)，面臨頻繁搬家、場(chǎng)地租金上漲、人力成本攀升等一系列問(wèn)題，使得降本增效成為加盟商的核心訴求。在這樣的背景下，選擇一套靠譜的全自動(dòng)分揀設(shè)備，顯得尤為重要，也成為反內(nèi)卷與高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。

億豹網(wǎng)了解到，近兩年來(lái)，力客智能模塊化直線分揀機(jī)，成為越來(lái)越多大城市一線網(wǎng)點(diǎn)的選擇。與交叉帶、直線窄帶等設(shè)備相比，力客智能分揀機(jī)最大的優(yōu)勢(shì)就是性價(jià)比高，且對(duì)場(chǎng)地的要求不高，只要是平整的土地即可，如果能安裝皮帶機(jī)，就可以安裝此設(shè)備。

針對(duì)網(wǎng)點(diǎn)一庫(kù)難求的痛點(diǎn)，力客團(tuán)隊(duì)研發(fā)出可以靈活拼接的新型模塊化硬件，哪怕網(wǎng)點(diǎn)頻繁搬家，也可以輕松應(yīng)對(duì)。如果網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)量上漲，格口也可以隨時(shí)靈活增加，解除了網(wǎng)點(diǎn)對(duì)于設(shè)備無(wú)法移動(dòng)的后顧之憂。

在操作方面，力客智能模塊化直線分揀機(jī)大小件通吃，重達(dá)50公斤的貨都可以準(zhǔn)確直達(dá)，從而解放出更多的人手，降低網(wǎng)點(diǎn)綜合用工成本。

為爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，一些快遞企業(yè)大打價(jià)格戰(zhàn)，不斷壓低攬收派送價(jià)格，甚至以低于成本的價(jià)格操作。不僅壓縮了企業(yè)自身的利潤(rùn)空間，也擾亂了市場(chǎng)正常價(jià)格秩序，導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)陷入“量增價(jià)跌利薄”的困境，尤其是末端網(wǎng)點(diǎn)陷入“越做越虧”的惡性循環(huán)。

在反內(nèi)卷的呼吁之中，選擇一套高性價(jià)比的分揀設(shè)備，不僅可以幫助網(wǎng)點(diǎn)降低運(yùn)營(yíng)成本，更是保障網(wǎng)點(diǎn)穩(wěn)定的必備利器。

升級(jí)裝備留下小哥

在一輪輪降派費(fèi)的浪潮中，末端小哥派費(fèi)不斷走低，導(dǎo)致行業(yè)人員工作強(qiáng)度大、收入不穩(wěn)定，人員流失率高，無(wú)人可用的一線網(wǎng)點(diǎn)隨時(shí)面臨著不穩(wěn)定因素。

面對(duì)流動(dòng)性大的小哥群體，能讓他們留下來(lái)是第一要?jiǎng)?wù)。如果沒(méi)人做事，何談升級(jí)，何談反內(nèi)卷，即便快遞企業(yè)在末端嘗試各種無(wú)人配送操作，但毫無(wú)疑問(wèn)，快遞小哥仍是末端配送主力。

北京一家網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人表示，原來(lái)人工分揀時(shí)，小哥輪流值班，每天早上5點(diǎn)就得起床，每天三派合計(jì)分揀長(zhǎng)達(dá)四五個(gè)小時(shí)，自從上了力客智能分揀機(jī)，每小時(shí)分揀6000票，現(xiàn)在縮短至兩三個(gè)小時(shí)即可，小哥每天還能多睡兩個(gè)小時(shí)。

億豹網(wǎng)認(rèn)為，服務(wù)質(zhì)量是快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的永恒旋律，而快遞小哥則是直接與用戶面對(duì)面，他們的精神狀態(tài)決定著品牌口碑。反內(nèi)卷的呼吁，也是提升小哥群體存在感與歸屬感的應(yīng)有之義。

“設(shè)備雖然初期投入較大，但長(zhǎng)期來(lái)看可節(jié)省大量用工成本，通常不到兩年即可回本?！绷硪患揖W(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人介紹，使用力客智能自動(dòng)化設(shè)備后，小哥也不用早起了，分揀人員僅需四五個(gè)人左右，還有效避免了分揀效率低、錯(cuò)分、漏掃等問(wèn)題。

千億快遞時(shí)代背后，也站著數(shù)百萬(wàn)快遞從業(yè)者，行業(yè)想要良性循環(huán)，人的因素不可或缺?？爝f網(wǎng)點(diǎn)升級(jí)裝備與合規(guī)運(yùn)營(yíng)也是大勢(shì)所趨，進(jìn)而讓行業(yè)整體走上良性發(fā)展軌道。

總的來(lái)看，快遞業(yè)的“反內(nèi)卷”行動(dòng)，本質(zhì)上是一場(chǎng)從“規(guī)模擴(kuò)張”向“高質(zhì)量發(fā)展”的轉(zhuǎn)型。漲價(jià)只是第一步，誰(shuí)能率先引導(dǎo)企業(yè)進(jìn)行智能化轉(zhuǎn)型，創(chuàng)新服務(wù)模式和產(chǎn)品，跳出低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的怪圈，誰(shuí)就能在這場(chǎng)變革中脫穎而出。