撰文 | 張瑞辰

編輯 | 潘 談

6月9日，比亞迪官方宣布旗下全新個性化品牌正式定名為“方程豹”的消息。該品牌預計會在6月份正式發(fā)布，首款車型也會在今年內上市。

其實早在之前就有關于其首款產品的曝光消息了，但這次比亞迪官方給出了預售價，在40萬-60萬元之間。其定位是在自家騰勢和仰望之間，并且比亞迪親切地稱之為“小方”。

還得是比亞迪，明知道像我們這樣的平頭小老百姓買不起他家的仰望U8，可又極力的幫助我們滿足擁有能夠對標大G所作祟的虛榮心，所以就有了比亞迪的這第二只“豹”。

比亞迪的第一只“豹”是海洋網之中的一員，海豹的豹大有成為“爆”款的用意。作為比亞迪2022年的重磅大作，也曾實現過連續(xù)破萬的銷量壯舉，以高性價比和技術實力贏得了不少用戶的青睞，基本上算是實現了比亞迪期望的爆款。

而這第二只“豹”，則是內部代號“F品牌”，比亞迪旗下的全新個性化品牌“方程豹”了。用比亞迪官方的話來說：“是人類以專業(yè)的方式追求真理，用探索數字世界的智慧和精神，求解汽車與用戶生活的個性化變革。方程是標準和規(guī)則，豹是變化和靈動；方程是真實和進取，豹是野性和放肆。一張一弛的新奇組合，融合聚變之間，讓科技從此有了心跳和溫度，讓汽車從此‘所想即可得’成為了每個人的‘個性化生命體’，創(chuàng)造出新能源個性體驗的無限可能?！?/p>

說人話就是希望賦予方程豹這個品牌既有科技感又有運動表現。

但方程豹這個名字吧，我總覺得很拗口而且土里土氣的，不過確實很比亞迪。而且就在昨天，其實比亞迪就旁敲側擊地透露了有關于方程豹的消息，其中有一張照片是一道高數題，我不知道有多少“迪粉”能做出這道題，但我絕不相信當代消費者還能保留大學時期最不愛學的知識點?？偢杏X讓比亞迪在我面前擺了一道，有被比亞迪裝到。

言歸正傳，雖然現在國內市場新能源行業(yè)的競爭已經來到了下半程，但屬于國產新能源的高端豪華市場仍是空缺。比亞迪先用仰望品牌占據了百萬級市場，現在又瞄上了50萬元的高端市場，比亞迪方程豹應運而生。

首先，方程豹和“蔚小理”這類新勢力品牌不同，雖然同樣是為打造國產新能源的高端品牌，起售價卻要高出十幾萬，目前方程豹產品的配置還無從知曉，但敢賣到這個價位肯定身上得有點真本事。其次，再看40萬-60萬元這個價位區(qū)間里，無非也就是各家的旗艦車型了，像比如說理想的L9、蔚來的ES8、小鵬的G9以及BBA一類的新能源產品。而主攻這一價位段的國產新能源品牌也就只有高合一家了，所以方程豹的競爭壓力相對較小些。

方程豹是主打多品類以及獨特性的專業(yè)級新能源個性化品牌，未來產品矩陣還會涵蓋跑車、越野、轎跑等多個品類。

從我們現在已知的消息來看，方程豹的首款產品是一款硬派越野，說是對標大G但諜照車給人有一種路虎攬勝的既視感。在我看來硬派越野是要有清晰可見的棱角，既有豪邁之氣又不拘小節(jié)，也并不是一味地追求粗獷，但最起碼要給人一種巨石強森座駕的感覺。而方程豹首款車型的諜照車，除了輪眉幾處折角設計，整體還是更偏向于平順。這樣的設計或許是要滿足“方程”的科技感？抑或是量產后會加裝外觀越野套件吧。

外觀側面，該新車不走尋常路，在隱藏式門把手的時代采用了傳統的外露設計。前翼子板上有一處隆起，此處大概率會是攝像頭。車身的左后側和右后側均有油箱蓋（或充電口）的設計，所以該車應該是混動車型。

內飾方面除了科技感的大屏還配上了讓男人心潮澎湃的一大堆實體按鍵，從曝光圖上來看應該是有前后鎖的調節(jié)、擋位切換、EV/HEV切換、空調調節(jié)以及雙閃等操作按鍵，在現如今所有功能調節(jié)都集成在中控屏的時代，方程豹歸還給用戶了一些機械感。值得注意的是，按鍵中有一個EV和HEV的切換按鈕，所以說這款新車應該就是個插電式混合動力的車型了，可能會采用DM-p的動力系統。

此外，還能看到內飾配備了內嵌式的液晶儀表盤、駕駛員疲勞監(jiān)測的攝像頭、附加娛樂屏以及多功能方向盤等。

動力方面，畢竟是介于騰勢和仰望之間的產品，那肯定是要配備雙電機的，配合上比亞迪的全新混合動力系統，可達最大超500kW的輸出功率，綜合續(xù)航可達1200km。此外，該新車還會搭載比亞迪最新的云輦車身控制系統。

諜照車上“2316”的標識十分亮眼，讓我想起了當年唐上市時的“542”。綜上所述，這次方程豹新車上的“2316”應該是代表了2個電機、3把鎖、1個全新平臺以及6月份正式發(fā)布了。

方程豹，會是下一個“豹”款來襲嗎？